Đường vành đai 3 Tp HCM thông xe kỹ thuật khi nào? Quận huyện nào có đường vành đai 3 Tp HCM đi qua?

Nội dung chính

Đường vành đai 3 Tp HCM thông xe kỹ thuật khi nào?

Tính đến cuối tháng 9/2025, toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng cho đường vành đai 3 Tp HCM đã được bàn giao 100%. Tổng tiến độ thi công toàn dự án đã đạt khoảng 50% khối lượng. Một số đoạn tuyến đã hoàn thành và đưa vào sử dụng trước thời hạn tại đoạn qua cầu Nhơn Trạch nối Tp HCM với Đồng Nai đã được thông xe từ giữa tháng 8/2025.

Theo kế hoạch mới nhất, đường vành đai 3 Tp HCM thông xe sẽ được thực hiện theo hai mốc chính:

Ngày 19/12/2025: Dự kiến thông xe kỹ thuật 41,4 km của toàn tuyến. Cùng thời điểm này, một đoạn dài 24,1 km (đoạn qua Thành phố Thủ Đức, khu vực Bình Dương cũ và Long An cũ) cũng sẽ chính thức được đưa vào khai thác.

Ngày 30/6/2026: Thời hạn để thông xe toàn bộ tuyến đường dài 76,3 km

Phó Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các đơn vị tập trung mọi nguồn lực, thi công "3 ca, 4 kíp" để đảm bảo đúng các mốc thời gian đã đề ra.

Đường vành đai 3 Tp HCM thông xe kỹ thuật khi nào? Quận huyện nào có đường vành đai 3 Tp HCM đi qua? (Hình từ Internet)

Quận huyện nào có đường vành đai 3 Tp HCM đi qua?

Theo Quyết định 1697/QĐ-TTg năm 2011 về phê duyệt Quy hoạch chi tiết đường Vành đai 3 - thành phố Hồ Chí Minh do Thủ tướng Chính phủ ban hành, trong đó có quy định:

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch chi tiết đường Vành đai 3 - thành phố Hồ Chí Minh với những nội dung chủ yếu sau:

[...]

2. Nội dung quy hoạch:

a) Phạm vi lập quy hoạch:

Quy hoạch đi qua địa giới hành chính của 08 quận, huyện thuộc 04 tỉnh, thành phố:

- Thành phố Hồ Chí Minh (01 quận và 03 huyện): Quận 9, các huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh.

- Tỉnh Đồng Nai (01 huyện): Huyện Nhơn Trạch.

- Tỉnh Bình Dương (02 huyện): Các huyện Dĩ An, huyện Thuận An.

- Tỉnh Long An (01 huyện): Huyện Bến Lức.

b) Hướng tuyến:

- Điểm đầu tuyến: Tại lý trình khoảng Km 38 + 500 (lý trình đường cao tốc Bến Lức - Long Thành).

- Điểm cuối tuyến: Tại lý trình Km 0 + 000 (lý trình đường cao tốc Bến Lức - Long Thành).

- Tổng chiều dài Vành đai 3 khoảng 89,3 km, trong đó làm mới khoảng 73 km; đoạn Mỹ Phước - Tân Vạn dài 16,3 km hiện đang được tỉnh Bình Dương đầu tư.

- Hướng tuyến cụ thể như sau:

Đường Vành đai 3 - thành phố Hồ Chí Minh bắt đầu tại Km 38 + 500 lý trình đường cao tốc Bến Lức - Long Thành (khu vực Nhơn Trạch), tuyến hướng lên phía Bắc vượt sông Đồng Nai tại cầu Nhơn Trạch, giao cắt đường cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (tại khoảng Km 8 + 772), giao cắt quốc lộ 1A (xa lộ Hà Nội) tại Khu vực Tân Vạn, tuyến đi trùng đường Tân Vạn - Mỹ Phước, đến Bình Chuẩn tuyến rẽ trái giao quốc lộ 13 (tại khoảng Km 14 + 200 - lý trình quốc lộ 13) tại thị xã Thủ Dầu Một, vượt sông Sài Gòn (cầu Bình Gởi cách cảng Bà Lụa hiện hữu về phía hạ lưu khoảng 500 m), cắt quốc lộ 22 tại huyện Hóc Môn (Khu công nghiệp Tân Hiệp) tại lý trình Km 8 + 800 theo lý trình quốc lộ 22, đi song song Kênh An Hạ, qua Khu công nghiệp Mỹ Yên - Tân Bửu về điểm cuối giao với đường cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương và đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.

[...]

Theo đó, tuyến đường vành đai 3 Tp HCM có điểm đầu tại nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành, Nhơn Trạch, Đồng Nai và kết thúc ở đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, Bến Lức, Long An

Đường vành đai 3 Tp HCM đi qua 08 quận, huyện thuộc 04 tỉnh, thành phố:

- Thành phố Hồ Chí Minh (01 quận và 03 huyện): Quận 9, huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh

- Tỉnh Đồng Nai (01 huyện): Huyện Nhơn Trạch

- Tỉnh Bình Dương (02 huyện): Các TP Dĩ An, TP Thuận An

- Tỉnh Long An (01 huyện): Huyện Bến Lức.

Mục tiêu xây dựng đường vành đai 3 Tp HCM là gì?

Theo Điều 1 Quyết định 1697/QĐ-TTg năm 2011 thì mục tiêu quy hoạch xây dựng đường vành đai 3 Tp HCM nhằm:

- Cụ thể hóa Quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 101/QĐ-TTg năm 2007 và cho phép điều chỉnh quy hoạch tuyến đường vành đai 3, vành đai 4 tại văn bản số 1384/TTg-KTN ngày 12 tháng 8 năm 2011; trong đó xác định hướng tuyến, quy mô toàn tuyến và xác định các phân đoạn tuyến ưu tiên đầu tư để phân chia thành các dự án thành phần theo địa bàn các tỉnh, nhằm phát triển kết cấu hạ tầng giao thông các địa phương liên quan trong Vùng.

- Là cơ sở để xác định mốc lộ giới cho các địa phương triển khai các quy hoạch phát triển kinh tế xã hội, quy hoạch xây dựng, quy hoạch sử dụng đất và các quy hoạch khác có liên quan đến tuyến đường.

- Liên kết các tuyến đường bộ cao tốc, các quốc lộ hướng tâm đã và đang triển khai xây dựng để phát huy hiệu quả các tuyến đường này, góp phần giảm tình trạng ùn tắc giao thông khu vực nội bộ, tạo điều kiện phát triển dịch vụ vận tải liên vùng góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.