Danh sách xã phường Thanh Hóa dự kiến có đường sắt tốc độ cao đi qua, tiềm năng phát triển đất nền Thanh Hóa trong tương lai?

Nội dung chính

Danh sách xã phường Thanh Hóa dự kiến có đường sắt tốc độ cao đi qua

Theo quy hoạch được Quốc hội phê duyệt tại Nghị quyết 172/2024/QH15 ngày 30/11/2024, đoạn qua tỉnh Thanh Hóa có chiều dài khoảng 95,33km (Km113+800 - Km209+130) qua địa phận 7 huyện, thị xã, thành phố (18 xã, phường sau khi kiện toàn chính quyền địa phương 2 cấp), gồm: Phường Bỉm Sơn, phường Quang Trung; xã Hoạt Giang, xã Hà Trung; xã Triệu Lộc; xã Hoằng Phú, xã Hoằng Giang; phường Hàm Rồng, phường Đông Tiến, phường Đông Sơn, phường Đông Quang; xã Trung Chính, xã Thắng Lợi, xã Nông Cống, xã Thăng Bình, xã Công Chính; phường Trúc Lâm, xã Trường Lâm.

Hiện nay, các địa phương đang tổ chức triển khai thực hiện đầu tư 39 khu tái định cư (TĐC) trên địa phận 16 xã, phường sau khi kiện toàn chính quyền địa phương 2 cấp với tổng diện tích là 287,14ha, tổng kinh phí thực hiện khoảng 3.752 tỉ đồng.

Đến nay, đã hoàn thành xây dựng hạ tầng 1 khu tái định cư tại thôn Mỹ Phong, xã Công Chính, huyện Nông Cống; hoàn thành các thủ tục và phê duyệt thiết kế và đang GPMB 5 khu; hoàn thành lập quy hoạch chi tiết (QHCT) và đang triển khai lập dự án 5 khu; đang lập quy hoạch chi tiết 26 khu và đang xin ý kiến nhân dân về vị trí xây dựng khu tái định cư 2 khu.

Các khu tái định cư trên địa bàn các xã, phường sau khi đi vào hoạt động 2 cấp nơi đường sắt tốc độ cao đi qua như sau:

Đoạn qua phường Bỉm Sơn: Bố trí 1 khu TĐC với quy mô 3,0ha, dự kiến kinh phí xây dựng khoảng 50 tỉ đồng.

Đoạn qua xã Hà Trung bố trí 5 khu TĐC với quy mô 24,64ha, dự kiến kinh phí xây dựng khoảng 244,9 tỉ đồng.

Đoạn qua xã Triệu Lộc bố trí 2 khu TĐC với quy mô 15,8ha, dự kiến kinh phí xây dựng khoảng 157 tỉ đồng.

Đoạn qua xã Hoằng Phú bố trí 5 khu TĐC với quy mô 16,26ha, dự kiến kinh phí xây dựng khoảng 161,6 tỉ đồng.

Đoạn qua xã Hoằng Giang bố trí 3 khu TĐC với quy mô 10,45ha; dự kiến kinh phí xây dựng khoảng 103,8 tỉ đồng.

Đoạn qua phường Hàm Rồng bố trí 2 khu TĐC với quy mô 47,61ha; dự kiến kinh phí xây dựng khoảng 793,9 tỉ đồng.

Đoạn qua phường Đông Tiến bố trí 2 khu TĐC với quy mô 17,54ha; dự kiến kinh phí xây dựng khoảng 292,5 tỉ đồng.

Đoạn qua phường Đông Sơn bố trí 1 khu TĐC Đông Tân với quy mô 17,79ha; dự kiến kinh phí xây dựng khoảng 296,6 tỉ đồng.

Đoạn qua phường Đông Quang bố trí 3 khu TĐC với quy mô 37,05ha; dự kiến kinh phí xây dựng khoảng 617,8 tỉ đồng.

Đoạn qua xã Trung Chính bố trí 3 khu TĐC với quy mô 20,98ha; dự kiến kinh phí xây dựng khoảng 208,5 tỉ đồng.

Đoạn qua xã Thắng Lợi bố trí 2 khu TĐC với quy mô 20,98ha; dự kiến kinh phí xây dựng khoảng 116,4 tỉ đồng.

Đoạn qua xã Nông Cống bố trí 2 khu TĐC với quy mô 21,02ha; dự kiến kinh phí xây dựng khoảng 208,9 tỉ đồng.

Đoạn qua xã Thăng Bình bố trí 1 khu TĐC với quy mô 8,81ha; dự kiến kinh phí xây dựng khoảng 87,5 tỉ đồng.

Đoạn qua xã Công Chính bố trí 3 khu TĐC với quy mô 24,08ha; dự kiến kinh phí xây dựng khoảng 239,2 tỉ đồng.

Đoạn qua phường Trúc Lâm bố trí 02 khu TĐC với quy mô 2,6ha; dự kiến kinh phí xây dựng khoảng 43,4 tỉ đồng.

Đoạn qua xã Trường Lâm bố trí 2 khu TĐC với quy mô 7,8ha; dự kiến kinh phí xây dựng khoảng 130,1 tỉ đồng.

>>> Xem thêm:Các tỉnh dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam đi qua

Danh sách xã phường Thanh Hóa dự kiến có đường sắt tốc độ cao đi qua, tiềm năng phát triển đất nền Thanh Hóa trong tương lai? (Hình từ Internet)

Tiềm năng phát triển đất nền Thanh Hóa trong tương lai khi có tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua?

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, đoạn qua Thanh Hóa, dài hơn 95 km, là một trong những công trình hạ tầng chiến lược, dự kiến mang lại tác động tích cực rõ rệt cho kinh tế xã hội và thị trường bất động sản địa phương. Đặc biệt, đất nền tại các xã, phường nơi tuyến đi qua sẽ được hưởng lợi rõ rệt, cụ thể theo các khía cạnh sau:

[1] Gia tăng giá trị nhờ nâng cao kết nối

Các khu vực như Bỉm Sơn, Hà Trung, Đông Sơn, Hoằng Hóa, Nông Cống, Nghi Sơn…, nơi tuyến đi qua, sẽ trở thành điểm trung chuyển quan trọng, thu hút đầu tư dịch vụ logistics, kho bãi, vận tải. Điều này khiến đất nền dọc tuyến, đặc biệt ở gần các ga quy hoạch, trở nên khan hiếm hơn, giá trị gia tăng theo nhu cầu.

[2] Nhu cầu nhà ở, dịch vụ và tái định cư tăng cao

Dự án đi qua 18 xã, phường, với hơn 39 khu tái định cư đã được tỉnh quy hoạch, tổng diện tích gần 300 ha.

Dân cư di dời sẽ cần chỗ ở mới, hình thành các cụm dân cư, đô thị mới, từ đó thúc đẩy nhu cầu đất nền ở khu vực lân cận.

Ngoài ra, lực lượng lao động, chuyên gia, doanh nghiệp dịch vụ đến đầu tư, làm việc cũng sẽ cần nhà ở, cơ sở dịch vụ và kinh doanh/

Các khu tái định cư đã có hạ tầng và pháp lý rõ ràng, quỹ đất sạch, là lựa chọn ưu tiên cho nhà đầu tư.

[3] Đồng bộ với quy hoạch hạ tầng và đô thị

Cùng với đường sắt, Thanh Hóa đang hoàn thiện hạ tầng giao thông trục ngang, cao tốc Bắc – Nam, cảng biển Nghi Sơn và các khu công nghiệp ven biển. Sự đồng bộ này giúp tăng sức hút cho cả khu vực Bắc Vân Đồn – Nam Nghi Sơn, biến những xã thuần nông thành đô thị vệ tinh năng động.

Các xã ven trục chính, gần ga, gần đường kết nối sẽ có biên độ tăng giá mạnh hơn.

>>> Xem thêm một số tin mua bán đất nền Thanh Hóa: Tại đây

Thời gian khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam như thế nào?

Ngày 28/06/2025, Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo 335/TB-VPCP năm 2025 về dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (giải phóng mặt bằng) tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc- Nam.

Nội dung Thông báo 335/TB-VPCP năm 2025 cụ thể như sau:

(1) Ghi nhận sự nỗ lực, cố gắng của Bộ Xây dựng, các bộ, ngành và địa phương, cơ quan, đơn vị trong công tác chuẩn bị đầu tư, rà soát quy hoạch, thiết kế sơ bộ, xác định nhu cầu sử dụng đất và kế hoạch giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam; trong đó, biểu dương sự tích cực, chủ động của 05 địa phương (Bình Thuận, Phú Yên, Hà Tỉnh, Thanh Hóa và Ninh Bình) và Tập đoàn Điện lực Việt Nam.

Mặc dù vậy, theo báo cáo của Bộ Xây dựng, tiến độ nhìn chung vẫn còn chậm, chưa đồng đều giữa các địa phương; nhiều nội dụng còn lúng túng trong tổ chức thực hiện, nhất là công tác phối hợp giữa các cấp, ngành và giải quyết các vướng mắc liên quan đến quy hoạch, pháp lý, tài chính và phân cấp trách nhiệm các cấp chính quyền địa phương.

(2) Đây là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng của quốc gia, động lực thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng, yêu cầu các bộ, ngành, địa phương cần xác định rõ trách nhiệm, phát huy tinh thần chủ động, sáng tạo, khẩn trương triển khai các nhiệm vụ được giao, bảo đảm đầy đủ điều kiện khởi công dự án vào tháng 12 năm 2026 theo yêu cầu của Chính phủ tại Nghị quyết 106/NQ-CP năm 2025

Trước mắt tập trung hoàn thành thủ tục liên quan đến công giải phóng mặt bằng, tái định cư; lựa chọn một số vị trí quan trọng (nhà ga, đoạn tuyến thuận lợi) để tổ chức lễ động thỗ, khởi động các khu Tái định cư phục vụ cho công tác giải phóng mặt bằng của Dự án vào ngày 19/8/2025.

Như vậy, theo như kế hoạch sẽ chính thức chốt thời gian khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam vào tháng 12 năm 2026.