Khi nào nút giao Mỹ Yên thông xe kỹ thuật?

Nội dung chính

Khi nào nút giao Mỹ Yên thông xe kỹ thuật?

Nút giao Mỹ Yên là một trong sáu nút giao chiến lược thuộc Dự án Vành đai 3 TP.HCM, tọa lạc tại huyện Bến Lức, tỉnh Long An (nay phần địa giới đã chuyển sang Tây Ninh). Đây là một trong 6 nút liên thông lớn của tuyến Vành đai 3 TP.HCM, đóng vai trò then chốt trong việc kết nối ba trục cao tốc huyết mạch:

- Cao tốc TP.HCM – Trung Lương

- Cao tốc Bến Lức – Long Thành

- Đường Vành đai 3 TP.HCM 

Sau gần ba năm thi công, nút giao đã bắt đầu định hình rõ nét, với nhiều cầu vượt, đường dẫn và phần móng nền đã hoàn thành, hiện một số đoạn đang được thảm nhựa kẻ vạch để sẵn sàng vận hành

Ngày 9/7/2025, phần bản mặt cầu đã hoàn tất, các nhánh kết nối đã được trải nhựa và kẻ vạch sơn. Các hạng mục cầu vượt cũng đã được xây dựng xong đá cấp phối nền đường, hiện đang trong giai đoạn chuẩn bị trải nhựa và lắp đặt hệ thống chiếu sáng, lan can bảo vệ 

Theo kế hoạch, toàn bộ phần nền đường chính của vành đai 3 – bao gồm cầu vượt và các đường nhánh kết nối với cao tốc TP.HCM – Trung Lương và cao tốc Bến Lức – Long Thành – sẽ hoàn tất thi công cấp phối đá dăm trước ngày 31/8/2025, thảm nhựa vào cuối tháng 9 và dự kiến thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 10/2025 

Như vậy, dự án nút giao Mỹ Yên đang tiến tới giai đoạn cuối của xây lắp và hướng tới mốc thông xe kỹ thuật trước tháng 10 năm 2025. Khi hoàn thiện, nút giao này sẽ tạo thành cánh cửa liên vùng, góp phần giảm tải giao thông cho Quốc lộ 1, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các tỉnh miền Tây và TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế, công nghiệp, logistics và thị trường bất động sản khu vực ven đô.

Dưới đây là hình ảnh tiến độ nút giao Mỹ Yên mới nhất

(Hình từ Internet)

Khi nào nút giao Mỹ Yên thông xe kỹ thuật? (Hình ảnh Internet)

Tổng quan về dự án nút giao Mỹ Yên

Dưới đây là bảng tổng quan về dự án nút giao Mỹ Yên

Vị trí nút giao đấu nối đường khác vào đường cao tốc ngoài đô thị được xác định trong giai đoạn nào?

Căn cứ tại khoản 1 Điều 28 Nghị định 165/2024/NĐ-CP quy định như sau:

Điều 28. Vị trí nút giao đấu nối đường khác vào đường cao tốc

1. Vị trí nút giao đấu nối đường khác vào đường cao tốc ngoài đô thị được xác định trong giai đoạn lập dự án đầu tư xây dựng phù hợp quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh.

2. Trường hợp bổ sung vị trí nút giao đấu nối đường khác với đường cao tốc ngoài quy định tại khoản 1 Điều này trong giai đoạn đầu tư xây dựng đường cao tốc, giai đoạn khai thác đường cao tốc thì phải bảo đảm:

a) Đường khác đề nghị đấu nối với đường cao tốc có trong quy hoạch được duyệt;

b) Khoảng cách điểm đấu nối, quy mô nút giao đấu nối phải bảo đảm quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc.

[...]

Như vậy, vị trí nút giao đấu nối đường khác vào đường cao tốc ngoài đô thị được xác định trong giai đoạn lập dự án đầu tư xây dựng phù hợp quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh.

Ngoài ra, căn cứ theo tiểu mục 2.1 Mục 2 QCVN 07-4:2016/BXD quy định yêu cầu kỹ thuật chung đối với đường giao thông đô thị như sau

- Xây dựng các công trình giao thông đô thị phải phù hợp với quy hoạch xây dựng, quy hoạch đô thị đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt và các quy định về quản lý kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

- Kết cấu công trình giao thông đô thị phải đảm bảo ổn định, bền vững, phù hợp với điều kiện tự nhiên, thích ứng với biến đổi khí hậu và mực nước biển dâng.

- Công trình giao thông đô thị phải đảm bảo cho xe chữa cháy tiếp cận tới các công trình xây dựng, tiếp cận tới các họng cấp nước chữa cháy.

- Công trình giao thông đô thị phải đảm bảo cho người khuyết tật tiếp cận sử dụng theo quy định tại QCVN 10:2014/BXD.