Môi giới chuyên nghiệp
Đăng xuất
Tổng vốn đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn
Mua bán Căn hộ chung cư tại Đồng Nai
Nội dung chính
Tổng vốn đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn
Mới đây, Tổng công ty xây dựng số 1 - CTCP đã có Báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn.
Theo Mục 1.6.2 (trang 89) Báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn, tổng vốn đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn được nêu rõ tại Bảng 1.7 như sau:
| TT | Hạng mục | Kinh phí (tỷ đồng) |
1 | Chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư | 3.426,83 |
2 | Chi phí xây dựng | 9.498,03 |
3 | Chi phí thiết bị | 77,79 |
4 | Chi phí quản lý dự án, chi phí tư vấn và chi phí khác | 707,30 |
5 | Chi phí dự phòng | 1.997,33 |
6 | Tổng mức đầu tư (chưa bao gồm lãi vay) | 15.707,29 |
7 | Lãi vay thời gian thi công | 1.986,72 |
8 | Tổng mức đầu tư (đã bao gồm lãi vay) | 17.694,01 |
Nguồn vốn đầu tư: Nhà đầu tư huy động vốn chủ sở hữu và vốn vay để thực hiện đầu tư xây dựng dự án, thanh toán bằng ngân sách nhà nước.
Tổng vốn đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn (Hình từ Internet)
Mục tiêu đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn
Theo Mục 1.1.6 (trang 50) Báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn, mục tiêu đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn như sau:
Từng bước hoàn thiện hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông của Thành phố Hồ Chí Minh theo Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và tỉnh Đồng Nai theo quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đã được tỉnh phê duyệt. Góp phần tác động tích cực đến thu hút đầu tư và phát triển kinh tế - văn hóa - xã hội, đóng góp vào sự phát triển chung của thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai cũng như các tỉnh trong vùng ảnh hưởng của dự án.
Biện pháp giảm tiếng ồn khi thi công xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn
Theo Mục 3.1.2 Chương 3 (trang 201) Báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn, biện pháp giảm tiếng ồn khi thi công xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn như sau:
(*) Mô tả biện pháp giảm thiểu:
- Tuân thủ các quy định nêu trong quy định chung.
- Kiểm soát mức ồn nguồn: bao gồm:
+ Hạn chế thi công ban đêm, nếu thi công vào ban đêm chỉ sử dụng những máy móc thiết bị có mức âm nguồn thấp.
+ Vào ban ngày khi thi công cách các khu dân cư tập trung khoảng 200m lựa chọn máy móc thiết bị có mức âm nguồn thấp.
+ Phương tiện sử dụng để vận chuyển được giới hạn tốc độ tại các khu vực đang thi công (5km/giờ), ngoài ra trên các tuyến đường ngoài khu vực thi công lái xe phải tuân thủ tốc độ quy định cho các phương tiện của các tuyến đường đó.
- Lắp dựng hàng rào: Trong trường hợp cần thiết, theo yêu cầu của Tư vấn giám sát, hàng rào tôn cao ≥ 2m được lắp đặt bao quanh vị trí thi công đoạn qua các khu vực nhạy cảm với tiếng ồn (khu dân cư, trường học). Hàng rào này có tác dụng giảm ồn tương tự như tường chống ồn;
- Giám sát mức ồn tác động: Thực hiện quan trắc ồn tại các đối tượng nhạy cảm là khu dân cư tập trung. Khi kết quả đo đạc cho thấy mức ồn tại khu vực này vượt GHCP (giới hạn cho phép) vào ban ngày, thực hiện ngay việc tăng cường các biện pháp kiểm soát ồn tại nguồn và việc tuân thủ các quy định chung đối với các hoạt động thi công gây ồn để có biện pháp bổ sung, thậm chí, tạm dừng công việc để điều chỉnh biện pháp cho tới khi mức ồn tại các đối tượng nhạy cảm đạt GHCP vào ban ngày mới tiếp tục công việc thi công.
(*) Vị trí và thời gian thực hiện:
- Vị trí thực hiện: Khu vực thi công gần các đối tượng nhạy cảm là KDC phường Cát Lái (Km1+500 + Km3+000); KDC xã Đại Phước (Km3+800 + Km4+500; Km8+700 + Km10+000) và các đối tượng nhạy cảm khác như Trường Tiểu học Phú Hữu (Km4+500); Trường Cao đẳng Kỹ thuật Hải quân (Km2+600); Tòa án Quân sự khu vực 2 (Km2+700).
- Thời gian thực hiện: 24 tháng thi công.
(*) Trên đây là thông tin về Tổng vốn đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn
