Thông tư 73/2011/TT-BGTVT Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu Đường thủy nội địa Việt Nam do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
-------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------

Số: 73/2011/TT-BGTVT

Hà Nội, ngày 30 tháng 12 năm 2011

Nơi nhận:
- Như Điều 4;
- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc CP;
- UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc TW;
- Cục Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp);
- Công báo; Cổng TTĐT Chính phủ; Website Bộ GTVT;
- Lưu: VT, KHCN.

BỘ TRƯỞNG




Đinh La Thăng

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
-------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------

Số: 73/2011/TT-BGTVT

Hà Nội, ngày 30 tháng 12 năm 2011

Nơi nhận:
- Như Điều 4;
- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc CP;
- UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc TW;
- Cục Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp);
- Công báo; Cổng TTĐT Chính phủ; Website Bộ GTVT;
- Lưu: VT, KHCN.

BỘ TRƯỞNG




Đinh La Thăng

Hình dáng:

Báo hiệu là phao có biển (hay tiêu thị) là hình trụ, hoặc là cờ tạm biển hình tam giác

Màu sắc:

Phao, biển, tiêu thị, cờ đều màu đỏ

Đèn hiệu:

Ban đêm: một đèn chớp 1 ngắn, ánh sáng màu đỏ

Ý nghĩa:

Báo rằng “Tại vị trí đặt phao là giới hạn phía phải của luồng tàu chạy”.

Hình dáng:

Báo hiệu là phao có biển (hay tiêu thị) là hình nón, hoặc là cờ tạm biển hình tam giác

Màu sắc:

Phao, biển, tiêu thị, cờ đều màu xanh lục

Đèn hiệu:

Ban đêm: một đèn chớp 1 ngắn, ánh sáng màu xanh lục

Ý nghĩa:

Báo rằng “Tại vị trí đặt phao là giới hạn phía trái của luồng tàu chạy”

Hình dáng:

Báo hiệu là phao có biển (hay tiêu thị) là hình trụ, hoặc là cờ tạm biển hình tam giác

Màu sắc:

Phao và biển khoang đỏ - trắng đỏ, tiêu thị, cờ sơn màu đỏ

Đèn hiệu:

(Khi thích hợp) Ban đêm một đèn chớp đều, ánh sáng màu đỏ

Ý nghĩa:

Báo rằng “Tại vị trí đặt báo hiệu là giới hạn phía phải của luồng tàu sông đi cạnh luồng tàu biển”

Hình dáng:

Báo hiệu là phao có biển (hay tiêu thị) là hình nón, hoặc là cờ tạm biển hình tam giác

Màu sắc:

Phao và biển khoang xanh lục - trắng - xanh lục, tiêu thị, cờ sơn màu xanh lục

Đèn hiệu:

(Khi thích hợp) Ban đêm một đèn chớp đều, ánh sáng màu xanh lục

Ý nghĩa:

Báo rằng “Tại vị trí đặt báo hiệu là giới hạn phía trái của luồng tàu sông đi cạnh luồng tàu biển”

Khi luồng lạch ổn định hoặc trong một số trường hợp đặc biệt thì các báo hiệu A1, A2, vật mang là phao có thể được thay bằng trụ

Hình dáng:

Một biển hình vuông đặt trên cột

Màu sắc:

Biển sơn hai mặt, sơn khoang ngang màu trắng - đỏ - trắng

Đèn hiệu:

Ban đêm: một đèn chớp một dài, ánh sáng màu đỏ

Ý nghĩa:

Báo rằng “Luồng tàu đi gần bờ bên phải và dọc theo bờ phải”

Hình dáng:

Một biển hình thoi đặt trên cột

Màu sắc:

Nền trên màu xanh lục, nửa trên sơn màu trắng

Đèn hiệu:

Ban đêm: một đèn chớp một dài, ánh sáng màu xanh lục

Ý nghĩa:

Báo rằng “Luồng tàu đi gần bờ bên trái và dọc theo bờ trái”

Hình dáng:

Một biển hình trụ đặt trên cột

Màu sắc:

Thân cột sơn khoang màu đỏ - trắng - đỏ, biển sơn màu đỏ

Đèn hiệu:

Ban đêm: có một đèn chớp đều nhanh, ánh sáng màu đỏ

Ý nghĩa:

Giới hạn phía bên phải của cửa luồng ra vào cảng, bến

Hình dáng:

Một biển hình nón đặt trên cột

Màu sắc:

Thân cột sơn khoang màu xanh lục - trắng - xanh lục, biển sơn màu xanh lục

Đèn hiệu:

Ban đêm: có một đèn chớp đều nhanh, ánh sáng màu xanh lục

Ý nghĩa:

Giới hạn phía bên trái của cửa luồng ra vào cảng, bến

Báo hiệu này cũng được sử dụng để báo lối ra vào các nhánh phụ, các luồng dùng riêng. Khi đó ở trên luồng sử dụng báo hiệu A2.1, A2.2 để giới hạn luồng chạy tàu, nhằm phân biệt với luồng chính

Hình dáng:

Phao hình nón cụt, biển hình cầu

Màu sắc:

Phao hình nón cụt sơn xen kẽ dải dọc đỏ-trắng, phao ống sơn thành hai nửa đỏ - trắng, biển sơn theo dải dọc đỏ - trắng

Đèn hiệu:

Ban đêm: một đèn chớp một dài, ánh sáng màu trắng

Ý nghĩa:

Chỉ vị trí tim luồng, xung quanh là vùng nước an toàn. Dùng hướng dẫn tàu thuyền đi lại theo tim luồng trên đường thủy rộng

Hình dáng:

Một biển hình vuông đặt trên cột

Màu sắc:

Biển sơn màu vàng, giữa biển có vạch dọc sơn màu đen

Đèn hiệu:

Ban đêm: một đèn chớp đều, ánh sáng màu vàng

Ý nghĩa:

Báo rằng “Kể từ vị trí đặt báo hiệu, luồng tàu chạy chuyển động hướng từ bờ phải sang bờ trái”

Hình dáng:

Một biển hình thoi đặt trên cột

Chớp đều (ISO 3s)

Màu sắc:

Biển sơn màu vàng, giữa có vạch dọc sơn màu đen

Đèn hiệu:

Ban đêm: một đèn chớp đều ánh sáng màu vàng

Ý nghĩa:

Báo rằng “Kể từ vị trí đặt báo hiệu, luồng chạy tàu chuyển từ bờ trái sang bờ phải”

Hình dáng:

Gồm hai biển, biển trên cột sau đặt cao hơn biển trên cột trước.

Chớp một dài
(OC 4s)

Màu sắc:

Màu sơn, cách thức sơn như biển chuyển luồng bờ phải

Đèn hiệu:

Ban đêm: có hai đèn chớp 1 dài, ánh sáng màu vàng, đèn trên cột sau đặt cao hơn đèn trên cột trước

Ý nghĩa:

Báo rằng “Luồng hẹp nguy hiểm, phương tiện phải đi theo đúng đường thẳng chập của hai biển báo hiệu”

Hình dáng:

Gồm hai biển, biển trên cột sau đặt cao hơn biển trên cột trước

Chớp một dài
(OC 3s)

Màu sắc:

Màu sơn, cách thức sơn như biển chuyển luồng bờ trái

Đèn hiệu:

Ban đêm: có hai đèn chớp 1 dài, ánh sáng màu vàng, đèn trên cột sau đặt cao hơn đèn trên cột trước

Ý nghĩa:

Báo rằng “Luồng hẹp nguy hiểm, phương tiện phải đi theo đúng đường thẳng chập của hai biển báo hiệu”

Hình dáng:

Một biển hình trụ ghép kiểu múi khế đặt trên cột

Chớp đều (ISO 6s)

Màu sắc:

Nền giữa biển sơn màu vàng, viền biển sơn màu đen

Đèn hiệu:

Ban đêm: một đèn chớp đều, ánh sáng màu vàng

Ý nghĩa:

Định hướng luồng cho tàu thuyền đi lại trên đường thủy rộng như ven vịnh, trên hồ, vào cửa sông phía bên phải của luồng

Hình dáng:

Một biển hình thoi ghép kiểu múi khế đặt trên cột

Chớp đều (ISO 5s)

Màu sắc:

Viền biển sơn màu đen, nền giữa biển sơn màu vàng

Đèn hiệu:

Ban đêm: một đèn chớp đều, ánh sáng màu vàng

Ý nghĩa:

Định hướng luồng cho tàu thuyền đi lại trên đường thủy rộng như ven vịnh, trên hồ, vào cửa sông bên trái luồng

Hình dáng:

Phao hình nón cụt hoặc ống, biển hình cầu

Chớp đều nhanh (ISO 2s)

Màu sắc:

Biển sơn thành 3 khoang ngang đỏ - xanh lục phao sơn thành 4 khoang xanh lục - đỏ - xanh lục - đỏ

Đèn hiệu:

Ban đêm: một đèn chớp 3, ánh sáng màu trắng

Ý nghĩa:

Báo rằng “Tại khu vực đặt phao sông, kênh phân thành hai luồng, cả hai luồng đều là luồng chính”

Hình dáng:

Phao hình nón cụt có tiêu thị hình nón hoặc phao ống có biển hình cầu phía trên có tiêu thị hình nón

Chớp nhanh liên tục (Q)

Màu sắc:

Tiêu thị, biển sơn màu xanh lục. Phao sơn nửa trên màu xanh lục, nửa dưới màu đỏ

Đèn hiệu:

Ban đêm: một đèn chớp nhanh liên tục, ánh sáng màu xanh lục

Ý nghĩa:

Báo rằng “Tại khu vực đặt phao sông, kênh phân thành hai luồng, luồng phía bên phải là luồng chính. Vị trí đặt phao là giới hạn phía trái của luồng chính”. Luồng phụ là luồng có chuẩn tắc luồng lạch kém hơn luồng chính, phương tiện khi qua lại cần tìm hiểu để biết. Các biển phụ (tiêu thị) trong loại báo hiệu này là bắt buộc phải có

Hình dáng:

Phao hình nón cụt có tiêu thị hình trụ hoặc phao ống có biển hình cầu phía trên có tiêu thị hình trụ

Chớp nhanh liên tục (Q)

Màu sắc:

Biển, tiêu thị sơn màu đỏ. Phao sơn nửa trên màu đỏ, nửa dưới màu xanh lục

Đèn hiệu:

Ban đêm: một đèn chớp nhanh, ánh sáng màu đỏ

Ý nghĩa:

Báo rằng “Tại khu vực đặt phao sông, kênh phân thành hai luồng, luồng phía bên trái là luồng chính, vị trí đặt phao là giới hạn phía phải của luồng chính”

Hình dáng:

Báo hiệu là 2 hình nón đối đỉnh đặt trên cột

Chớp đều nhanh (ISO 2s)

Màu sắc:

Nửa trên sơn màu đỏ, nửa dưới sơn màu xanh lục

Đèn hiệu:

Ban đêm: một đèn chớp đều nhanh, ánh sáng màu trắng

Ý nghĩa:

Báo rằng “Tại vị trí đặt báo hiệu là đầu mom bãi nơi phân luồng, ngã ba nguy hiểm, cần chú ý”

Hình dáng:

Báo hiệu là một hình nón ngược ghép kiểu múi khế

FI5s(R)

Màu sắc:

Biển sơn màu đỏ

Đèn hiệu:

Ban đêm: một đèn chớp 1 ngắn, ánh sáng màu đỏ

Ý nghĩa:

Báo rằng “Có vật chướng ngại hoặc vị trí nguy hiểm phía bên phải của luồng tàu chạy. Phương tiện phải đi cách xa báo hiệu ít nhất trên 10m”

Hình dáng:

Báo hiệu là một hình nón ghép kiểu múi khế đặt trên cột

FI5s(G)

Màu sắc:

Biển sơn màu xanh lục, viền quanh biển sơn trắng

Đèn hiệu:

Ban đêm: một đèn chớp 1 ngắn, ánh sáng màu xanh lục

Ý nghĩa:

Báo rằng “Có vật chướng ngại hoặc vị trí nguy hiểm phía bên trái của luồng tàu chạy. Phương tiện phải đi cách xa báo hiệu ít nhất trên 10m”

Hình dáng:

Báo hiệu là hai biển hình cầu đặt trên cột hoặc trên phao

Chớp 2 (FI(2) 10s)

Màu sắc:

Biển sơn màu đen, cột, phao sơn làm 3 khoang đen - đỏ - đen

Đèn hiệu:

Ban đêm: một đèn chớp 2, ánh sáng màu trắng

Ý nghĩa:

Báo rằng “Có vật chướng ngại nguy hiểm trên luồng nhưng xung quanh là vùng nước an toàn. Phương tiện có thể đi lại được xung quanh vật chướng ngại về mọi phía, nhưng phải cách báo hiệu ít nhất trên 15m”

Hình dáng:

Phao hình trụ có biển (hay tiêu thị) là hình trụ

Chớp 3 (FI(3) 10s)

Màu sắc:

Phao, tiêu thị sơn màu vàng

Đèn hiệu:

Ban đêm: một đèn chớp 3, ánh sáng màu vàng

Ý nghĩa:

“Giới hạn vùng nước bên phía bờ phải của luồng”

Hình dáng:

Phao hình nón có biển (hay tiêu thị) hình là hình nón

Chớp 1 ngắn (FI 5s)

Màu sắc:

Phao, tiêu thị sơn màu vàng

Đèn hiệu:

Ban đêm: một đèn chớp một ngắn ánh sáng màu vàng mỗi 5 giây

Ý nghĩa:

“Giới hạn vùng nước bên phía bờ trái của luồng” Khi dùng báo hiệu này để cấm vùng nước, cấm luồng thì bên trên treo thay bằng tiêu thị C1.1.1.

Hình dáng:

Một biển hình vuông bố trí ở tim luồng khoang thông thuyền

Q.F

Màu sắc:

Biển sơn màu vàng

Đèn hiệu:

Ban đêm: treo 2 đèn, một đèn sáng liên tục, một đèn chớp nhanh liên tục, ánh sáng màu vàng, đặt ở vị trí của biển báo hiệu

Ý nghĩa:

Đánh dấu vị trí khoang thông thuyền cho phương tiện cơ giới và thô sơ đi chung

Hình dáng:

Một biển hình thoi bố trí ở tim luồng khoang thông thuyền

Sáng liên tục (F)

Màu sắc:

Biển sơn màu vàng

Đèn hiệu:

Ban đêm: treo một đèn sáng liên tục, ánh sáng màu vàng, đặt ở vị trí của báo hiệu

Ý nghĩa:

Đánh dấu vị trí khoang thông thuyền cho phương tiện cơ giới đi qua

Hình dáng:

Một biển hình tròn bố trí ở tim luồng khoang thông thuyền

Chớp nhanh liên tục (Q)

Màu sắc:

Biển sơn màu vàng

Đèn hiệu:

Ban đêm: treo một đèn chớp nhanh liên tục, ánh sáng màu vàng

Ý nghĩa:

Đánh dấu vị trí khoang thông thuyền cho phương tiện thô sơ đi qua

Hình dáng:

Một tiêu thị hình trụ đặt trên phao B4.

Màu sắc:

Tiêu thị sơn khoang màu đỏ - trắng - đỏ

Đèn hiệu:

Ban đêm: treo hai đèn sáng liên tục, ánh sáng màu đỏ. Đèn treo theo chiều dọc

Ý nghĩa:

Báo rằng “Cấm phương tiện đi vào vùng nước hay luồng giới hạn bởi phao B4 mà phía trên có treo báo hiệu này"

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn màu trắng, viền và gạch chéo sơn màu đỏ; dấu hiệu sơn màu đen

Đèn hiệu:

Ban đêm: treo hai đèn sáng liên tục, ánh sáng màu đỏ. Đèn treo theo chiều dọc

Ý nghĩa:

Báo “Cấm phương tiện đi qua tính từ vị trí đặt báo hiệu"

Hình dáng:

Một biển chữ nhật hoặc 2 cờ hình tam giác

Màu sắc:

Biển sơn theo dải dọc xanh lục - trắng - xanh lục, cờ sơn màu xanh lục

Đèn hiệu:

Ban đêm: treo 2 đèn sáng liên tục, ánh sáng xanh lục. Đèn treo theo chiều dọc

Ý nghĩa:

Báo rằng “Phương tiện được phép đi qua”

Hình dáng:

Hai biển hình thoi đặt cách nhau giới hạn chiều rộng của luồng tàu

Màu sắc:

Nửa ngoài sơn màu trắng, nửa trong hướng vào luồng sơn màu xanh lục

Đèn hiệu:

Ban đêm: mỗi bên treo 1 đèn sáng liên tục, ánh sáng màu xanh lục. Đèn treo theo chiều dọc.

Ý nghĩa:

Báo rằng “Phương tiện được phép đi qua”

Hình dáng:

Hai biển hình thoi treo giới hạn hai bên luồng

Màu sắc:

Nửa ngoài sơn màu đỏ, nửa trong hướng vào luồng sơn màu trắng

Đèn hiệu:

(Khi thích hợp) Ban đêm mỗi bên treo một đèn sáng liên tục, ánh sáng màu đỏ

Ý nghĩa:

Báo rằng “Phương tiện không được phép đi ra ngoài phạm vi hai biển báo hiệu”

Chỉ dùng báo hiệu này kết hợp với C1.1.3 trong trường hợp cần quy định rõ cấm đi lại ngoài phạm vi luồng tàu đã được giới hạn theo C1.1.3. Khi đó biển báo hiệu và đèn đỏ treo phía ngoài đèn xanh theo chiều ngang

1. Khi có hai đèn đỏ, mỗi bên treo một đèn ở độ cao như nhau là cấm phương tiện đi vào âu thuyền

2. Khi có hai đèn đỏ, mỗi bên treo một đèn ở độ cao như nhau và một đèn xanh treo cùng độ cao (ở bên này hoặc bên kia) là báo phương tiện được phép rời âu thuyền

3. Khi mỗi bên treo 1 đèn đỏ, 1 đèn xanh, 4 đèn cùng ở độ cao như nhau là báo phương tiện chuẩn bị được vào âu thuyền

4. Khi mỗi bên có 1 đèn xanh treo ở độ cao như nhau là báo cho phép phương tiện được vào âu thuyền

Ý nghĩa: Điều tiết phương tiện đi lại qua âu

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn trắng, viền và gạch chéo sơn đỏ, ký hiệu neo sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo rằng “Cấm mọi phương tiện thả neo, kéo rê neo, cáp hay xích trong phạm vi hiệu lực của báo hiệu”

Không áp dụng với những di chuyển nhỏ tại nơi neo đậu hay ma nơ

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn trắng, viền và gạch chéo sơn đỏ, ký hiệu chữ P sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo rằng “Cấm mọi phương tiện neo đậu trong phạm vi hiệu lực của biển báo hiệu"

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn trắng, viền và gạch chéo sơn đỏ, ký hiệu cọc bích sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo rằng “Cấm mọi phương tiện buộc tàu thuyền lên bờ trong phạm vi hiệu lực của biển báo hiệu”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn màu trắng, viền và gạch chéo sơn đỏ, ký hiệu sóng sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo rằng “Phải điều khiển phương tiện để hạn chế tạo sóng, không gây nguy hiểm cho các đối tượng khác”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn màu trắng, viền và gạch chéo sơn đỏ, ký hiệu quay trở sơn đen

Ý nghĩa:

Báo rằng “Cấm mọi phương tiện quay trở trong phạm vi hiệu lực của biển báo hiệu”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn màu trắng, viền và gạch chéo sơn đỏ, ký hiệu phương tiện vượt nhau sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo rằng “Cấm mọi phương tiện vượt nhau trên phạm vi luồng giới hạn bởi hai biển báo hiệu

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn màu trắng, viền và gạch chéo sơn đỏ, ký hiệu các đoàn kéo đẩy vượt nhau sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo rằng “Cấm các đoàn kéo đẩy vượt nhau trên phạm vi luồng giới hạn bởi hai biển báo hiệu”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn màu trắng, viền và gạch chéo sơn đỏ, ký hiệu phương tiện cơ giới sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo rằng “Cấm mọi phương tiện cơ giới đi qua theo hướng báo hiệu đã chỉ rõ, hoặc hoạt động trong vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của báo hiệu”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn màu trắng, viền và gạch chéo sơn đỏ, ký hiệu phương tiện thô sơ sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo rằng “Cấm phương tiện thô sơ đi qua theo hướng báo hiệu đã chỉ rõ, hoặc hoạt động trong vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của báo hiệu”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn màu trắng, viền và gạch chéo sơn đỏ, chữ THỂ THAO và SPORT sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

“Cấm mọi hoạt động thể thao hoặc giải trí trong vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của biển báo hiệu”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn màu trắng, viền và gạch chéo sơn đỏ, ký hiệu mũi tên rẽ phải sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Phương tiện không được phép rẽ phải vào ngã ba gần nhất phía trước, nguy hiểm”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn màu trắng, viền và gạch chéo sơn đỏ, ký hiệu mũi tên rẽ trái sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Phương tiện không được phép rẽ trái vào ngã ba gần nhất phía trước, nguy hiểm”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn trắng, viền và gạch chéo sơn đỏ, ký hiệu bơi lội sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

“Cấm mọi hình thức bơi lội trong vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của biển báo hiệu”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn trắng, viền và gạch chéo sơn đỏ, ký hiệu lướt ván sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

“Cấm lướt ván trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của biển báo hiệu”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn trắng, viền và gạch chéo sơn đỏ, ký hiệu lướt ván buồm sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

“Cấm lướt ván buồm trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của biển báo hiệu”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn trắng, viền và gạch chéo sơn đỏ, ký hiệu tàu thuyền buồm sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

“Cấm tàu thuyền chạy buồm đi lại trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của biển báo hiệu”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn trắng, viền và gạch chéo sơn đỏ, ký hiệu canô cao tốc sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Khu vực cấm đi lại với tốc độ cao trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của biển báo hiệu”

Hình dáng:

Biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu chiều cao tĩnh không bị hạn chế sơn đen

Ý nghĩa:

Báo “Phía trước có công trình vượt sông trên không, chiều cao tĩnh không của công trình bị hạn chế. Nếu có con số ghi trên biển thì đó là chiều cao tĩnh không của công trình ứng với một mực nước xác định nào đó". Chiều cao tĩnh không tính bằng mét.

Hình dáng:

Biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu chiều sâu luồng bị hạn chế sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Chiều sâu của luồng chạy tàu ở phía trước bị hạn chế. Nếu có con số ghi trên biển thì đó là chiều sâu hạn chế của luồng lạch ứng với một mực nước xác định nào đó". Độ sâu tính bằng mét

Hình dáng:

Biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu chiều rộng luồng bị hạn chế sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Chiều rộng của luồng chạy tàu ở phía trước bị hạn chế. Nếu có con số ghi trên biển thì đó là chiều rộng hạn chế của luồng tàu chạy". Chiều rộng tính bằng mét.

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu luồng cách bờ sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Mép luồng tàu chạy cách vị trí báo hiệu một khoảng cách bằng con số ghi trên biển báo hiệu và tính bằng mét

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu (1 chữ số) sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Phía trước là đoạn luồng mà khả năng lai dắt của phương tiện bị hạn chế, giới hạn số tầm của đoàn lai dắt không được vượt quá 01 con số ghi trên biển báo hiệu”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu lai dắt và chiều rộng của đoàn lai dắt (2 chữ số) sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Phía trước là đoạn luồng mà khả năng lai dắt của phương tiện bị hạn chế. Chiều rộng lớn nhất của đoàn lai dắt không được vượt quá 02 con số ghi trên biển báo hiệu và tính bằng mét"

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu lai dắt và chiều dài của đoàn lai dắt (3 con số) sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Phía trước là đoạn luồng mà khả năng lai dắt của phương tiện bị hạn chế. Chiều dài lớn nhất của đoàn lai dắt không được vượt quá 03 con số ghi trên biển báo hiệu và tính bằng mét”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Viền biển sơn đỏ, nền biển sơn trắng, ký hiệu sóng VHF và tần số quy định bắt buộc để thông tin liên lạc sơn màu đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Khu vực bắt buộc các phương tiện phải sử dụng kênh vô tuyến điện thoại có tần số như con số quy định ghi trên biển báo hiệu để thông tin liên lạc”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu chú ý nguy hiểm sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Phía trước là khu vực luồng phức tạp, khó đi, cần chú ý, có thể có các tình huống nguy hiểm bất ngờ”.

Phương tiện cần chú ý thực hiện các biện pháp phòng ngừa để đảm bảo an toàn

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu dừng lại sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Mọi phương tiện phải dừng lại ngay phía trước biển báo hiệu để chờ đến thời gian được đi lại hay để kiểm tra”

Dùng báo hiệu này cho việc điều tiết khống chế qua cầu, âu thuyền hay cho trạm kiểm tra đường thủy như là một tình huống bắt buộc.

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn màu trắng, viền sơn màu đỏ; dấu hiệu sơn màu đen

Đèn hiệu:

Ban đêm: một đèn chớp đều nhanh, ánh sáng xanh lục

Ý nghĩa:

Báo “Phương tiện cần kéo một hồi còi dài"

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu đi ngang qua luồng về bên trái sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Phía trước là nơi phương tiện thủy nội địa được phép đi cắt ngang qua luồng về phía bên trái”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu được phép đi ngang qua luồng về bên phải sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Phía trước là nơi phương tiện thủy nội địa được phép đi cắt ngang qua luồng về phía bên phải”.

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Biển màu trắng, hình tam giác màu vàng có viền màu đen, bên trong có biểu tượng sóng và một mũi tên màu đen. Dòng chữ cảnh báo bên dưới sơn màu đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo có dòng chảy ngang theo chiều mũi tên. Yêu cầu cẩn thận.

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Phương tiện đang đi trên luồng chính theo hướng rẽ phải vào luồng phụ

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn trắng, viền biển sơn đỏ, ký hiệu sơn đen

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Phương tiện đang đi trên luồng chính theo hướng rẽ trái vào luồng phụ

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển màu xanh lam, ký hiệu tia điện sơn màu trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Phía trước có đường dây điện vượt qua sông, phương tiện cần lưu ý”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển màu xanh lam, ký hiệu chữ P sơn trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Được phép neo đậu hay trú ẩn tránh bão lũ trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của biển báo hiệu, hoặc phạm vi giới hạn khu vực cảng bến”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển màu xanh lam, chữ số chiều rộng vùng nước được phép đậu đỗ sơn trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Phương tiện được neo đậu trong phạm vi vùng nước có chiều rộng tính từ mép cảng, bến, mép bờ ra phía luồng và bằng con số ghi trên biển báo hiệu. Chiều rộng tính bằng m. Dùng để xác định phạm vi vùng nước trong sông, kênh hẹp. Khi đó không dùng phao B4 đặt dưới nước.

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển màu xanh lam, số hàng tối đa được phép neo đậu ghi bằng số La Mã và sơn trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

“Báo số hàng tối đa phương tiện được phép neo đậu trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của báo hiệu”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền màu xanh lam, ký hiệu 2 mỏ neo bắt chéo sơn trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

“Báo vị trí Đoạn, Trạm quản lý ĐTNĐ”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền màu xanh lam, ký hiệu bến phà, bến khách sơn trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Phía trước có bến phà, bến khách ngang sông phương tiện cần thận trọng”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền sơn màu xanh lam, ký hiệu kết thúc một tình huống là một gạch chéo sơn màu trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

“Báo điểm kết thúc cho một quy định cấm, một quy định hạn chế hay quy định bắt buộc khác cho việc chạy tàu”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Biển sơn một nửa màu trắng, một nửa sơn màu xanh lam

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Vị trí đặt báo hiệu là ranh giới quản lý của đường thủy nội địa và đường biển”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn màu xanh lam, ký hiệu trạm kiểm tra (vạch ngang) sơn màu trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Có trạm kiểm tra cảnh sát giao thông hoặc của thanh tra giao thông đường thủy. Phương tiện cần chú ý lệnh gọi vào kiểm tra”

Hình dáng:

Một biển hình chữ nhật

Màu sắc:

Nền biển màu xanh lam, ký hiệu cống hoặc âu thuyền màu trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Phía trước có cống, đập hoặc âu thuyền, phương tiện cần chú ý chuẩn bị để việc đi lại được an toàn theo các tín hiệu hướng dẫn (nếu có) của C1.2”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển màu xanh lam, chú thích tên sông hay tên tuyến và cây số sơn màu trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo mốc cây số đường thủy nội địa

Hình dáng:

Một biển hình chữ nhật

Màu sắc:

Nền biển màu xanh lam, chú thích tên địa danh và khoảng cách đến địa danh đó sơn màu trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Cự ly từ vị trí đặt báo hiệu đến một địa danh phía trước được xác định” tính bằng km"

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển xanh lam, ký hiệu ngã ba sông hẹp (hoặc luồng phụ) gặp sông rộng (hay luồng chính) sơn trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Phương tiện đang đi trên sông hẹp (hoặc luồng phụ) sắp đến ngã ba nơi gặp sông rộng (hoặc luồng chính)”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển xanh lam, ký hiệu sơn trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

“Phương tiện đang đi trên sông rộng (hoặc luồng chính) sắp đến ngã ba nơi gặp sông hẹp (hoặc luồng phụ)"

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển xanh lam, ký hiệu sơn trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Phương tiện đang đi trên sông rộng (hoặc luồng chính) sắp đến ngã tư nơi gặp sông hẹp (hoặc luồng phụ)”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển xanh lam, ký hiệu sơn trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Phương tiện đang đi trên sông hẹp (hoặc luồng phụ) sắp đến ngã tư nơi gặp sông rộng (hoặc luồng chính)”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển xanh lam, ký hiệu nơi giao nhau của nhiều sông, kênh sơn trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Phía trước là nơi giao nhau của nhiều sông, kênh”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển xanh lam, ký hiệu và địa danh sơn trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Phương tiện sắp đến ngã tư

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển xanh lam, ký hiệu và địa danh sơn trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Phương tiện sắp đến ngã ba

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển xanh lam, chữ THỂ THAO và SPORT sơn trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

“Báo khu vực được phép tổ chức các hoạt động thể thao hoặc giải trí”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn màu xanh lam, ký hiệu được phép quay trở sơn trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Phương tiện được phép quay trở trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của báo hiệu”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn màu xanh lam, ký hiệu mặt cắt sông và công trình ngầm vượt sông sơn màu trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Tại vị trí đặt báo hiệu có công trình ngầm vượt sông. Phương tiện không được thả neo, phải thận trọng để đảm bảo an toàn cho công trình và phương tiện”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển màu xanh lam, ký hiệu lướt ván buồm sơn trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

“Được phép lướt ván trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của báo hiệu”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền sơn màu xanh lam, ký hiệu lướt ván buồm sơn trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

“Được phép lướt ván buồm trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của báo hiệu”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền sơn màu xanh lam, ký hiệu tàu chạy buồm sơn trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

“Tàu thuyền chạy buồm được phép đi lại trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của báo hiệu”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền sơn màu xanh lam, ký hiệu canô cao tốc sơn trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Khu vực cho phép đi lại với tốc độ cao trong phạm vi vùng nước giới hạn bởi hiệu lực của biển báo hiệu”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn màu xanh lam, ký hiệu điện thoại sơn trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

“Vị trí có trạm điện thoại bên bờ sông kênh”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn màu xanh lam, viền biển sơn trắng, biểu tượng xăng dầu sơn màu trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

“Vị trí có trạm bán xăng dầu bên bờ sông kênh”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Nền biển sơn màu xanh lam, ký hiệu sóng VHF và tần số liên lạc sơn màu trắng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Khu vực phương tiện có thể nhận được các thông tin cần thiết về luồng lạch và những thông tin khác liên quan đến chạy tàu khi sử dụng kênh vô tuyến điện thoại có tần số như con số ghi trên biển báo hiệu”

Hình dáng:

Một biển hình vuông

Màu sắc:

Viền và ký hiệu triết giảm tĩnh không sơn màu vàng, nền sơn đen, chỉ số triết giảm tĩnh không sơn màu vàng

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Tĩnh không thực của công trình bị giảm đi bằng con số ghi trên biển báo”

Hình dáng:

Một biển hình chữ nhật đặt theo chiều từ đáy công trình xuống dưới mặt nước

Màu sắc:

Sơn khoang đen - vàng - đen xen kẽ theo từng mét một, nếu biển màu đen thì chữ màu vàng và ngược lại. Số tĩnh không đánh ngược từ đáy công trình xuống mặt nước

Đèn hiệu:

Ý nghĩa:

Báo “Tĩnh không trực tiếp cho phương tiện biết qua số đọc theo mực nước”

Giới hạn phạm vi chiều dài hiệu lực của báo hiệu kể từ vị trí đặt báo hiệu (bằng con số ghi trong biển) (C5.3)

Giới hạn phạm vi hiệu lực của báo hiệu giữa hai biển báo hiệu (C5.4)

Giới hạn phạm vi hiệu lực của báo hiệu về hai phía tính từ vị trí đặt báo hiệu (C5.5)

STT

Các thông số

Ký hiệu

Loại kích thước

Đặc biệt

1

2

3

1

Chiều cao từ mặt đất đến đỉnh cột báo hiệu (kể cả biển)

H₁

Theo tính toán

7,5

6,5

5,5

2

Chiều cao phần nổi trên mặt nước của phao trụ bờ phải (chưa kể đèn và biển nếu có)

H₂

Theo tính toán

1,2

1,1

0,9

3

Chiều cao phần nổi trên mặt nước của phao nhót bờ trái, của phao ống (chưa kể đèn và biển nếu có)

H₃

Theo tính toán

1,4

1,2

1,0

4

Chiều cao của khoang sơn trên cột

h₁

Theo tính toán

0,5

0,4

0,3

5

Chiều cao của khoang sơn trên phao

h₂

Theo tính toán

0,3

0,25

0,2

6

Đường kính cột báo hiệu

d₁

Theo tính toán

0,15

0,12

0,12

7

Đường kính thân phao trụ, phao nhót

D₁

Theo tính toán

1,2

1,0

0,8

8

Đường kính phao ống

D₂

Theo tính toán

0,15

0,15

0,15

Ký hiệu

Hình dáng

Kích thước

Loại kích thước (xăngtimét)

Đặc biệt

1

2

3

(1)

(2)

(3)

(4)

(1)

(2)

(3)

Đặt trên phao

A-1.1

Phao giới hạn mép phải của luồng

b

h

b₁

h₁

120 - 180

120 - 180

100

100

20

20

90

90

20

20

80

80

20

20

A-1.2

Phao giới hạn mép trái của luồng

b

α

b₁

130 - 180

60⁰

100

60⁰

25

90

60⁰

25

80

60⁰

25

A-2.1

Giới hạn mép phải của luồng tàu sông đi cạnh luồng tàu biển

b

h

a

b₁

h₁

Theo tính toán

100

100

25

20

20

90

90

22,5

20

20

80

80

20

20

20

A-2.2

Phao giới hạn mép trái của luồng tàu sông đi cạnh luồng tàu biển

b

α

b₁

a

Theo tính toán

100

60⁰

25

25

90

60⁰

25

22,5

80

60⁰

25

20

Đặt trên bờ

A-3.1

Báo hiệu luồng tàu đi gần bờ bên phải

b

h

a

Theo tính toán

180

180

40

150

150

30

120

120

25

A-3.2

Báo hiệu luồng tàu đi gần bờ bên trái

b

α

Theo tính toán

180

90⁰

150

90⁰

120

90⁰

A-4.1

Báo hiệu cửa ra vào cảng đặt ở bên phải

b

h

Theo tính toán

180

180

150

150

120

120

A-4.2

Báo hiệu cửa ra vào cảng đặt ở bên trái

b

α

Theo tính toán

180

60

150

60

120

60

A-5

Biển phao tim luồng

b

h

b₂

d

Theo tính toán

180

110

90

30

150

90

75

30

120

72

60

30

A-6.1

A-7.1

Chuyển luồng bên bờ phải

Chập tiêu tim luồng đặt bên bờ phải

b

h

b₁

Theo tính toán

180

180

40

150

150

30

120

120

24

A-6.2

A-7.2

Chuyển luồng bên bờ trái

Chập tiêu tim luồng đặt bên bờ trái

b

b₁

α

Theo tính toán

180

40

90⁰

150

30

90⁰

120

24

90⁰

A-8.1

Định hướng luồng đặt bên phải

b

h

a

Theo tính toán

180

180

10

150

150

8

120

120

6

A-8.2

Định hướng luồng đặt bên trái

b

a

α

Theo tính toán

180

10

90⁰

150

8

90⁰

120

6

90⁰

A-9.1

Báo hiệu cả hai luồng đều là luồng chính

b

h

b₂

d

Theo tính toán

180

110

90

30

150

90

75

30

120

72

60

30

A-9.2

Báo luồng bên phải là luồng chính

b

h

b₁

b₂

d

α

Theo tính toán

180

110

90

25

30

60

150

90

75

25

30

60

120

72

60

25

30

60

A-9.3

Báo luồng bên trái là luồng chính

b

h

b₁

b₂

h_t

d

Theo tính toán

180

110

90

20

20

30

150

90

75

20

20

30

120

72

60

20

20

30

B-1

Báo hiệu nơi phân luồng

b

h

α

Theo tính toán

180

180

45⁰

150

150

45⁰

120

120

45⁰

B-2.1

Báo vật chướng ngại bên bờ trái

b

α

Theo tính toán

180

60⁰

150

60⁰

120

60⁰

B-2.2

Báo vật chướng ngại bên bờ phải

b

α

a

Theo tính toán

180

60⁰

10

150

60⁰

8

120

60⁰

6

Báo hiệu dưới nước

B-3

Báo hiệu vật chướng ngại trên đường thủy rộng

d

Theo tính toán

30

30

30

B-4.1

Phao giới hạn vùng nước bên phải

b

h

a

w

120-180

120-018

100

100

55

12

90

90

55

12

80

80

55

12

B-4.2

Phao giới hạn vùng nước bên trái

b

α

a

w

Theo tính toán

100

60⁰

55

12

90

60⁰

55

12

80

60⁰

55

12

Đặt trên công trình, trên cột

B-5.1

Báo hiệu đánh dấu khoang thông thuyền: Cơ giới và thô sơ đi chung

b

h

Theo tính toán

180

180

150

150

120

120

B-5.2

Khoang thông thuyền: Cho cơ giới đi qua

b

α

Theo tính toán

180

90⁰

150

90⁰

120

90⁰

B-5.3

Khoang thông thuyền: Cho thô sơ đi qua

D

Theo tính toán

180

150

120

C-1.1.1(a)

Cấm đi qua (đặt dưới nước)

b

h

h₁

h₂

Theo tính toán

200

150

50

50

170

130

45

40

140

110

40

30

C-1.1.1(b)

Được đi qua (đặt trên cột)

h

b

a

c

Theo tính toán

180

180

18

20

150

150

15

17

120

120

12

14

C-1.1.2

Được phép đi qua

b

h

b₁

b₂

Theo tính toán

200

150

70

60

170

130

60

50

140

110

50

40

C-1.1.3

Chỉ được phép đi giữa hai biển báo

b

α

Theo tính toán

60

90⁰

50

90⁰

40

90⁰

TỪ C-1.3 tới C-1.19                                 Các báo hiệu cấm

C-1.3

Cấm neo

h

b

a

c

h₁

b₁

Theo tính toán

180

180

18

20

100

80

150

150

15

17

80

60

120

120

12

14

70

50

C-1.4

Cấm đỗ

h

b

a

c

h₁

b₁

Theo tính toán

180

180

18

20

100

80

150

150

15

17

80

60

120

120

12

14

70

50

C-1.5

Cấm buộc tàu thuyền

h

b

a

c

b₁

h₁

Theo tính toán

180

180

18

20

100

80

150

150

15

17

80

60

120

120

12

14

70

50

C-1.6

Hạn chế tạo sóng

h

b

a

c

b₁

h₁

Theo tính toán

180

180

18

20

100

80

150

150

15

17

80

60

120

120

12

14

70

50

C-1.7

Cấm quay trở tàu thuyền

h

b

a

c

b₁

h₁

Theo tính toán

180

180

18

20

100

80

150

150

15

17

80

60

120

120

12

14

70

50

C-1.8

Cấm vượt

h

b

a

c

b₁

h₁

b₂

Theo tính toán

180

180

18

20

60

60

20

150

150

15

17

50

50

17

120

120

12

14

40

40

14

C-1.9

Cấm các đoàn kéo đẩy vượt nhau

h

h₁

b

b₁

b₂

a

c

Theo tính toán

180

100

180

80

20

18

20

150

80

150

60

17

15

17

120

70

120

50

14

12

14

C-1.10

 Cấm phương tiện cơ giới

h

h₁

b₁

a

c

Theo tính toán

180

80

80

18

20

150

70

70

15

17

120

60

60

12

14

C-1.11

Cấm phương tiện thô sơ

h

h₁

b

b₁

a

c

Theo tính toán

180

70

180

50

18

20

150

60

150

50

15

17

120

50

120

40

12

14

C-1.12

Cấm mọi hoạt động thể thao

h

h₁

b

b₁

a

c

Theo tính toán

180

70

180

50

18

20

150

60

150

45

15

17

120

50

120

40

12

14

C-1.13

Cấm rẽ phải

h

h₁

b

b₁

a

c

d

Theo tính toán

180

100

180

70

18

20

20

150

80

150

60

15

17

17

120

70

120

50

12

14

14

C-1.14

Cấm rẽ trái

h

h₁

b

b₁

a

c

d

Theo tính toán

180

100

180

70

18

20

20

150

80

150

60

15

17

17

120

70

120

50

12

14

14

C-1.15

Cấm bơi lội

h

h₁

b

b₁

a

c

d

Theo tính toán

180

70

180

100

18

20

18

150

60

150

80

15

17

15

120

50

120

70

12

14

12

C-1.16

Cấm lướt ván

h

h₁

b

b₁

a

c

Theo tính toán

180

80

180

90

18

20

150

70

150

80

15

17

120

60

120

70

12

14

C-1.17

Cấm lướt ván buồm

h

h₁

b

b₁

a

c

Theo tính toán

180

80

180

80

18

20

150

70

150

70

15

17

120

60

120

60

12

14

C-1.18

Cấm tàu chạy buồm

h

h₁

b

b₁

a

c

Theo tính toán

180

80

180

80

18

20

150

70

150

70

15

17

120

60

120

60

12

14

C-1.19

Kết thúc khu vực cho phép tàu thể thao và tàu giải trí cỡ nhỏ chạy với tốc độ cao

h

h₁

b

b₁

a

c

Theo tính toán

180

80

180

100

18

20

150

70

150

80

15

17

120

60

120

70

12

14

C-2.1

Chiều cao tĩnh không bị hạn chế”

h

h₁

h₂

b

b₁

a

Theo tính toán

180

60

44

180

100

18

150

50

36

150

80

15

120

40

30

120

70

12

C-2.2

Chiều sâu bị hạn chế

h

h₁

h₂

b

b₁

a

Theo tính toán

180

60

44

180

100

18

150

50

36

150

80

15

120

40

30

120

70

12

C-2.3

Chiều rộng bị hạn chế

h

h₁

b

b₁

b₂

a

Theo tính toán

180

60

180

74

20

18

150

50

150

60

18

15

120

40

120

50

16

12

C-2.4

Luồng tàu đi cạnh bờ

h

h₁

b

b₁

b₂

a

Theo tính toán

180

70

180

120

60

18

150

60

150

100

50

15

120

50

120

80

40

12

C-2.5

Lai dắt bị hạn chế

h

h₁

h₂

b

b₁

a

Theo tính toán

180

80

100

180

100

18

150

70

80

150

85

15

120

60

70

120

70

12

C-2.6

Lai dắt bị hạn chế

h

h₁

h₂

b

b₁

a

Theo tính toán

180

80

100

180

100

18

150

70

80

150

85

15

120

60

70

120

70

12

C-2.7

Lai dắt bị hạn chế

h

h₁

h₂

b

b₁

a

Theo tính toán

180

80

100

180

115

18

150

70

80

150

100

15

120

60

70

120

80

12

C-2.8

Báo hiệu quy định tần số liên lạc theo khu vực

h

h₁

h₂

b

b₁

a

Theo tính toán

180

48

48

180

95

18

150

40

40

150

80

15

120

32

32

120

65

12

C-3.1

Chú ý, nguy hiểm bất ngờ

h

h₁

b

b₁

a

Theo tính toán

180

100

180

26

18

150

80

150

20

15

120

70

120

16

12

C-3.2

Dừng lại

h

b₁

b

h₁

a

Theo tính toán

180

100

180

26

18

150

80

150

20

15

120

70

120

16

12

C-3.3

Phát tín hiệu âm thanh

h

b

b₁

h₁

a

Theo tính toán

180

180

100

80

18

150

150

80

70

15

120

120

70

60

12

C-3.4

Được phép đi ngang qua luồng về bên trái

b

h

a

d

Theo tính toán

180

180

18

15

150

150

15

12

120

120

12

10

C-3.5

Được phép đi ngang qua luồng về bên phải

b

h

a

d

Theo tính toán

180

180

18

15

150

150

15

12

120

120

12

10

C-3.6

Dòng chảy ngang lớn

h

b

h₁

h₂

Theo tính toán

180

180

70

60

150

150

60

50

120

120

50

40

C-3.7

Hướng rẽ phải

h

h₁

b

a

d

Theo tính toán

180

100

180

18

20

150

80

150

15

17

120

70

120

12

14

C-3.8

Hướng rẽ trái

h

h₁

b

a

d

Theo tính toán

180

100

180

18

20

150

80

150

15

17

120

70

120

12

14

C-4.1

"Có đường điện vượt sông"

b

b₁

h

h₁

c

Theo tính toán

180

60

180

120

26

150

50

150

100

20

120

40

120

80

16

C-4.2

 “Được phép neo đậu”

b

b₁

h

h₁

a

Theo tính toán

180

100

180

100

26

150

80

150

85

20

120

70

120

70

16

C-4.3

"Chiều rộng vùng nước được phép neo đậu”

b

b₁

h

h₁

a

Theo tính toán

180

95

180

95

15

150

80

150

80

12

120

65

120

65

10

C-4.4

“Số hàng tối đa tàu được phép neo đậu”

b

b₁

h

h₁

c

Theo tính toán

180

130

180

115

26

150

110

150

95

20

120

90

120

75

16

C-4.5

Vị trí Đoạn/ Trạm Quản lý Đường sông

b

b₁

h

h₁

Theo tính toán

180

145

180

114

150

120

150

95

120

95

120

75

C-4.6

“Có bến đò, bến phà ngang sông”

b

b₁

h

h₁

h₂

Theo tính toán

180

110

180

90

40

150

90

150

75

30

120

70

120

60

24

C-4.7

Chỉ điểm kết thúc một tình huống

b

h

c

Theo tính toán

180

180

35

150

150

30

120

120

25

C-4.8

Chỉ dẫn khu vực tiếp giáp

b

h

b₁

Theo tính toán

180

180

90

150

150

75

120

120

60

C-4.9

"Có Trạm kiểm tra Giao thông Đường thủy"

h

b₁

b

h₁

Theo tính toán

180

100

180

26

150

80

150

20

120

70

120

16

C-4.10

Báo hiệu: Cống và Âu thuyền

h

h₁

h₂

b

b₁

c

Theo tính toán

145

78

36

200

164

15

116

63

29

160

131

12

80

43

20

110

90

8

C-4.11

Báo hiệu cây số đường thủy nội địa

h

h₁

h₂

h₃

b

b₁

b₂

Theo tính toán

100

26

14

26

200

101

143

80

21

11

21

170

86

121

70

18

10

18

140

78

100

C-4.12

Báo hiệu báo lý trình sông kênh

h

h₁

h₂

h₃

b

b₁

b₂

Theo tính toán

100

26

14

26

200

101

143

80

21

11

21

170

86

121

70

18

10

18

140

78

100

C-4.13.1

Biển chỉ dẫn ngã ba, ngã tư hay nơi có nhiều sông hay luồng giao nhau

h

h₁

h₂

b

b₁

b₂

b₃

Theo tính toán

180

52

59

180

26

60

89

150

40

50

150

20

50

75

120

32

39

120

16

40

59

C-4.13.2

Ngã ba sông rộng hoặc luồng chính gặp sông hẹp hoặc luồng phụ

h

h₁

h₂

b

b₁

b₂

b₃

Theo tính toán

180

26

72

180

52

60

63

150

20

60

150

40

50

55

120

16

47

120

32

40

43

C-4.13.3

Ngã tư sông rộng hoặc luồng chính gặp sông hẹp hoặc luồng phụ

h

h₁

h₂

b

b₁

b₂

Theo tính toán

180

26

72

180

52

59

150

20

60

150

40

50

120

16

47

120

32

39

C-4.13.4

Ngã tư sông hẹp hoặc luồng phụ gặp sông rộng hoặc luồng chính

h

h₁

h₂

b

b₁

b₂

Theo tính toán

180

52

59

180

26

72

150

40

50

150

20

60

120

32

39

120

16

47

C-4.13.5

Nơi giao nhau của nhiều sông kênh

h

h₁

b

b₁

c

Theo tính toán

180

120

180

120

26

150

100

150

100

20

120

80

120

80

16

C-4.14

Báo hiệu "Khu vực được phép tổ chức hoạt động thể thao hoặc giải trí" (báo hiệu chung)

h

h₁

h₂

h₃

b

b₁

Theo tính toán

180

35

30

35

180

70

150

30

25

30

150

60

120

25

20

25

120

50

C-4.15

Được phép quay trở

h

h₁

b

b₁

c

Theo tính toán

180

120

180

120

26

150

100

150

100

20

120

80

120

80

16

C-4.16

Báo công trình ngầm vượt sông

h

h₁

b

b₁

Theo tính toán

180

100

180

100

150

80

150

80

120

60

120

60

C-4.17

Khu được phép lướt ván

h

h₁

b

b₁

Theo tính toán

180

80

180

90

150

70

150

80

120

60

120

70

C-4.18

Khu được phép lướt ván buồm

h

h₁

b

b₁

Theo tính toán

180

80

180

80

150

70

150

70

120

60

120

60

C-4.19

Tàu thuyền chạy buồm được phép đi lại

h

h₁

b

b₁

Theo tính toán

180

80

180

80

150

70

150

70

120

60

120

60

C-4.20

Tàu thể thao và giải trí cỡ nhỏ được phép đi lại với tốc độ cao

h

h₁

b

b₁

Theo tính toán

180

80

180

140

150

70

150

117

120

60

120

94

C-4.21

Khu vực có trạm điện thoại

h

h₁

b

b₁

Theo tính toán

180

130

180

130

150

110

150

110

120

90

120

90

C-4.22

Báo khu vực có trạm xăng dầu

b

b₁

b₂

b₃

a

h

h₁

h₂

Theo tính toán

180

140

40

80

18

144

50

120

150

120

34

68

15

120

42

100

120

90

30

45

12

96

28

80

C-4.23

Báo lần số liên lạc để được trả lời những thông tin cần thiết cho việc tàu chạy

h

h₁

h₂

h₃

b

b₁

b₂

Theo tính toán

180

22

58

20

180

137

72

150

18

48

18

150

114

60

120

14

38

16

120

91

48

C-5.1

Báo triết giảm tĩnh không

h

h₁

h₂

b

b₁

b₂

Theo tính toán

180

60

44

180

100

144

150

50

36

150

80

120

120

40

30

120

70

96

C-5.2

Báo tĩnh không trực tiếp

h

h₁

h₂

b

b₁

c

Theo tính toán

100

40

10

100

15

10

100

40

10

100

15

10

100

40

10

100

15

10

C-5.3

Giới hạn phạm vi chiều dài hiệu lực của báo hiệu kể từ vị trí đặt báo hiệu (bằng con số ghi trong biển)

h

h₁

b

Theo tính toán

180

60

180

150

50

80

120

40

70

C-5.4

Giới hạn phạm vi hiệu lực của báo hiệu giữa hai biển báo hiệu

h

b

Theo tính toán

180

100

150

80

120

70

C-5.5

Giới hạn phạm vi hiệu lực của báo hiệu về hai phía tính từ vị trí đặt báo hiệu

h

h₁

b

b₁

Theo tính toán

60

40

180

100

50

30

150

80

40

25

120

70