Khi nào khởi công cao tốc TPHCM Mộc Bài giai đoạn 1?

Nội dung chính

Khi nào khởi công cao tốc TPHCM Mộc Bài giai đoạn 1?

Dự án cao tốc TPHCM Mộc Bài giai đoạn 1 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định 760/QĐ-TTg ngày 2/8/2024

Theo đó, tuyến cao tốc TPHCM Mộc Bài với tổng chiều dài khoảng 51 km, điểm đầu kết nối với đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh thuộc huyện Củ Chi (cũ) Thành phố Hồ Chí Minh; điểm cuối giao với Quốc lộ 22 (khoảng Km53+850) thuộc huyện Bến Cầu (cũ), tỉnh Tây Ninh.

Tuyến đường xây dựng theo Tiêu chuẩn đường cao tốc (TCVN 5729 : 2012), phân kỳ đầu tư với quy mô mặt cắt ngang 04 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h; giải phóng mặt bằng theo quy mô quy hoạch 06 làn xe.

Theo cập nhật mới nhất 2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM cho biết dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TPHCM Mộc Bài giai đoạn 1 đang lựa chọn nhà đầu tư và dự kiến khởi công dự án thành phần 1 vào tháng 4/2026 theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT 

Theo kế hoạch triển khai, dự án thành phần 1 sẽ được tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư trong các tháng 1 và 2/2026. Sau đó, công tác thẩm định và phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự kiến hoàn thành trong tháng 2/2026. Trên cơ sở đó, Ban Giao thông sẽ tiến hành đàm phán và ký kết hợp đồng với nhà đầu tư trong tháng 3/2026.

Trước đó, Ban Giao thông đã tổ chức khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư, thời điểm đóng thầu vào tháng 9/2025. Kết quả cho thấy có 3 nhà đầu tư nộp hồ sơ quan tâm tham gia dự án. Trên cơ sở này, Ban Giao thông đã có báo cáo gửi Sở Tài chính và UBND TP. Hồ Chí Minh về việc đánh giá hồ sơ quan tâm, đồng thời đề xuất xem xét, quyết định hình thức lựa chọn nhà đầu tư đối với dự án thành phần 1.

Khi nào khởi công cao tốc TPHCM Mộc Bài giai đoạn 1? (Hình từ Internet)

Bản đồ hướng tuyến cao tốc TPHCM Mộc Bài

Dưới đây là bản đồ hướng tuyến cao tốc TPHCM Mộc Bài

Công trình an toàn giao thông đường bộ gồm những gì?

Căn cứ tại Điều 24 Luật Đường bộ 2024 quy định công trình an toàn giao thông đường bộ được xây dựng, lắp đặt, bố trí để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ, bao gồm:

(1) Đường cứu nạn được xây dựng tại các đoạn đường đèo dốc, để xe mất kiểm soát khi xuống dốc có thể rời khỏi đường chính đi vào, giảm tốc độ và bảo đảm dừng lại;

(2) Hầm cứu nạn gắn liền với hầm đường bộ, phục vụ việc thoát hiểm, cứu hộ, cứu nạn khi hầm chính xảy ra sự cố hoặc sử dụng trong công tác bảo trì hầm đường bộ. Không sử dụng hầm cứu nạn phục vụ mục đích lưu thông của các phương tiện giao thông;

(3) Tường bảo vệ, rào chắn, hàng rào hộ lan được bố trí tại vị trí nguy hiểm, có tác dụng ngăn ngừa các phương tiện tham gia giao thông đường bộ lao ra khỏi phần đường xe chạy khi gặp sự cố không kiểm soát được phương tiện.

Trường hợp không đồng thời bố trí cọc tiêu thì trên tường bảo vệ, hàng rào hộ lan phải được gắn tiêu phản quang hoặc sơn phản quang để cảnh báo cho người tham gia giao thông đường bộ về vị trí nguy hiểm và chỉ dẫn người tham gia giao thông đường bộ đi đúng theo hướng của phần đường xe chạy;

(4) Công trình chống chói được bố trí trên dải phân cách giữa, có tác dụng giảm bớt tác động, giảm bớt ánh sáng đèn của phương tiện lưu thông ngược chiều tới mắt người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ;

(5) Gương cầu lồi được lắp đặt tại lưng đường cong bán kính nhỏ, các vị trí giao cắt có tầm nhìn hạn chế hoặc bị che khuất, giúp người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ có thể quan sát được từ xa phương tiện lưu thông ngược chiều để điều chỉnh tốc độ cho phù hợp;

(6) Hệ thống chiếu sáng được xây dựng để chiếu sáng bảo đảm an toàn cho người, phương tiện tham gia giao thông; thời gian thắp sáng trong hầm đường bộ theo quy trình vận hành, khai thác của công trình hầm;

(7) Dải phân cách được lắp đặt để phân chia phần đường xe chạy thành hai chiều riêng biệt hoặc để phân chia phần đường dành cho xe cơ giới và xe thô sơ hoặc của nhiều loại xe khác nhau trên cùng một chiều đường;

(8) Tường chống ồn được xây dựng tại các vị trí cần thiết để giảm tiếng ồn do phương tiện giao thông đường bộ gây ra;

(9) Gờ, gồ giảm tốc được lắp đặt ở các vị trí cần cảnh báo hoặc bắt buộc người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ giảm tốc độ để bảo đảm an toàn giao thông;

(10) Công trình khác phục vụ an toàn giao thông đường bộ