Dự án nâng cấp Quốc lộ 4B tỉnh Lạng Sơn đã thông xe chưa?

Nội dung chính

Dự án nâng cấp Quốc lộ 4B tỉnh Lạng Sơn đã thông xe chưa?

Dự án nâng cấp Quốc lộ 4B đoạn Km18-Km80 trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn là công trình giao thông trọng điểm, có ý nghĩa chiến lược trong việc kết nối trung tâm tỉnh Lạng Sơn với các địa phương phía Đông của tỉnh, liên thông với tỉnh Quảng Ninh và khu vực Đông Bắc.

Tuyến Quốc lộ 4B đoạn Km18-Km80 có quy mô chiều dài toàn tuyến hơn 63 km, dự án đi qua địa bàn của 5 xã (Lộc Bình, Na Dương, Lợi Bác, Đình Lập và Châu Sơn) với tổng mức gần 2.300 tỷ đồng.

Dự án đầu tư này được thi công trong điều kiện địa hình phức tạp, gồm nhiều hạng mục kỹ thuật lớn như 14 công trình cầu và hệ thống thoát nước với khối lượng đào đắp lớn, yêu cầu cao về kỹ thuật, an toàn và môi trường.

Ngày 19 tháng 12 năm 2025, Sở Xây dựng tỉnh Lạng Sơn đã tổ chức buổi lễ nhằm chính thức thông xe kỹ thuật Dự án nâng cấp Quốc lộ 4B tỉnh Lạng Sơn.

Dù dự án gặp nhiều khó khăn từ công tác giải phóng mặt bằng đến thời tiết khắc nghiệt, mưa bão kéo dài gây sạt trượt, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ triển khai thi công.

Nhưng các bên nhà thầu của dự án đầu tư này và cơ quan chức năng đã cố gắng hết sức, tạo điều kiện thuận lợi giúp triển khai dự án đúng kế hoạch.

Nhìn chung, Dự án nâng cấp Quốc lộ 4B tỉnh Lạng Sơn là một bước tiến trong quá trình hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của tỉnh Lạng Sơn, góp phần nâng cao năng lực kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh trên địa bàn.

Trên là thông tin chính thức thông xe kỹ thuật Dự án nâng cấp Quốc lộ 4B tỉnh Lạng Sơn.

Dự án nâng cấp Quốc lộ 4B tỉnh Lạng Sơn tác động đến giá đất khu vực ra sao?

Quốc lộ 4B tỉnh Lạng Sơn là tuyến giao thông quan trọng kết nối hai tỉnh, giúp thúc đẩy giao thương, vận chuyển hàng hóa, từ đó sẽ tác động mạnh mẽ, làm tăng giá trị đất đai, bất động sản ở các khu vực dọc tuyến và các khu vực lân cận có kết nối giao thông thuận lợi tại Lạng Sơn.

Các yếu tố khiến Dự án nâng cấp Quốc lộ 4B tỉnh Lạng Sơn tác động đến giá đất khu vực như:

[1] Tuyến Quốc lộ 4B được nâng cấp giúp kết nối Lạng Sơn với Quảng Ninh, thúc đẩy giao thương, vận chuyển hàng hóa, du lịch, tạo động lực kinh tế cho toàn tỉnh và các xã có tuyến đi qua như Lộc Bình, Na Dương, Lợi Bác, Đình Lập và Châu Sơn.

[2] Giao thông thuận tiện hơn sẽ thu hút các dự án khu công nghiệp, đô thị, dịch vụ, kéo theo dân cư đến sinh sống và làm việc, làm tăng nhu cầu về nhà ở, đất đai.

[3] Hạ tầng tốt là nền tảng cho phát triển kinh tế địa phương, các hoạt động thương mại, dịch vụ, du lịch, từ đó nâng cao giá trị bất động sản.

[4] Các đoạn đi qua khu vực Lộc Bình, Na Dương, Lợi Bác, Đình Lập và Châu Sơn có vị trí đẹp thì bất động sản sẽ có giá trị cao hơn so với các khu vực khác trong tỉnh Lạng Sơn, đặc biệt là đất thổ cư, đất ở đô thị, đất kinh doanh, đất sản xuất kinh doanh.

Lưu ý: Thông tin chỉ mang tính chất tham khảo.

Dự án nâng cấp Quốc lộ 4B tỉnh Lạng Sơn đã thông xe chưa? (Hình từ Internet)

Trường hợp nào thi công Dự án nâng cấp Quốc lộ 4B tỉnh Lạng Sơn không phải cấp giấy phép thi công?

Căn cứ khoản 3 Điều 32 Luật Đường bộ 2024 có cụm từ bị thay thế bởi khoản 8 Điều 8 Luật sửa đổi 10 Luật có liên quan đến an ninh, trật tự 2025 quy định các trường hợp thi công Dự án nâng cấp Quốc lộ 4B tỉnh Lạng Sơn không phải cấp giấy phép thi công bao gồm:

- Thi công công trình bí mật nhà nước;

- Thi công trong phạm vi đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ đối với dự án đầu tư xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo công trình đường bộ do Thủ tướng Chính phủ quyết định đầu tư; dự án đầu tư xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo công trình đường bộ do Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định đầu tư trên các tuyến đường bộ thuộc phạm vi quản lý;

- Thi công trên đường chuyên dùng;

- Thi công trên đường thôn; đường ngõ, ngách, kiệt, hẻm trong đô thị;

- Bảo hành, bảo dưỡng công trình đường bộ; sửa chữa cấp bách đường bộ để khắc phục hậu quả thiên tai, bão, lũ; cứu hộ, cứu nạn giao thông và các trường hợp cấp bách khác;

- Thi công sửa chữa, thay thế các bộ phận, hạng mục, thiết bị khi đáp ứng đồng thời các điều kiện: không đào, khoan, xẻ công trình đường bộ; không ảnh hưởng đến chất lượng, tải trọng, khổ giới hạn đường bộ; không gây ùn tắc giao thông; không thu hẹp phạm vi mặt đường dành cho giao thông; không phải điều chỉnh, phân luồng, phân làn giao thông;

- Thi công trên đường bộ đang khai thác mà cơ quan cấp phép tự thực hiện hoặc là chủ đầu tư dự án thi công trên đường bộ đang khai thác; cơ quan cấp phép trực thuộc chủ đầu tư dự án;

- Thi công ở nơi đường bộ giao nhau đồng mức với đường sắt hoặc thi công trên mặt cầu đường bộ đi chung với đường sắt đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp phép theo quy định của pháp luật về đường sắt;

- Xây dựng công trình trong hành lang an toàn đường bộ đáp ứng đồng thời các quy định: không làm ảnh hưởng tầm nhìn xe chạy, an toàn giao thông, không sử dụng đất của đường bộ và công trình đường bộ làm mặt bằng thi công và đã được chấp thuận xây dựng theo quy định tại khoản 3 Điều 19 Luật Đường bộ 2024;

- Xử lý cấp bách bảo đảm an toàn đê điều, công trình phòng, chống thiên tai;

- Trường hợp đã được cấp phép xây dựng và đã có phương án bảo đảm giao thông trên đường đang khai thác được cơ quan quản lý đường bộ chấp thuận.