Đường sắt Lào Cai Hải Phòng bao giờ khởi công? Đường sắt Lào Cai Hải Phòng đi qua những đâu?

Nội dung chính

Đường sắt Lào Cai Hải Phòng bao giờ khởi công? Đường sắt Lào Cai Hải Phòng đi qua những đâu?

Đường sắt Lào Cai Hải Phòng bao giờ khởi công?

Căn cứ theo Công điện 158/CĐ-TTg năm 2025 theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Xây dựng thì dự án đường sắt Lào Cai Hải Phòng sẽ được khởi công vào ngày 19/12/2025 và phấn đấu hoàn thành muộn nhất vào năm 2030.

Đồng thời, Bộ Xây dựng phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ hoàn thành việc công bố các tiêu chuẩn, quy chuẩn đối với đường sắt tốc độ cao, đường sắt Lào Cai Hải Phòng trong tháng 10/2025 theo quy định của pháp luật.

Như vậy, đường sắt Lào Cai Hải Phòng được khởi công vào ngày 19/12/2025.

Đường sắt Lào Cai Hải Phòng đi qua những đâu?

Bên cạnh đó, căn cứ theo khoản 2 Điều 2 Nghị quyết 187/2025/QH15 quy định như sau:

- Phạm vi:

+ Điểm đầu tại vị trí nối ray qua biên giới (tỉnh Lào Cai), điểm cuối tại ga Lạch Huyện (thành phố Hải Phòng);

+ Chiều dài tuyến chính khoảng 390,9 km;

+ Chiều dài các tuyến nhánh khoảng 27,9 km;

+ Đi qua địa phận 09 tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương gồm: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng;

- Quy mô: đầu tư mới toàn tuyến đường đơn, khổ 1.435 mm; vận chuyển chung hành khách, hàng hóa; tốc độ thiết kế 160 km/h đối với tuyến chính đoạn từ ga Lào Cai mới đến ga Nam Hải Phòng, tốc độ thiết kế 120 km/h đối với đoạn qua khu vực đầu mối thành phố Hà Nội, tốc độ thiết kế 80 km/h đối với các đoạn tuyến còn lại;

Đường sắt Lào Cai Hải Phòng bao giờ khởi công? Đường sắt Lào Cai Hải Phòng đi qua những đâu? (Hình từ Internet)

Trước khi quyết định đầu tư dự án đường sắt cần thực hiện những hoạt động nào?

Căn cứ theo Điều 29 Luật Đường sắt 2025 quy định hoạt động thực hiện trước khi quyết định đầu tư dự án đường sắt cụ thể như sau:

(1) Các hoạt động được thực hiện trước khi quyết định đầu tư dự án đường sắt gồm:

- Đào tạo nguồn nhân lực của cơ quan nhà nước, chủ đầu tư, đơn vị quản lý dự án, đơn vị vận hành khai thác, cơ sở đào tạo, cơ sở nghiên cứu;

- Dịch vụ tư vấn;

- Quy hoạch liên quan đến phương án tuyến công trình, vị trí công trình, tổng mặt bằng tuyến đường sắt địa phương và quy hoạch khu vực TOD;

- Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư;

- Truyền thông và công việc khác phục vụ chuẩn bị đầu tư dự án.

(2) Đối với dự án đầu tư xây dựng đường sắt quốc gia theo hình thức đầu tư công, sau khi được cấp có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư, dự án được bổ sung danh mục trong kế hoạch đầu tư công trung hạn và bố trí vốn kế hoạch đầu tư công hằng năm để chi trả cho các hoạt động quy định tại các điểm a, b, d và đ khoản 1 Điều 29 Luật Đường sắt 2025.

(3) Đối với dự án đường sắt địa phương, dự án đường sắt địa phương theo mô hình TOD theo hình thức đầu tư công, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh được quyết định bố trí vốn từ ngân sách địa phương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn và kế hoạch đầu tư công hằng năm để chi trả cho các hoạt động quy định tại khoản 1 Điều 29 Luật Đường sắt 2025.

Quản lý nhà nước về hoạt động đường sắt được quy định như thế nào?

Căn cứ theo Điều 18 Luật Đường sắt 2025 quy định quản lý nhà nước về hoạt động đường sắt cụ thể như sau:

(1) Nội dung quản lý nhà nước về hoạt động đường sắt:

- Xây dựng, ban hành và tổ chức thực hiện văn bản quy phạm pháp luật, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, định mức kinh tế - kỹ thuật chuyên ngành đường sắt; tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật và kiến thức về hoạt động đường sắt;

- Xây dựng, tổ chức thực hiện quy hoạch mạng lưới đường sắt, quy hoạch tuyến đường sắt, ga đường sắt và quy hoạch khác có liên quan; xây dựng, tổ chức thực hiện kế hoạch và chính sách phát triển đường sắt;

- Hướng dẫn, kiểm tra và đánh giá việc thực hiện công tác quản lý chất lượng công trình xây dựng, công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt;

- Hướng dẫn, kiểm tra hoạt động vận tải đường sắt, hoạt động điều hành giao thông vận tải đường sắt và phương tiện giao thông đường sắt;

- Kiểm tra công tác bảo đảm an ninh, an toàn cho hoạt động đường sắt;

- Hợp tác quốc tế trong hoạt động đường sắt;

- Quản lý giá, phí và lệ phí trong hoạt động đường sắt;

- Thanh tra, kiểm tra, giải quyết khiếu nại, tố cáo và xử lý vi phạm pháp luật trong hoạt động đường sắt.

(2) Trách nhiệm của các cơ quan quản lý nhà nước đối với hoạt động đường sắt:

- Chính phủ thống nhất quản lý nhà nước về hoạt động đường sắt;

- Bộ Xây dựng là cơ quan đầu mối giúp Chính phủ thực hiện quản lý nhà nước về hoạt động đường sắt;

- Bộ, cơ quan ngang Bộ trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm chủ trì, phối hợp thực hiện quản lý nhà nước về hoạt động đường sắt;

- Ủy ban nhân dân cấp tỉnh trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm tổ chức thực hiện quản lý nhà nước về hoạt động đường sắt tại địa phương.