Thông tin quy hoạch chi tiết mở rộng sân bay Rạch Giá

Nội dung chính

Thông tin quy hoạch chi tiết mở rộng sân bay Rạch Giá

Văn phòng Chính phủ vừa có Văn bản 6321/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng về chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Rạch Giá một dự án được kỳ vọng sẽ tạo cú hích mới cho kinh tế, du lịch, giao thương của tỉnh An Giang mới.

Trước đề xuất của tỉnh (khi còn mang tên Kiên Giang), Phó Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh An Giang nhanh chóng hoàn thiện hồ sơ quy hoạch chi tiết cảng hàng không Rạch Giá, gửi Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt.

Đồng thời, tỉnh phải chủ động phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính và các đơn vị liên quan để cập nhật quy hoạch, bố trí nguồn vốn và triển khai dự án đúng tiến độ.

Nếu trong quá trình thực hiện phát sinh các vấn đề vượt thẩm quyền, Phó Thủ tướng yêu cầu các đơn vị kịp thời báo cáo Thủ tướng xem xét, chỉ đạo.

Theo tờ trình của tỉnh, sân bay Rạch Giá hiện chỉ đạt tiêu chuẩn cấp 3C, với đường băng ngắn, chỉ đáp ứng được các loại máy bay nhỏ như ATR72. Trong khi đó, sau khi hai tỉnh Kiên Giang và An Giang hợp nhất thành tỉnh An Giang mới, với trung tâm hành chính đặt tại thành phố Rạch Giá, nhu cầu vận tải hàng không sẽ tăng mạnh.

Việc nâng cấp lên cấp 4C (và dự kiến có thể mở rộng lên 4E trong tương lai) không chỉ giúp sân bay tiếp nhận được máy bay lớn hơn, mở thêm nhiều đường bay mới, tăng tần suất các chuyến, mà còn đáp ứng được tiêu chuẩn sân bay quân sự cấp II, phục vụ tốt hơn cho nhiệm vụ quốc phòng an ninh.

Đặc biệt, sân bay Rạch Giá còn đóng vai trò dự bị cho sân bay quốc tế Phú Quốc, sẵn sàng phục vụ sự kiện Tuần lễ Cấp cao APEC 2027.

Tỉnh kiến nghị Thủ tướng giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư dự án, đảm bảo hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý II/2027.

Hiện nay, hạ tầng sân bay Rạch Giá còn khá hạn chế. Được xây dựng từ năm 1979, đường băng được nâng cấp lần gần nhất vào năm 2007, dài 1.500m, với công suất thiết kế 200.000 hành khách/năm. Tuy nhiên, sản lượng thực tế những năm gần đây sụt giảm mạnh:

- 2022: khoảng 51.200 hành khách

- 2023: hơn 33.300 hành khách

- 2024: chỉ còn hơn 9.500 hành khách

Theo quy hoạch hệ thống sân bay quốc gia, đến năm 2030, Rạch Giá sẽ đạt công suất 500.000 khách/năm và đến 2050 là 1 triệu khách/năm. Cảng hàng không được quy hoạch là sân bay lưỡng dụng cấp 4C, đáp ứng cả nhu cầu dân sự và quân sự.

>>> Xem thêm thị trường bất động sản Rạch Giá: TẠI ĐÂY

Thông tin quy hoạch chi tiết mở rộng sân bay Rạch Giá (Hình từ Internet)

Xây dựng nhiệm vụ lập quy hoạch cảng hàng không sân bay cần căn cứ vào những nội dung như thế nào?

Căn cứ theo khoản 1 Điều 19 Nghị định 05/2021/NĐ-CP có quy định như sau:

Điều 19. Nội dung nhiệm vụ lập quy hoạch cảng hàng không, sân bay

1. Căn cứ xây dựng nhiệm vụ lập quy hoạch cảng hàng không, sân bay:

a) Quy hoạch ngành quốc gia, quy hoạch vùng và quy hoạch tỉnh có liên quan, bảo đảm phù hợp với các quy hoạch cao hơn và phù hợp với quy hoạch chung đô thị trong trường hợp vị trí xây dựng cảng hàng không, sân bay nằm trong phạm vi ranh giới hành chính đô thị;

b) Các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan;

c) Báo cáo rà soát, đánh giá thực hiện quy hoạch thời kỳ trước.

2. Nội dung nhiệm vụ lập quy hoạch cảng hàng không, sân bay:

a) Căn cứ, quan điểm, mục tiêu, nguyên tắc lập quy hoạch; phạm vi và thời kỳ quy hoạch;

b) Yêu cầu về phương pháp, nội dung lập quy hoạch như: xác định tính chất, vai trò cảng hàng không, sân bay; dự báo sơ bộ tính chất, quy mô cảng hàng không, sân bay cùng các chỉ tiêu Cơ bản về đất đai cho thời kỳ quy hoạch và hạ tầng kỹ thuật; xác định yêu cầu về khảo sát, đánh giá hiện trạng, điều kiện tự nhiên, điều kiện địa hình, phạm vi, khối lượng khảo sát của khu vực quy hoạch; xác định các yêu cầu đối với từng phân khu chức năng, các hạng mục công trình chính cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật kèm theo;

c) Xác định các yêu cầu về bảo vệ môi trường và các yêu cầu khác phù hợp với mục tiêu phát triển của cảng hàng không, sân bay;

d) Yêu cầu về sản phẩm quy hoạch (thành phần, số lượng, tiêu chuẩn, quy cách hồ sơ);

đ) Thời hạn lập quy hoạch, kế hoạch lập quy hoạch và trách nhiệm của các cơ quan trong việc tổ chức lập quy hoạch;

e) Dự toán chi phí và nguồn vốn lập quy hoạch;

g) Các nội dung khác do cơ quan tổ chức lập quy hoạch yêu cầu.

Theo đó, xây dựng nhiệm vụ lập quy hoạch cảng hàng không sân bay cần căn cứ vào những nội dung sau:

- Quy hoạch ngành quốc gia, quy hoạch vùng và quy hoạch tỉnh có liên quan, bảo đảm phù hợp với các quy hoạch cao hơn và phù hợp với quy hoạch chung đô thị trong trường hợp vị trí xây dựng cảng hàng không, sân bay nằm trong phạm vi ranh giới hành chính đô thị;

- Các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan;

- Báo cáo rà soát, đánh giá thực hiện quy hoạch thời kỳ trước.

Quy trình thẩm định nhiệm vụ lập quy hoạch cảng hàng không, sân bay được thực hiện theo hình thức nào?

Căn cứ theo khoản 1 Điều 20 Nghị định 05/2021/NĐ-CP có quy định như sau:

Điều 20. Tổ chức thẩm định nhiệm vụ lập quy hoạch cảng hàng không, sân bay

1. Cơ quan tổ chức lập quy hoạch cảng hàng không, sân bay chịu trách nhiệm tổ chức thẩm định nhiệm vụ lập quy hoạch theo hình thức thành lập Hội đồng thẩm định hoặc giao đơn vị có chức năng để thẩm định.

2. Hồ sơ trình thẩm định nhiệm vụ lập quy hoạch gồm các tài liệu sau đây:

a) Tờ trình thẩm định nhiệm vụ lập quy hoạch cảng hàng không, sân bay;

b) Báo cáo thuyết minh nhiệm vụ lập quy hoạch cảng hàng không, sân bay;

c) Tài liệu khác (nếu có).

3. Nội dung thẩm định nhiệm vụ lập quy hoạch cảng hàng không, sân bay:

a) Sự phù hợp với các căn cứ pháp lý;

b) Sự phù hợp, tính khoa học, độ tin cậy của nội dung và phương pháp lập quy hoạch;

c) Sự phù hợp giữa nội dung nhiệm vụ lập quy hoạch với dự toán chi phí và nguồn vốn để lập quy hoạch;

d) Tính khả thi của kế hoạch lập quy hoạch.

[...]

Theo đó, cơ quan tổ chức lập quy hoạch cảng hàng không sân bay chịu trách nhiệm tổ chức thẩm định nhiệm vụ lập quy hoạch cảng hàng không sân bay theo hình thức thành lập Hội đồng thẩm định hoặc giao đơn vị có chức năng để thẩm định.