Nội dung chính

Lễ khao lề thế lính Hoàng Sa là lễ gì? Lễ khao lề hàng năm được tổ chức ở đâu?

Lễ Khao Lề Thế Lính Hoàng Sa là một nghi lễ truyền thống có từ thời Nguyễn, được tổ chức tại huyện đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi) để tưởng nhớ và tri ân những người lính Hoàng Sa đã hy sinh khi làm nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển đảo.

Ngoài huyện đảo Lý Sơn, một số địa phương ven biển thuộc tỉnh Quảng Ngãi cũng tổ chức lễ này để tưởng nhớ và tri ân những người con đã hy sinh trên biển. Tuy nhiên, Lý Sơn vẫn là nơi tổ chức lễ hội lớn nhất, trang trọng nhất, thu hút đông đảo người dân và du khách tham gia.

Lễ hội bắt nguồn từ thế kỷ XVII – XVIII khi các chúa Nguyễn thành lập Đội Hoàng Sa và Đội Bắc Hải, giao nhiệm vụ ra quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa để cắm mốc, đo đạc hải trình, khai thác tài nguyên và bảo vệ chủ quyền. Những người lính này ra đi nhưng nhiều người đã không bao giờ trở về do điều kiện khắc nghiệt của biển cả.

Lễ Khao Lề Thế Lính Hoàng Sa thường được tổ chức vào tháng 3 âm lịch hàng năm tại các đình làng trên đảo Lý Sơn. Các nghi thức quan trọng bao gồm:

- Lễ rước linh hồn lính Hoàng Sa với các bài văn tế trang trọng.

- Tái hiện cảnh tiễn quân ra biển, trong đó các trai tráng hóa thân thành lính Hoàng Sa, mặc trang phục truyền thống, chèo thuyền ra biển tượng trưng.

- Lễ phóng sanh, thả thuyền giấy mang theo hương án để cầu nguyện cho những linh hồn đã khuất.

Lễ khao lề thế lính Hoàng Sa là lễ gì? Lễ khao lề hàng năm được tổ chức ở đâu? (Hình từ Internet)

Các đảo nhân tạo trên vùng biển Việt Nam và các bộ phận kèm theo hoặc phụ thuộc có vành đai an toàn bao nhiêu mét?

Căn cứ Điều 34 Luật Biển Việt Nam 2012 quy định như sau:

Đảo nhân tạo, thiết bị, công trình trên biển

1. Đảo nhân tạo, thiết bị, công trình trên biển bao gồm:

a) Các giàn khoan trên biển cùng toàn bộ các bộ phận phụ thuộc khác đảm bảo hoạt động bình thường và liên tục của các giàn khoan hoặc các thiết bị chuyên dùng để thăm dò, khai thác và sử dụng biển;

b) Các loại báo hiệu hàng hải;

c) Các thiết bị, công trình khác được lắp đặt và sử dụng ở biển.

2. Nhà nước có quyền tài phán đối với các đảo nhân tạo và thiết bị, công trình trên biển trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa Việt Nam, bao gồm cả quyền tài phán theo các quy định của pháp luật về hải quan, thuế, y tế, an ninh và xuất nhập cảnh.

3. Các đảo nhân tạo, thiết bị, công trình trên biển và các bộ phận kèm theo hoặc phụ thuộc có vành đai an toàn 500 mét tính từ điểm nhô ra xa nhất của đảo, thiết bị, công trình hoặc các bộ phận đó, nhưng không có lãnh hải và các vùng biển riêng.

4. Không xây dựng đảo nhân tạo, thiết bị, công trình trên biển cũng như không thiết lập vành đai an toàn xung quanh đảo nhân tạo, thiết bị, công trình trên biển ở nơi có nguy cơ gây trở ngại cho việc sử dụng các đường hàng hải đã được thừa nhận là thiết yếu cho hàng hải quốc tế.

5. Khi hết hạn sử dụng, thiết bị, công trình trên biển phải được tháo dỡ khỏi vùng biển Việt Nam, trừ trường hợp được cơ quan có thẩm quyền cho phép. Đối với phần còn lại của thiết bị, công trình trên biển chưa kịp tháo dỡ hoàn toàn vì lý do kỹ thuật hoặc được phép gia hạn thì phải thông báo rõ vị trí, kích thước, hình dạng, độ sâu và phải đặt các tín hiệu, báo hiệu hàng hải và nguy hiểm thích hợp.

6. Thông tin liên quan tới việc thiết lập đảo nhân tạo, thiết bị, công trình trên biển, việc thiết lập vành đai an toàn xung quanh và việc tháo dỡ một phần hay toàn bộ thiết bị, công trình trên biển phải được cung cấp chậm nhất trước 15 ngày trước ngày bắt đầu thiết lập hoặc tháo dỡ đảo nhân tạo, thiết bị, công trình trên biển cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền của Việt Nam và được thông báo rộng rãi trong nước và quốc tế.

Như vậy, các đảo nhân tạo, thiết bị, công trình trên biển và các bộ phận kèm theo hoặc phụ thuộc có vành đai an toàn 500 mét tính từ điểm nhô ra xa nhất của đảo, thiết bị, công trình hoặc các bộ phận đó.

Tuy nhiên, các đảo nhân tạo này không có lãnh hải riêng và không tạo ra các vùng biển thuộc chủ quyền quốc gia. Quy định về vành đai an toàn nhằm bảo vệ công trình, đảm bảo an toàn hàng hải và các hoạt động khai thác hợp pháp trên biển.