Đà Nẵng phê duyệt nhà đầu tư xây dựng Bến cảng container Liên Chiểu

Nội dung chính

Đà Nẵng phê duyệt nhà đầu tư xây dựng Bến cảng container Liên Chiểu

Theo Quyết định 917/QĐ-UBND ngày 16/3/2026, UBND thành phố Đà Nẵng phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư xây dựng Bến cảng container Liên Chiểu như sau:

1. Nhà đầu tư trúng thầu

- Tên Nhà đầu tư: Liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (Hà Lan).

- Địa chỉ của Nhà đầu tư: Số 01 đường Huỳnh Tấn Phát, Khu công nghiệp Sài Đồng B, phường Long Biên, thành phố Hà Nội, Việt Nam.

- Thông tin chung về liên danh Nhà đầu tư như sau:

+ Thành viên đứng đầu liên danh: APM Terminals B.V. (Hà Lan). Địa chỉ: Turfmarkt 107, 2511DP’s-Gravenhage, The Hague, Hà Lan.

+ Thành viên liên danh: Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco. Địa chỉ: Số 01 đường Huỳnh Tấn Phát, Khu công nghiệp Sài Đồng B, phường Long Biên, thành phố Hà Nội, Việt Nam.

+ Thành viên liên danh: Công ty TNHH Cảng biển Hateco. Địa chỉ: Số 01 đường Huỳnh Tấn Phát, Lô A Khu Công nghiệp Sài Đồng B, phường Long Biên, thành phố Hà Nội, Việt Nam.

2. Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước: 1.000.000.000.000 đồng (Bằng chữ: Một nghìn tỷ đồng).

3. Lượng hàng container thông qua Bến container Liên Chiểu sau 03 năm kể từ khi đưa vào vận hành khai thác (giai đoạn 1): 4,0 triệu teu/năm.

4. Tiến độ thực hiện dự án: 3.639 ngày (tương đương 09 năm, 11 tháng, 18 ngày).

Đà Nẵng phê duyệt nhà đầu tư xây dựng Bến cảng container Liên Chiểu (Hình từ internet)

Bến cảng container Liên Chiểu gần 1,8 tỷ USD được chấp thuận đầu tư vào tháng 9/2025

Ngày 15/9/2025, UBND thành phố Đà Nẵng đã ban hành Quyết định 1486/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng Bến cảng container Liên Chiểu, với một số nội dung nổi bật như sau:

- Diện tích thực hiện bến cảng khoảng 172,6ha, trong đó vùng đất gần 147ha, vùng nước khoảng 25,7ha.

- Công suất thiết kế tổng thể khoảng 5,7 triệu Teus/năm (tương đương khoảng 74 triệu tấn/năm), trong đó công suất đến năm 2030 từ 14,25-36,3 triệu tấn/năm.

- Quy mô dự án:

+ Công trình thủy công:

Quy hoạch xây dựng 08 bến container với tổng chiều dài cầu cảng là 2.750m, tiếp nhận tàu container đến 18.000 teus. Định hướng quy hoạch các bến container có công nghệ bốc xếp hiện đại, tự động hoá cao để đảm bảo năng lực giải phóng tàu nhanh, năng suất bốc xếp hàng hoá cao, phát huy hiệu quả sử dụng quỹ đất và cơ sở hạ tầng cảng.

Bố trí xây dựng các bến sà lan tiếp nhận cỡ tàu, sà lan đến 5.000 tấn phục vụ gom/chia hàng cho khu bến container từ/đến các cảng biển, thuỷ nội địa khác trong cả nước, giúp giảm tải cho đường bộ, giảm chi phí logistics, quả giữa đường biển và đường thuỷ nội địa.

+ Khu vực hậu phương cảng:

Hệ thống kho, bãi chứa container bố trí sau khu vực container có hàng, container rỗng, container lạnh, hóa, bãi đóng rút,...

Các hạng mục công trình phụ trợ khác nhưng văn phòng điều hành, nhà dịch vụ, khu xưởng sửa chữa, các công trình phụ trợ, khu hạ tầng kỹ thuật...

+  Khu bãi tập kết, bốc xếp hàng hoá phục vụ đường sắt nhằm kết nối trực tiếp khu bến Liên Chiểu với mạng lưới dường sắt Quốc gia; Khu bãi xe tập trung để chờ làm thủ tục vào cảng; Khu hạ tầng kỹ thuật đầu mối dự kiến làm đường bãi, hỗ trợ đỗ xe chờ làm 1 tục vào cảng; tuyến đường sắt kết nối đến Ga Kim Liên dài khoảng 1,5km.

- Tổng vốn đầu tư dự án dự kiến: 45.268.000.000.000 VNĐ (Bốn mươi lăm nghìn, hai trăm sáu mươi tám tỷ đồng Việt Nam), tương đương 1.757.981.000 USD (Một tỷ, bảy trăm năm mươi bảy triệu, chín trăm tám mươi mốt nghìn đô la Mỹ); trong đó:

- Vốn góp để thực hiện dự án: 9.053.600.000.000 VNĐ;

- Vốn vay từ các tổ chức tín dụng: 36.214.400.000.000 VNĐ.