Bảng giá đền bù cao tốc Tân Phú Bảo Lộc mới nhất

Nội dung chính

Bảng giá đền bù cao tốc Tân Phú Bảo Lộc mới nhất

Dự án cao tốc Tân Phú Bảo Lộc có điểm đầu tại Km59+798.33 thuộc địa phận xã Phú Trung, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai và điểm cuối tại Km125+675, đi qua nút giao với đường Nguyễn Văn Cừ phường Lộc Phát thuộc TP. Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng.

Nhà đầu tư đề xuất dự án là một liên danh đầu tư bao gồm Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty Cổ phần Tập đoàn Hưng Thịnh và Công ty Cổ phần Tập đoàn Nam Miền Trung. Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả là đại diện của liên danh nhà đầu tư.

Tổng mức đầu tư cho giai đoạn phân kỳ của dự án sẽ là khoảng 17.228 tỉ đồng, bao gồm vốn từ ngân sách Trung ương là 2.000 tỉ đồng, vốn từ ngân sách tỉnh Lâm Đồng là 4.500 tỉ đồng, phần vốn chủ sở hữu của các nhà đầu tư là 1.605 tỉ đồng và

Để thực hiện dự án, dự kiến phải thu hồi khoảng 455 ha đất, trong đó khoảng 81 ha ở Đồng Nai và 374 ha ở Lâm Đồng. Phạm vi giải phóng hoàn chỉnh với nền đường rộng 22 mét.

Trong số hơn 186 ha rừng phải chuyển đổi mục đích, 126,37 ha là rừng tự nhiên và 59,85 ha là rừng trồng. Đất rừng có diện tích 144,78 ha ở tỉnh Lâm Đồng, bao gồm 123,29 ha rừng tự nhiên và 21,49 ha rừng trồng, và 41,43 ha ở tỉnh Đồng Nai, bao gồm 3,08 ha rừng tự nhiên và 38,36 ha rừng trồng.

Dưới đây là bảng giá đền bù cao tốc Tân Phú Bảo Lộc

>>> Xem chi tiết bảng giá đền bù cao tốc Tân Phú Bảo Lộc: TẠI ĐÂY

>>> Xem thêm: Tiến độ đền bù cao tốc Tân Phú Bảo Lộc như thế nào?

Bảng giá đền bù cao tốc Tân Phú Bảo Lộc mới nhất (Hình ảnh Internet)

Giới thiệu tổng quan về dự án cao tốc Tân Phú Bảo Lộc

Ngày 6/6/2025 UBND tỉnh Lâm Đồng đã chính thức phê duyệt Dự án Xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) – Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng).

Dưới đây là bảng giới thiệu tổng quan về cao tốc Tân Phú Bảo Lộc

Quy định về giao thông trên đường cao tốc mới nhất 2025

Tại Điều 25 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định về giao thông trên đường cao tốc như sau:

- Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng trên đường cao tốc phải tuân thủ quy tắc giao thông đường bộ sau đây:

+ Trước khi nhập vào làn đường của đường cao tốc phải có tín hiệu xin vào và phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường, quan sát xe phía sau bảo đảm khoảng cách an toàn mới cho xe nhập vào làn đường sát bên phải, nếu có làn đường tăng tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi nhập vào làn đường của đường cao tốc;

+ Khi chuẩn bị ra khỏi đường cao tốc phải quan sát biển báo hiệu chỉ dẫn, thực hiện chuyển dần sang làn đường sát bên phải, nếu có làn đường giảm tốc thì phải cho xe di chuyển trên làn đường đó trước khi ra khỏi đường cao tốc;

+ Không được cho xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp và phần lề đường;

+ Các quy tắc giao thông đường bộ khác quy định tại Chương II Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 như sau:

- Chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định; trường hợp gặp sự cố kỹ thuật hoặc bất khả kháng khác buộc phải dừng xe, đỗ xe thì được dừng xe, đỗ xe ở làn dừng khẩn cấp cùng chiều xe chạy và phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp;

Trường hợp xe không thể di chuyển được vào làn dừng khẩn cấp, phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp và đặt biển hoặc đèn cảnh báo về phía sau xe khoảng cách tối thiểu 150 mét, nhanh chóng báo cho cơ quan Cảnh sát giao thông thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên tuyến hoặc cơ quan quản lý đường cao tốc.

- Xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn tốc độ tối thiểu quy định đối với đường cao tốc, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ không được đi trên đường cao tốc, trừ người, phương tiện giao thông đường bộ và thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc.