Quy hoạch đường ven biển Khu du lịch Quốc gia Mũi Né

Hình thành tuyến giao thông đường bộ ven biển có chiều dài 63 km, theo hướng Đông Bắc - Tây Nam, từ xã Phan Rí Cửa (khu vực cửa sông Lũy) đến phường Phú Thủy (khu vực cửa sông Phú Hài) là hành lang ven biển cũng như trục xương sống chủ đạo của Khu du lịch Quốc gia Mũi Né, kết nối các khu vực chức năng ven biển là khu vực năng động về phát triển kinh tế theo chủ trương phát triển hướng biển, khai thác tối đa lợi thể, tiềm năng từ biển;

Hình thành 03 trung tâm du lịch với những đặc trưng nổi bật riêng (đây cũng là cơ sở để đề xuất 03 phân khu quy hoạch), cụ thể: 

- Trung tâm 1 (Khu vực phường Phú Thủy - phường Mũi Né): Trung tâm dịch vụ thương mại, tài chính, chăm sóc sức khỏe, du lịch nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí, thể thao biển quốc gia, đẳng cấp quốc tế;

- Trung tâm 2 (Khu vực xã Hòa Thắng): Khu vực bảo vệ và phát huy giá trị danh thắng Bàu Trắng và các khu vực có cảnh quan tự nhiên đặc trưng đồi cát; phát triển trung tâm du lịch mới;

- Trung tâm 3 (Khu vực xã Phan Rí Cửa): Phát triển khu đô thị du lịch nghỉ dưỡng ven biển

Tạo dựng nhiều tuyến giao thông tiếp cận biển trong Khu du lịch Quốc gia Mũi Né, gắn với các không gian mở, quảng trường biển, dịch vụ du lịch và bãi xe để phục vụ du khách và cộng đồng.

Quy hoạch đường ven biển Khu du lịch Quốc gia Mũi Né (Hình từ Internet)

Mục tiêu và tính chất lập quy hoạch Khu du lịch Quốc gia Mũi Né

Theo Quyết định 2149/QĐ-UBND năm 2025 quy định mục tiêu lập quy hoạch Khu du lịch Quốc gia Mũi Né đến năm 2040 tầm nhìn đến năm 2050 như sau:

* Mục tiêu

- Cụ thể hóa, kế thừa Quy hoạch tỉnh Bình Thuận (cũ) thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và các quy hoạch khác có liên quan nhằm khai thác tiềm năng, lợi thế để phát triển Khu du lịch Quốc gia Mũi Né thành điểm đến hấp dẫn của vùng Nam Trung Bộ và Duyên hải miền Trung, nâng cao khả năng cạnh tranh về du lịch và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Lâm Đồng;

- Định hướng xây dựng Khu du lịch Quốc gia Mũi Né trở thành một trung tâm du lịch mang tầm quốc tế, một điểm đến hàng đầu của khu vực Châu Á - Thái Bình Dương với hệ thống hạ tầng xã hội và kỹ thuật hiện đại, đồng bộ, sản phẩm du lịch đa dạng, đặc sắc, chất lượng cao và có thương hiệu, giữ gìn, phát huy các giá trị đặc trưng văn hóa, kiến trúc và cảnh quan tự nhiên, bảo vệ môi trường và phát triển bền vững;

- Tạo cơ sở pháp lý để quản lý quy hoạch theo pháp luật về quy hoạch đô thị và nông thôn; quản lý xây dựng, thu hút đầu tư và triển khai lập các dự án đầu tư xây dựng.

* Tính chất

- Là khu du lịch quốc gia nằm trong Quy hoạch tổng thể phát triển du lịch quốc gia, phát triển du lịch hài hòa với phát triển đô thị;

- Là trung tâm du lịch với sản phẩm du lịch nổi bật là du lịch nghỉ dưỡng biển, thể thao biển, du lịch gắn với đặc trưng cảnh quan và địa hình “Cát”;

- Là trung tâm văn hóa với các giá trị nổi bật về văn hóa Chăm, văn hóa cộng đồng dân cư miền biển và các lễ hội truyền thống;

* Chức năng:

Hình thành trung tâm du lịch gắn với phát triển đô thị tại khu vực với động lực phát triển chính là du lịch gồm các chủ đề chính: Du lịch biển, vui chơi giải trí; du lịch thể thao; du lịch nghỉ dưỡng và chăm sóc sức khỏe (wellness) và các sản phẩm du lịch khác (như: du lịch sinh thái nông nghiệp đồi - rừng - biển, du lịch chuyên đề - du lịch cát, du lịch văn hóa, cộng đồng, dịch vụ thương mại, …).

Nguyên tắc hoạt động đường bộ hiện nay bao gồm những gì?

Căn cứ theo Điều 3 Luật Đường bộ 2024 thì nguyên tắc hoạt động đường bộ hiện nay bao gồm:

(1) Bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, kết nối đồng bộ, hiệu quả, thân thiện với môi trường, phục vụ nhu cầu vận tải hàng hóa và đi lại thuận tiện của người dân, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và bảo vệ môi trường, phòng, chống thiên tai, hội nhập quốc tế.

(2) Phát triển đường bộ theo quy hoạch; sử dụng hiệu quả các nguồn lực; kết nối phương thức vận tải đường bộ với các phương thức vận tải khác; tăng cường ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến, bảo đảm văn minh, hiện đại và đồng bộ.

(3) Thực hiện thống nhất trên cơ sở phân công, phân cấp trách nhiệm, quyền hạn cụ thể, đồng thời có sự phối hợp chặt chẽ giữa các Bộ, ngành và chính quyền địa phương các cấp.

(4) Mọi hành vi vi phạm pháp luật về hoạt động đường bộ phải được phát hiện, ngăn chặn kịp thời, xử lý nghiêm minh, đúng pháp luật.