Tổng mức đầu tư dự án nâng cấp cải tạo 3 tuyến quốc lộ 91B, 53 và 62 là bao nhiêu?

Nội dung chính

• Tổng mức đầu tư dự án nâng cấp cải tạo 3 tuyến quốc lộ 91B, 53 và 62 là bao nhiêu?
• Bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ ra sao?
• Việc sử dụng đất hành lang an toàn đường bộ phải đảm bảo những quy định nào?

Tổng mức đầu tư dự án nâng cấp cải tạo 3 tuyến quốc lộ 91B, 53 và 62 là bao nhiêu?

Vừa qua, UBND TP. Cần Thơ đã có văn bản yêu cầu triển khai theo Quyết định của Thủ tướng phủ liên quan đến dự án nâng cấp cải tạo 3 tuyến quốc lộ 91B, 53 và 62.

Dự án nâng cấp cải tạo 3 tuyến quốc lộ 91B, 53 và 62 có tổng mức đầu tư lên đến 9.297 tỷ đồng, tương đương khoảng 385,6 triệu USD. Trong đó, vốn vay WB chiếm khoảng 262 triệu USD, phần vốn đối ứng trong nước là hơn 2.975 tỷ đồng (tương đương 123 triệu USD).

Dự kiến thời gian thực hiện dự án là 4,5 năm kể từ khi kí hiệp định vay vốn chính thức có hiệu lực.

Phạm vi và quy mô nâng cấp cải tạo từng tuyến như sau:

- Quốc lộ 91B sẽ tiến hành cải tạo, nâng cấp khoảng 141km đi qua địa bàn TP Cần Thơ và tỉnh Cà Mau. Tuyến bắt đầu từ Km2+604 (ngã năm cầu Cần Thơ) đến Km143+480. Tuyến đường được nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h. Mặt cắt ngang nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m.

- Quốc lộ 53 có chiều dài khoảng 41km, đi qua tỉnh Vĩnh Long. Dự án tập trung vào việc cải tạo cầu Ngã Tư, nâng cấp đoạn từ Long Hồ đến Ba Si (Km11+295 đến Km56+180), bao gồm cả việc xây mới tuyến tránh thị trấn Vũng Liêm và Càng Long với tổng chiều dài khoảng 17,3km.

- Quốc lộ 62 sẽ tiến hành nâng cấp và cải tạo 69km đoạn tuyến qua tỉnh Tây Ninh. Tuyến bắt đầu tại Km4+200 (giao với cao tốc TP.HCM – Trung Lương) và kết thúc tại Km74. Trong đó sẽ xây dựng tuyến tránh thị trấn Tân Thạnh dài khoảng 8km.

Như vậy, Tổng mức đầu tư dự án nâng cấp cải tạo 3 tuyến quốc lộ 91B, 53 và 62 lên đến 9.297 tỷ đồng. Với tổng mức đầu tư khổng lồ và kế hoạch triển khai bài bản, khi hoàn thành các tuyến quốc lộ sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế giữa các khu vực, tiếp cân với giảm thông dễ dàng hơn và giảm thiểu đáng kể được tình trạng ùn tắc giao thông.

Tổng mức đầu tư dự án nâng cấp cải tạo 3 tuyến quốc lộ 91B, 53 và 62 là bao nhiêu? (Hình từ Internet)

Bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ ra sao?

Căn cứ tại Điều 21 Luật Đường bộ 2024 quy định bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ như sau:

(1) Bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:

- Hoạt động bảo đảm an toàn kết cấu hạ tầng đường bộ;

- Thực hiện các biện pháp phòng ngừa, ngăn chặn, xử lý hành vi hủy hoại, lấn, chiếm, sử dụng trái phép kết cấu hạ tầng đường bộ, đấu nối trái phép vào đường bộ và các hành vi vi phạm pháp luật khác trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.

(2) Phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ là giới hạn trên mặt đất, trên mặt nước, trên không và phần dưới mặt đất, dưới mặt nước của kết cấu hạ tầng đường bộ.

(3) Trách nhiệm bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ quy định như sau:

- Bộ Giao thông vận tải tổ chức thực hiện bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc phạm vi quản lý, trừ quy định tại điểm b khoản này;

- Ủy ban nhân dân các cấp tổ chức thực hiện bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc phạm vi quản lý; phối hợp với người quản lý, sử dụng đường bộ để tuyên truyền, phổ biến pháp luật về bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ; công bố công khai mốc lộ giới sử dụng đất trong hành lang an toàn đường bộ; kịp thời xử lý trường hợp lấn, chiếm, sử dụng trái phép hành lang an toàn đường bộ, đất của đường bộ;

- Người quản lý, sử dụng đường bộ có trách nhiệm bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc phạm vi quản lý; trường hợp phát hiện công trình bị hư hỏng, nguy cơ gây ra sự cố công trình, nguy cơ mất an toàn giao thông đường bộ thì phải xử lý, sửa chữa, khắc phục kịp thời; công khai về mốc lộ giới hành lang an toàn đường bộ theo quy định tại điểm c khoản 3 Điều 15 Luật Đường bộ 2024, báo cáo và yêu cầu Ủy ban nhân dân cấp xã nơi có hành lang an toàn đường bộ bị lấn, chiếm, sử dụng trái phép để xử lý; thực hiện các công việc khác về quản lý, bảo vệ hành lang an toàn đường bộ theo quy định của Luật này, Luật Đất đai và quy định khác của pháp luật có liên quan.

(4) Tổ chức, cá nhân phát hiện công trình đường bộ bị hư hỏng hoặc bị xâm hại, hành lang an toàn đường bộ bị lấn chiếm phải kịp thời thông báo cho Ủy ban nhân dân cấp xã, cơ quan quản lý đường bộ hoặc cơ quan công an nơi gần nhất để xử lý; trường hợp cần thiết có biện pháp báo hiệu ngay cho người tham gia giao thông đường bộ biết. Khi nhận được tin báo, cơ quan có trách nhiệm phải nhanh chóng thực hiện các biện pháp khắc phục để bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.

(5) Chính phủ quy định chi tiết Điều 21 Luật Đường bộ 2024.

Việc sử dụng đất hành lang an toàn đường bộ phải đảm bảo những quy định nào?

Căn cứ tại khoản 2 Điều 16 Luật Đường bộ 2024 quy điịnh Quản lý, sử dụng đất hành lang an toàn đường bộ như sau:

Điều 16. Quản lý, sử dụng đất hành lang an toàn đường bộ

1. Đất hành lang an toàn đường bộ đã được Nhà nước thu hồi phải được quản lý, sử dụng theo quy định của Luật này, quy định của pháp luật về đất đai, pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công và quy định khác của pháp luật có liên quan.

2. Việc sử dụng đất hành lang an toàn đường bộ phải bảo đảm các quy định sau đây:

a) Bảo đảm an toàn công trình đường bộ và công trình khác trong hành lang an toàn đường bộ;

b) Không che lấp báo hiệu đường bộ, không ảnh hưởng đến tầm nhìn xe chạy, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

c) Bảo vệ cảnh quan, môi trường theo quy định của pháp luật.

[...]

Như vậy, Việc sử dụng đất hành lang an toàn đường bộ phải bảo đảm các quy định như sau:

- Bảo đảm an toàn công trình đường bộ và công trình khác trong hành lang an toàn đường bộ;

- Không che lấp báo hiệu đường bộ, không ảnh hưởng đến tầm nhìn xe chạy, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

- Bảo vệ cảnh quan, môi trường theo quy định của pháp luật.