Môi giới chuyên nghiệp
Đăng xuất
Phương án khai thác tạm 2 đoạn cao tốc Bến Lức Long Thành
Mua bán nhà đất tại Đồng Nai
Nội dung chính
Phương án khai thác tạm 2 đoạn cao tốc Bến Lức Long Thành
Cục Đường bộ đã phê chuyệt chính thức phương án khai thác tạm 2 đoạn cao tốc Bến Lức Long Thành đoạn từ Km0+600 đến Km21+850 và đoạn từ Km50+530 đến Km57+581.
Trong đó, đoạn từ Km0+600 đến Km21+850 kéo dài hơn 20km là đoạn tuyến phía Tây bắt đầu từ nút giao với đường cao tốc TPHCM Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo. Đoạn từ KM50+530 đến Km57+581 nối từ nút giao Phước An đến nút giao với Quốc lộ 51.
Phương án khai thác tạm 2 đoạn đường này có phạm vi áp dụng tại các đoạn bao gồm đoạn từ nút giao 01 (giao với cao tốc TPHCM Long Thành Dầu Giây và Vành đai 3) đến nút giao 04 (Nguyễn Văn Tạo), cùng đoạn từ nút giao 07 (Phước An) đến nút giao 08 (Quốc lộ 51). Bên cạnh đó, các nhánh kết nối 02, 03, 04, 07 và 08 cũng nằm trong phương án khai thác giao thông tạm thời này.
Trách nhiệm triển khai phương án đã được phê duyệt này thuộc về Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), rà soát, điều chỉnh cũng như bổ sung hệ thống biển báo và đảm bảo an toàn giao thông phù hợp thực tế hiện tại.
Ngoài ra còn phải đồng thời hoàn thiện các hạng mục đang xây dựng thuộc phạm vi phương án khai thác tạm hướng đến mục tiêu hoàn thiện toàn bộ dự án để đưa vào khai thác đồng bộ.
Đoạn tuyến từ Km21+850 đến Km50+530 bao gồm hai cây cầu lớn Bình Khánh và Phước Khánh đang trong quá trình xây dựng nên chưa được đưa vào phương án lưu thông tạm thời nên các phương tiện sẽ không được phép di chuyển vào đoạn tuyến này và các nhánh ra vào tại nút giao 04, 07 liên quan đến đoạn chưa được hoàn thành.
Về tốc độ khai thác tại các đoạn được quy định như sau:
- Đoạn từ Km0+000 đến Km16+600 và đoạn từ KM+530 đến Km57+581: tối đa 100km/h và tối thiểu 60km/h.
- Đoạn từ Km16+600 đến Km21+850: tốc độ tối đa 80km/h
- Đối với các nhánh rẽ: tối đa 50km/h
- Một số nhánh thuộc nút giao 01,02 và các điểm đặc biệt khác: tối đa 40km/h.
Đoạn từ nút giao 01 (Km0+700) đến nút giao 02 (Km3+420) sẽ có giới hạn trọng tải của phương tiện di chuyển, cụ thể chỉ cho phép xe tải dưới 10 tấn lưu thông.
Bên cạnh đó, đoạn từ Km21+850 đến Km50+530 chưa được hoàn thiện tại các nút giao 04, 07 sẽ được đặt các biển cấm phương tiện vào và biển chỉ dẫn IE.464B hướng dẫn phương tiện rời tuyến cao tốc tại các điểm chưa thể lưu thông.
Phương án khai thác tạm 2 đoạn cao tốc Bến Lức Long Thành (Hình từ internet)
Tổng quan dự án đường cao tốc Bến Lức Long Thành
| Thông tin chi tiết |
Tên dự án | Cao tốc Bến Lức Long |
Ký hiệu toàn tuyến | CT01 |
Loại công trình | Công trình trọng điểm quốc gia thuộc trục cao tốc Bắc - Nam |
Tiêu chuẩn dự án | Đường cao tốc loại A |
Quy mô | 4 làn xe lưu thông và 2 làn dừng khẩn cấp |
Tốc độ | Tối đa: 100 km/h, Tối thiểu: 60 km/h |
Chủ đầu tư | Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) |
Tổng chiều dài | 57,8 km |
Vốn đầu tư | hơn 31.300 tỷ đồng |
Dự án đi qua | Địa phận các tỉnh Long An, Đồng Nai và TP.HCM |
Điểm đầu | Từ nút giao Mỹ Yên, kết nối với đường cao tốc TPHCM – Trung Lương và đường vành đai 3 TPHCM ở xã Mỹ Yên, huyện Bến Lức, tỉnh Long An |
Điểm cuối | Nút giao Tân Hiệp, kết nối với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và Quốc lộ 51C tại xã Phước Thái, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai |
Khởi công | Năm 2014 |
Ngày 19/04/2025, 20 km trong dự án đường cao tốc Bến Lức Long Thành, đoạn từ nút giao Quốc lộ 1 đến nút giao Nguyễn Văn Tạo (huyện Nhà Bè) được chính thức thông xe kỹ thuật.
Điều kiện đưa đường cao tốc vào khai thác sử dụng là gì?
Theo Điều 11 Nghị định 32/2014/NĐ-CP được sửa đổi bởi Khoản 8 Điều 1 Nghị định 25/2023/NĐ-CP quy định về công trình đường cao tốc đưa vào khai thác sử dụng; tạm dừng khai thác đường cao tốc.
Điều 11. Công trình đường cao tốc đưa vào khai thác sử dụng; tạm dừng khai thác đường cao tốc
1. Đường cao tốc được đưa vào khai thác sử dụng khi đáp ứng các quy định sau:
a) Đã được nghiệm thu hoàn thành xây dựng theo quy định của pháp luật về xây dựng;
b) Phương án tổ chức giao thông đã được duyệt;
c) Có quy trình vận hành khai thác đối với các hạng mục, thiết bị quy định tại khoản 2 Điều này.
2. Các hạng mục công trình và thiết bị phải có quy trình vận hành khai thác
a) Công trình hầm trên đường cao tốc có sử dụng các thiết bị thông gió, lọc bụi, kiểm soát môi trường, phòng cháy, chữa cháy, hệ thống điện và các thiết bị khác phục vụ khai thác sử dụng;
b) Trung tâm quản lý, điều hành giao thông quốc gia; Trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến;
c) Các thiết bị lắp đặt vào công trình đường cao tốc gồm: thiết bị nhận dạng phương tiện giao thông, cân tải trọng, kiểm soát giao thông, quan trắc công trình, thiết bị phòng cháy, chữa cháy, thiết bị phục vụ cứu nạn, cứu hộ;
d) Các trường hợp cần thiết khác do chủ đầu tư, người quản lý sử dụng đường cao tốc quyết định.
[...]
Như vậy, điều kiện đưa đường cao tốc vào khai thác sử dụng đáp ứng các quy định sau:
- Đã được nghiệm thu hoàn thành xây dựng
- Phương án tổ chức giao thông đã được duyệt
- Có quy trình vận hành khai thác đối với các hạng mục, thiết bị quy định cụ thể như sau:
+ Công trình hầm trên đường cao tốc có sử dụng các thiết bị thông gió, lọc bụi, kiểm soát môi trường, phòng cháy, chữa cháy, hệ thống điện và các thiết bị khác
+ Trung tâm quản lý, điều hành giao thông quốc gia; Trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến
+Các thiết bị lắp đặt vào công trình đường cao tốc
+ Các trường hợp cần thiết khác
