|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ
NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
|
Số:
09/2015/TT-BGTVT
|
Hà Nội, ngày 15
tháng 04 năm 2015
|
THÔNG
TƯ
QUY
ĐỊNH VỀ CUNG CẤP, QUẢN LÝ VÀ SỬ DỤNG DỮ LIỆU TỪ THIẾT BỊ GIÁM SÁT HÀNH TRÌNH
CỦA XE Ô TÔ
Căn cứ Luật
Giao thông đường bộ ngày 13 tháng 11 năm 2008;
Căn cứ Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20 tháng 12 năm 2012 của
Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao
thông vận tải;
Căn cứ Nghị định số 86/2014/NĐ-CP ngày 10 tháng 9 năm 2014 của Chính
phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô;
Căn cứ Nghị định số 64/2007/NĐ-CP ngày 10 tháng 4 năm 2007 của Chính
phủ về ứng dụng công nghệ thông tin trong hoạt động của cơ quan nhà nước;
Theo đề
nghị của Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ và Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ
Việt Nam,
Bộ
trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư quy định về cung cấp, quản lý và
sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô.
Chương I
QUY
ĐỊNH CHUNG
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh
Thông tư này quy định về cung cấp, quản lý và
sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô sau (sau đây gọi
chung là thiết bị giám sát hành trình).
Điều 2. Đối tượng áp
dụng
Thông tư này áp dụng đối với các đơn vị kinh
doanh vận tải, bến xe khách, bến xe hàng, các đơn vị cung cấp dịch vụ giám sát
hành trình và các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan đến việc cung cấp,
quản lý và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô trong phạm
vi toàn quốc.
Điều 3. Giải thích từ
ngữ
Trong Thông tư này, các từ ngữ dưới đây được
hiểu như sau:
1. Hệ thống thông tin: là tập hợp các thiết
bị phần cứng, phần mềm và đường truyền dùng để thu nhận, quản lý, khai thác dữ
liệu từ thiết bị giám sát hành trình.
2. Dữ liệu: là tập hợp các thông tin có cấu
trúc được truyền từ thiết bị giám sát hành trình về máy chủ dịch vụ và
từ máy chủ dịch vụ truyền về Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
3. Máy chủ dịch vụ: là máy chủ của đơn vị vận tải hoặc
đơn vị cung cấp dịch vụ giám sát hành trình thực hiện việc tiếp nhận dữ liệu
truyền về từ thiết bị giám sát hành trình và có nhiệm vụ truyền các dữ liệu bắt
buộc về Tổng cục Đường bộ Việt Nam theo quy định.
4. Đơn vị cung cấp dịch vụ giám sát hành
trình của xe ô tô (sau đây gọi dung là đơn vị cung cấp dịch vụ): là đơn vị tổ
chức thực hiện việc cung cấp dịch vụ quản lý, khai thác, tổng hợp, phân tích và
lưu trữ dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô theo hợp đồng với
đơn vị kinh doanh vận tải.
Chương II
CUNG
CẤP, QUẢN LÝ VÀ SỬ DỤNG DỮ LIỆU TỪ THIẾT BỊ GIÁM SÁT HÀNH TRÌNH CỦA XE Ô TÔ
Điều 4. Quy định về
cung cấp dữ liệu
1. Yêu cầu về cung cấp dữ liệu: dữ liệu cung
cấp được chia thành 02 loại, bao gồm các dữ liệu định danh và dữ liệu giám sát hành
trình.
a) Dữ liệu định danh bao gồm: tên đơn vị kinh
doanh vận tải; tên Sở Giao thông vận tải (nơi cấp giấy phép kinh doanh vận
tải); biển số xe; trọng tải xe (số lượng hành khách hoặc khối lượng hàng chuyên
chở cho phép tham gia giao thông); loại hình kinh doanh. Dữ liệu định danh này
phải được gắn kết với dữ liệu giám sát hành trình.
b) Dữ liệu giám sát hành trình phải được cập
nhật liên tục các thông tin bao gồm: số giấy phép lái xe; tốc độ, thời gian,
tọa độ của phương tiện.
2. Dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình
phải được truyền về máy chủ dịch vụ với tần suất không quá 30 giây trên một lần
khi xe chạy và không quá 15 phút trên một lần khi xe dừng không hoạt động (khi
xe dừng, đỗ để nghỉ trên hành trình, xe chờ vào nốt xếp khách tại các bến xe
đối với tuyến cố định).
3. Dữ liệu phải đảm bảo đầy đủ theo cấu trúc quy
định tại Phụ lục 1 của Thông tư này và phải đảm
bảo các yêu cầu sau:
a) Dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình
phải được truyền về máy chủ của Tổng cục Đường bộ Việt Nam
trong thời gian không quá 02 phút, kể từ thời điểm máy chủ dịch vụ nhận được dữ
liệu;
b) Dữ liệu từ thiết
bị giám sát hành trình được truyền thông qua máy chủ dịch vụ về máy chủ của Tổng
cục Đường bộ Việt Nam phải đảm bảo theo trình tự
thời gian. Trường hợp đường truyền bị gián đoạn thì cho phép gửi đồng thời cả
dữ liệu cũ và dữ liệu hiện tại khi đường truyền hoạt động bình thường;
c) Giao thức truyền
dữ liệu theo chuẩn mở AMQP (Advanced Message Queuing Protocol). Định dạng bản
tin theo chuẩn Protocol Buffers.
4. Máy chủ dịch vụ và máy chủ Tổng cục Đường bộ Việt Nam tham gia việc truyền, nhận dữ
liệu từ thiết bị giám sát hành trình phải được đồng bộ với thời gian chuẩn Quốc
gia theo chuẩn NTP (Network Time Protocol).
5. Dữ liệu cung cấp phải bảo đảm kịp thời,
chính xác, không được sửa chữa và làm sai lệch dữ liệu trước hoặc trong khi
truyền.
Điều 5. Quy định về
phương pháp tính toán vi phạm
1. Các vi phạm về tốc độ xe chạy, thời gian
lái xe liên tục, thời gian làm việc của lái xe trong ngày, vi phạm về truyền dữ
liệu được tính toán, xác định theo một phương pháp thống nhất trên máy chủ dịch
vụ và máy chủ của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
2. Tính toán vi phạm tốc độ xe chạy
a) Phương pháp tính vi phạm tốc độ xe chạy
được thực hiện theo quy định tại Phụ lục 2 của Thông
tư này;
b) Phần mềm trên máy chủ phải thực hiện tính
toán tốc độ vi phạm theo tốc độ giới hạn dựa trên biển báo hoặc khu vực hạn chế
tốc độ được cơ quan quản lý đường bộ công bố.
3. Tính toán vi phạm thời gian lái xe liên
tục
a) Thời gian lái xe liên tục của một người
lái xe được xác định kể từ khi người lái xe bắt đầu điều khiển phương tiện (xe
bắt đầu chạy) đến khi xe dừng, đỗ từ 15 phút trở lên hoặc thay đổi lái xe;
b) Vi phạm thời gian lái xe liên tục được xác
định khi người lái xe điều khiển phương tiện liên tục từ 04 giờ trở lên nhưng
không dừng, đỗ xe tối thiểu 15 phút.
4. Tính toán vi phạm thời gian làm việc của lái
xe trong ngày
a) Ngày làm việc của người lái xe được tính
từ khi người lái xe bắt đầu điều khiển phương tiện (xe bắt đầu chạy) đến khi đủ
24 giờ hoặc đến khi người lái xe nghỉ (không điều khiển phương tiện) đủ 14 giờ
trở lên;
b) Vi phạm thời gian làm việc của lái xe
trong ngày được xác định khi tổng thời gian lái xe trong ngày làm việc vượt quá
10 giờ.
5. Tính toán vi phạm không truyền dữ liệu
Vi phạm không truyền dữ liệu được xác định
khi phương tiện có sự dịch chuyển về vị trí so với vị trí được ghi nhận tại
thời điểm bắt đầu ngừng truyền dữ liệu và không có dữ liệu trong khoảng thời
gian phương tiện di chuyển giữa hai vị trí.
Điều 6. Quy định sử
dụng dữ liệu
1. Việc khai thác dữ liệu từ thiết bị giám
sát hành trình thực hiện theo quy định của pháp luật về ứng dụng công nghệ
thông tin trong hoạt động của cơ quan nhà nước.
2. Dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình
của phương tiện được khai thác, sử dụng để phục vụ cho công tác quản lý vận tải
của đơn vị kinh doanh vận tải, cơ quan quản lý nhà nước; phục vụ công tác xử lý
vi phạm theo hướng dẫn của Bộ Giao thông vận tải; phục vụ nghiên cứu khoa học
và công tác khác để bảo đảm an toàn giao thông.
3. Thông tin, dữ liệu trong cơ sở dữ liệu từ
thiết bị giám sát hành trình trên môi trường mạng được bảo mật theo quy định
của pháp luật về công nghệ thông tin.
4. Các thông tin tổng hợp về vi phạm được ghi
nhận qua thiết bị giám sát hành trình trên hệ thống thông tin của Tổng cục Đường bộ Việt Nam được công bố công khai trên trang
Thông tin điện tử của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Chương III
PHÂN
CẤP QUẢN LÝ VÀ TRÁCH NHIỆM CỦA CÁC CƠ QUAN, ĐƠN VỊ
Điều 7. Phân cấp quản
lý, khai thác và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình
1. Tổng
cục Đường bộ Việt Nam quản lý hệ thống thông tin
thống nhất trong phạm vi cả nước, tổng hợp dữ liệu đầu vào được truyền về từ
đơn vị kinh doanh vận tải hoặc đơn vị cung cấp dịch vụ để phân tích theo các
chỉ tiêu:
a) Tổng số lần và hành vi vi phạm của từng xe
theo ngày, tháng, năm;
b) Tổng số lần vi phạm của xe theo từng hành
vi vi phạm;
c) Tổng số lần vi phạm/1.000 km của từng xe,
từng đơn vị kinh doanh vận tải và từng Sở Giao thông vận tải;
d) Tỷ lệ tổng số km vi phạm/tổng km xe chạy
(tính theo %);
đ) Tổng hợp các xe có vi phạm quá tốc độ cao
nhất;
e) Tổng hợp các đơn vị kinh doanh vận tải,
các Sở Giao thông vận tải có tổng số lần vi phạm/1.000 km cao nhất;
g) Tỷ lệ người lái xe vi phạm quy định về
thời gian lái xe liên tục, thời gian làm việc của lái xe trong ngày trên số
ngày xe hoạt động;
h) Số lần và thời gian không truyền dữ liệu
trong tháng của từng đơn vị kinh doanh vận tải, Sở Giao thông vận tải;
i) Tổng hợp tình hình vi phạm theo từng tuyến
đường và theo các thời điểm khác nhau.
2. Sở Giao thông vận tải thực hiện việc khai
thác, quản lý dữ liệu về biển số xe, trọng tải xe (số lượng hành khách hoặc khối lượng hàng
chuyên chở cho phép tham gia giao thông), tên đơn vị kinh doanh vận tải và các dữ
liệu vi phạm về hành trình, tốc độ xe chạy, thời gian lái xe liên tục, thời
gian làm việc của lái xe trong ngày của từng đơn vị kinh doanh vận tải thuộc Sở
trực tiếp quản lý thông qua tài khoản đăng nhập và mật khẩu được cung cấp để truy
cập vào hệ thống thông tin của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
3. Bến xe khách, bến xe hàng được cung cấp
tài khoản đăng nhập vào cơ sở dữ liệu của Tổng cục Đường bộ
Việt Nam để phục vụ công tác quản lý đối với phương tiện hoạt động tại bến.
4. Đơn vị vận tải
hoặc đơn vị cung cấp dịch vụ được ủy quyền được cung cấp tài khoản đăng nhập
vào cơ sở dữ liệu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam để đối chiếu, kiểm chứng dữ
liệu gốc đã truyền và dữ liệu đã xử lý của các phương tiện do đơn vị cung cấp
dịch vụ giám sát hành trình trên hệ thống máy chủ của Tổng
cục Đường bộ Việt Nam.
Điều 8. Trách nhiệm
của
Tổng cục Đường bộ Việt Nam
1. Đầu tư, xây dựng hệ thống thông tin, quản
lý, nâng cấp, bảo trì trang thiết bị phần cứng, phần mềm và đường truyền dữ
liệu của hệ thống thông tin, khai thác và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát
hành trình.
2. Xây dựng phần mềm
để tiếp nhận, tổng hợp, phân tích dữ liệu được truyền từ các đơn vị kinh doanh
vận tải, đơn vị cung cấp dịch vụ theo mẫu quy định tại các Phụ lục từ 3 đến 21 của Thông
tư này. Cảnh báo trên hệ thống thông tin của Tổng cục
Đường bộ Việt Nam để các đơn vị khai thác dữ
liệu thiết bị giám sát hành trình biết các trường hợp không nhận được dữ liệu
từ 30 phút trở lên hoặc các sự cố về đường truyền hoặc máy chủ của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
3. Đảm bảo tính liên tục, chính xác các thông
tin, dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình trên hệ thống thông tin khi cung
cấp cho các cơ quan, đơn vị khai thác và cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền
khi có yêu cầu; chịu trách nhiệm về tính chính xác, trung thực của thông tin,
dữ liệu cung cấp.
4. Cung cấp tài khoản truyền dữ liệu cho các
đơn vị vận tải hoặc đơn vị cung cấp dịch vụ giám sát hành trình được ủy quyền;
tài khoản đăng nhập vào hệ thống thông tin của Tổng cục
Đường bộ Việt Nam cho các đơn vị theo phân cấp quản lý, khai thác và sử
dụng quy định tại Điều 7 của Thông tư này.
5. Hướng dẫn cụ thể đối với các đơn vị kinh
doanh vận tải, đơn vị cung cấp dịch vụ về phương thức và quy trình thực hiện
việc truyền dữ liệu về Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
6. Khai thác, sử dụng
dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình trên hệ thống thông tin của Tổng
cục Đường bộ Việt Nam phục vụ công tác quản lý nhà
nước trong hoạt động vận tải, cụ thể như sau:
a) Quản lý, thanh tra, kiểm tra hoạt động vận
tải trên phạm vi toàn quốc;
b) Phục vụ công tác điều tra, giải quyết tai
nạn giao thông của các cơ quan có thẩm quyền khi có yêu cầu bằng văn bản;
c) Đánh giá các đơn vị kinh doanh vận tải và
các Sở Giao thông vận tải trong việc chấp hành các quy định về quản lý hoạt
động vận tải trên phạm vi toàn quốc.
7. Hướng dẫn sử dụng, cập nhật, khai thác và
quản lý hệ thống thông tin từ thiết bị giám sát hành trình cho Sở Giao thông
vận tải.
8. Bố trí cán bộ theo dõi, vận hành hệ thống
thông tin, đảm bảo hệ thống hoạt động liên tục trong quá trình khai thác và sử
dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình.
9. Lưu trữ trên hệ
thống thông tin của
Tổng cục Đường bộ Việt Nam về
dữ liệu tổng hợp lỗi vi phạm của các phương tiện tối thiểu là 03 năm; bảo mật,
đảm bảo an toàn dữ liệu cho hệ thống thông tin.
10. Yêu cầu các Sở
Giao thông vận tải xử lý vi phạm của lái xe, đơn vị kinh doanh vận tải trên địa
bàn; theo dõi, đôn đốc Sở Giao thông vận tải báo cáo kết quả xử lý.
11. Xử lý hoặc đề nghị cấp có thẩm quyền xử
lý trách nhiệm đối với các Sở Giao thông vận tải, đơn vị kinh doanh vận tải và
các cá nhân, tổ chức liên quan theo quy định.
12. Công bố dữ liệu về tọa độ, chiều của các
biển báo tốc độ, khu vực hạn chế tốc độ trên các tuyến quốc lộ, đường cao tốc.
13. Định kỳ hàng
tháng, cung cấp dữ liệu đã phân tích, tổng hợp trên Trang thông tin điện tử của Tổng
cục Đường bộ Việt Nam. Báo cáo định kỳ hàng quý,
6 tháng, năm hoặc đột xuất theo yêu cầu của Bộ Giao thông vận tải về tình hình
vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải thông qua dữ liệu từ thiết bị giám
sát hành trình và kết quả xử lý của các cơ quan, đơn vị trong phạm vi toàn
quốc.
Điều 9. Trách nhiệm
của Sở Giao thông vận tải
1. Bố trí cán bộ theo dõi, khai thác và sử
dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình trên hệ thống thông tin của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, của các đơn vị kinh doanh vận
tải tại địa phương để phục vụ công tác quản lý vận tải bao gồm:
a) Quản lý, thanh tra, kiểm tra hoạt động vận
tải;
b) Theo dõi, chấn
chỉnh, xử lý các vi phạm trong hoạt động vận tải đối với các đơn vị kinh doanh
vận tải;
c) Công tác đánh giá đơn vị kinh doanh vận
tải tại địa phương trong việc chấp hành các quy định về quản lý vận tải;
d) Công tác điều tra, giải quyết tai nạn giao
thông của các cơ quan có thẩm quyền khi có yêu cầu.
2. Kiểm tra, cập nhật, đối chiếu thông tin đảm
bảo tính chính xác của các dữ liệu do các đơn vị kinh doanh vận tải và đơn vị
cung cấp dịch vụ truyền về Tổng cục Đường bộ Việt Nam để
khai thác và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, bao gồm: tên Sở
Giao thông vận tải; tên đơn vị kinh doanh vận tải; biển số xe; trọng tải xe (số
lượng hành khách hoặc khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông);
loại hình kinh doanh của các đơn vị kinh doanh vận tải và số lượng phương tiện
vận tải thuộc đối tượng phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình.
3. Bảo mật tên đăng
nhập và mật khẩu truy cập hệ thống thông tin, khai thác và sử dụng dữ liệu từ
thiết bị giám sát hành trình trên hệ thống thông tin của Tổng
cục Đường bộ Việt Nam.
4. Yêu cầu đơn vị kinh doanh vận tải thuộc
địa phương quản lý tiến hành xử lý các hành vi vi phạm của lái xe; theo dõi,
đôn đốc các đơn vị báo cáo kết quả xử lý.
5. Xử lý hoặc đề nghị cấp có thẩm quyền xử lý
trách nhiệm đối với đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn theo quy định.
6. Xử lý trách nhiệm cá nhân, tổ chức liên
quan đến việc cung cấp, quản lý và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành
trình trong quản lý, theo dõi, khai thác, sử dụng dữ liệu thiết bị giám sát
hành trình.
7. Công bố dữ liệu về tọa độ, hướng của các biển
báo tốc độ, khu vực hạn chế tốc độ trên các tuyến đường địa phương quản lý trên
trang Thông tin điện tử của Sở Giao thông vận tải.
8. Báo cáo định kỳ
hàng quý, 6 tháng, năm hoặc đột xuất theo yêu cầu của Tổng
cục Đường bộ Việt Nam về tình hình vi phạm và kết
quả xử lý vi phạm của địa phương và đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn.
Điều 10. Trách nhiệm
của đơn vị kinh doanh vận tải
1. Đầu tư, bảo trì thiết bị phần cứng, phần
mềm và đường truyền dữ liệu đặt tại đơn vị đảm bảo tương thích với phần mềm
tiếp nhận dữ liệu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
2. Truyền dẫn chính
xác, đầy đủ dữ liệu theo quy định tại điểm b khoản 1 Điều 4 của Thông
tư này về Tổng cục Đường
bộ Việt Nam.
3. Bảo đảm tính khách quan, chính xác, kịp
thời trong việc cung cấp dữ liệu, không được sửa chữa hoặc làm sai lệch dữ liệu
truyền về Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
4. Bố trí cán bộ để theo dõi, khai thác dữ
liệu trên phần mềm khai thác dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình để phục vụ
công tác quản lý, điều hành của đơn vị; kiểm tra tính chính xác các thông tin
về biển số xe, trọng tải xe (số lượng hành khách hoặc khối lượng hàng chuyên
chở cho phép tham gia giao thông), loại hình kinh doanh vận tải, họ tên lái xe,
số giấy phép lái xe thuộc đơn vị quản lý.
5. Lưu trữ có hệ thống các thông tin bắt buộc
trong thời hạn tối thiểu 01 năm.
6. Bảo đảm an toàn dữ liệu, bảo mật cho hệ
thống thông tin từ thiết bị giám sát hành trình tại đơn vị và trên hệ thống
thông tin của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
7. Xử lý trách nhiệm
quản lý, theo dõi, khai thác, sử dụng dữ liệu đối với các cá nhân, bộ phận liên
quan theo quy định; xử lý kịp thời lái xe vi phạm theo nội quy, quy chế của đơn
vị.
8. Đơn vị kinh doanh vận tải trực tiếp thực
hiện hoặc ủy thác cho đơn vị cung cấp dịch vụ thực hiện thông qua hợp đồng có
hiệu lực pháp lý các quy định tại khoản 1, 2, 3, 5 và khoản 6 Điều này.
9. Báo cáo định kỳ
hàng tháng, năm hoặc đột xuất theo yêu cầu của Sở Giao thông vận tải về kết quả
xử lý vi phạm tại đơn vị.
Điều 11. Trách nhiệm
của đơn vị kinh doanh bến xe khách và bến xe hàng
1. Khai thác dữ liệu từ thiết bị giám sát
hành trình của đơn vị kinh doanh vận tải hoạt động tại bến xe trên hệ thống
thông tin của Tổng cục Đường bộ Việt Nam để phục vụ công
tác theo dõi, giám sát và điều hành hoạt động của các phương tiện tại bến xe.
2. Kiểm tra trên hệ thống thông tin của Tổng cục Đường bộ Việt Nam đảm bảo đầy đủ dữ liệu của
phương tiện. Đối với các phương tiện không có thông tin trên hệ thống thông tin
của Tổng cục Đường bộ Việt Nam thì đơn vị kinh doanh Bến
xe phải có trách nhiệm yêu cầu lái xe xác nhận và tổng hợp báo cáo Sở Giao
thông vận tải nơi phương tiện đăng ký kinh doanh vận tải trong khoảng thời gian
không quá 05 ngày làm việc, kể từ ngày lái xe xác nhận không có dữ liệu trên hệ
thống thông tin của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
3. Bảo mật tên đăng nhập và mật khẩu truy cập
hệ thống thông tin, khai thác và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành
trình trên hệ thống thông tin của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Điều 12. Trách nhiệm
của đơn vị cung cấp dịch vụ
1. Đầu tư, bảo trì trang thiết bị, phần mềm
cung cấp và truyền dữ liệu theo đúng hợp đồng đã ký với đơn vị kinh doanh vận
tải để đảm bảo tương thích với phần mềm tiếp nhận dữ liệu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
2. Bảo đảm tính khách quan, chính xác, kịp
thời trong việc cung cấp dữ liệu, không được sửa chữa hoặc làm sai lệch các
thông tin, dữ liệu truyền về Tổng cục Đường bộ Việt Nam;
đảm bảo an toàn và bảo mật dữ liệu của các đơn vị kinh doanh vận tải do mình
cung cấp.
3. Cung cấp kịp thời, chính xác các thông tin,
dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình cho cơ quan quản lý nhà nước có thẩm
quyền khi có yêu cầu; chịu trách nhiệm về tính chính xác, trung thực của thông
tin, dữ liệu cung cấp và truyền về Tổng cục Đường bộ Việt
Nam.
4. Xây dựng phần mềm khai thác dữ liệu từ
thiết bị giám sát hành trình theo quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 31:2014/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia
về thiết bị giám sát hành trình xe ô tô để đơn vị kinh doanh vận tải khai thác,
quản lý phương tiện.
5. Có phương án bảo đảm thay thế khi thiết bị
lắp trên phương tiện vận tải bị hỏng hoặc đang sửa chữa nhằm đảm bảo dữ liệu
của phương tiện không bị gián đoạn trong suốt quá trình hoạt động vận tải (trừ
trường hợp phương tiện đang hoạt động vận tải nhưng chưa kết thúc hành trình).
6. Có trách nhiệm
cảnh báo các thiết bị không truyền dữ liệu trên phần mềm khai thác dữ liệu từ
thiết bị giám sát hành trình.
Chương IV
HIỆU
LỰC THI HÀNH VÀ TỔ CHỨC THỰC HIỆN
Điều 13. Hiệu lực thi
hành
Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01
tháng 6 năm 2015 và thay thế Thông tư số 23/2013/TT-BGTVT
ngày 26 tháng 8 năm 2013 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về cung
cấp, quản lý và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô.
Điều 14. Tổ chức thực
hiện
1. Tổng cục Đường bộ Việt
Nam có trách nhiệm triển khai và hướng dẫn các đơn vị liên quan thực hiện Thông
tư này.
2. Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các
Vụ trưởng, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam,
Giám đốc Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Thủ
trưởng các cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông
tư này./.
|
Nơi nhận:
-
Như Điều 14;
- Văn phòng Chính phủ;
- Các
Bộ, Cơ quan ngang Bộ,
- Cơ quan thuộc Chính phủ;
- UBND các tỉnh, TP trực thuộc TW;
- Ủy
ban An toàn giao thông Quốc gia;
- Các
Thứ trưởng Bộ GTVT;
- Cục Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp);
- Công báo;
- Cổng Thông tin điện tử Chính phủ;
- Cổng Thông tin điện tử Bộ GTVT;
- Báo Giao thông, Tạp chí GTVT;
- Lưu: VT, KHCN.
|
BỘ TRƯỞNG
Đinh La Thăng
|
