Dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội đi qua những địa phương nào?

Nội dung chính

Dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội đi qua những địa phương nào?

Theo điểm 1.1.3.1 khoản 1.1.3 Mục 1.1 Chương 1 Báo cáo đánh giá tác động môi trường của Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với thủ đô Hà Nội theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT) (trang 45), Dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội sẽ đi qua thành phố Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh, cụ thể:

- Đoạn đi qua địa bàn thành phố Hà Nội: Đi qua địa phận 04 xã/phường: xã Thuận An, Phù Đổng, Thư Lâm, Đông Anh;

- Đoạn đi qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh: Đi qua địa phận 02 phường là phường Từ Sơn, phường Phù Khê.

Dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội đi qua những địa phương nào? (Hình từ Internet)

Quy mô dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội ra sao?

Tại điểm 1.1.4.2 khoản 1.1.4 Mục 1.1 Chương 1 Báo cáo đánh giá tác động môi trường của Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với thủ đô Hà Nội theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT) (trang 52) đã nêu ra quy mô dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội như sau:

- Quy mô dự án được điều chỉnh trong các quy hoạch liên quan theo ý kiến ý kiến chỉ đạo của Thường trực Chính phủ tại Thông báo 85/TB-VPCP ngày 16/5/2025 của Văn phòng Chính phủ.

Quy mô cơ bản của Dự án đã được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt theo phương án tuyến, vị trí tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, tỷ lệ 1/500 tại Quyết định 3845/QĐ-UBND ngày 17/7/2025 và các Thông báo cuộc họp của UBND thành phố và phù hợp với các quy hoạch, dự án liên quan với các tiêu chí ngắn nhất, hiện đại nhất và đẹp nhất có quy mô đường cao tốc cấp 120 km/h, 10 làn xe dài khoảng 13,55 km đối với tuyến chính và phạm vi tuyến nối đường dẫn cầu Tứ Liên dài khoảng 2,5km trên địa phận xã Đông Anh, thành phố Hà Nội (Bao gồm cả nút giao chữ Y với đường dẫn cầu Tứ Liên), cụ thể:

[1] Đoạn tuyến làm mới (đoạn 1)

Điểm đầu kết nối với tuyến đường trên địa phận tỉnh Bắc Ninh tại vị trí tiếp giáp với địa giới hành chính tỉnh Bắc Ninh; điểm cuối tại vị trí nút giao với cao tốc Hà Nội - Hạ Long và cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3 (Chiều dài đoạn tuyến khoảng L=7,0km).

- Quy mô mặt cắt ngang tổng quan từng đoạn tuyến cụ thể:

+ Cầu vượt sông Đuống:

Hướng tuyến đường bộ, đường sắt vượt qua sông Đuống có chiều dài khoảng L=1,9km.

+ Đoạn tuyến phía Tây cầu sông Đuống: Quy mô mặt cắt ngang điển hình Bnền=120m, gồm: thành phần cao tốc rộng 10 làn xe (B cầu cạn=49,5m - 02 đơn nguyên); đường gom song hành hai bên rộng 2x3 làn xe; dải đất dự trữ giữa đường chính và đường song hành hai bên (theo Thông báo số 298/TB-VP ngày 19/5/2025 của Văn phòng UBND thành phố Hà Nội).

Trắc dọc tuyến: thành phần xe cao tốc đi trên cao đồng bộ đoạn tuyến từ cầu Đuống qua ga Trung Màu và nút Ninh Hiệp với tĩnh không so với đường song hành dự kiến Htk=7.5m để thuận tiện cho việc bố trí hệ thống cầu đi bộ qua đường trong tương lai; đường song hành hai bên đi thấp.

[2] Đoạn tuyến đi trùng cao tốc HN-TN/VĐ 3 (Đoạn 2)

Điểm đầu tiếp nối Đoạn 1; điểm cuối tại nút giao với tuyến đường nối cầu Tứ Liên tại khu vực nút giao: đường dẫn cầu Tứ Liên, Vành đai 3 và cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên; chiều dài khoảng L=6,55km (trong đó có đoạn tuyến thuộc địa phận tỉnh Bắc Ninh, chiều dài L=1,62km) có Bnền=120m gồm: thành phần đường cao tốc rộng 10 làn xe (rộng B=49,5m mở rộng trên cơ sở tuyến đường cao tốc HN-TN/VĐ3 đảm bảo phù hợp với hành lang đường sắt LC-HN-HP và đảm bảo các yếu tố kinh tế - kỹ thuật); đường song hành hai bên rộng 2x3 làn xe.

[3] Đoạn nhánh kết nối từ cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3 với đường dẫn cầu Tứ Liên

Xây dựng 02 nhánh kết nối phục vụ hướng rẽ trái trực tiếp từ Gia Bình về cầu Tứ Liên (cầu vượt qua đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3) và hướng rẽ phải từ cầu Tứ Liên về Gia Bình; quy mô mỗi nhánh rẽ dự kiến 03 làn xe với bề rộng B=14m; chiều dài nhánh kết nối khoảng L=2,5km.