Đường bộ cao tốc Cao Lãnh An Hữu đi qua những xã phường nào?

Nội dung chính

Đường bộ cao tốc Cao Lãnh An Hữu đi qua những xã phường nào?

Tuyến đường bộ cao tốc Cao Lãnh An Hữu có tổng chiều dài khoảng 27,43 km, đi qua địa bàn hai tỉnh Đồng Tháp và Tiền Giang. Dự án được chia thành hai thành phần, góp phần quan trọng trong việc kết nối giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Đoạn qua tỉnh Đồng Tháp có chiều dài khoảng 19,81 km. Dự án thành phần 1 (dài khoảng 16 km) thuộc địa phận tỉnh Đồng Tháp, do UBND tỉnh Đồng Tháp làm chủ đầu tư. Các xã cụ thể mà tuyến đường đi qua bao gồm:

- Xã An Bình (huyện Cao Lãnh)

- Xã Mỹ Hiệp (huyện Cao Lãnh)

Tuyến còn đi qua một số xã như Mỹ Hội, nơi có nhiều hộ dân chịu ảnh hưởng trực tiếp từ dự án.

Đoạn qua tỉnh Tiền Giang có chiều dài khoảng 7,62 km. Dự án thành phần 2 (dài khoảng 11,43 km) đi qua cả hai tỉnh, nhưng phần lớn thuộc địa phận Tiền Giang, do UBND tỉnh Tiền Giang làm chủ đầu tư. Các xã cụ thể bao gồm:

- Xã An Thái Trung (huyện Cái Bè)

Tuyến đi qua địa bàn huyện này, nơi có nguồn cát từ các mỏ được khai thác để phục vụ thi công.

Dự án ảnh hưởng đến hơn 533 hộ dân tại Đồng Tháp, tổng diện tích giải phóng mặt bằng hơn 89,3 ha ở Đồng Tháp và 83,345 ha cho dự án thành phần 2. Khi hoàn thành, dự án góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ theo quy hoạch, tạo điều kiện thu hút đầu tư và phát triển đô thị.

Thông tin mang tính tham khảo!

Đường bộ cao tốc Cao Lãnh An Hữu đi qua những xã phường nào? (Hình từ Inernet)

Cao tốc Cao Lãnh An Hữu hoàn thành khi nào?

Tuyến cao tốc Cao Lãnh An Hữu là một dự án trọng điểm của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, đang được triển khai với tiến độ khẩn trương. Hai thành phần chính của dự án với lộ trình hoàn thành cụ thể như sau:

Dự án thành phần 1 (đoạn qua tỉnh Đồng Tháp, dài 16 km) hiện đã đạt khoảng 65% tiến độ thi công và đang được đẩy nhanh để phấn đấu thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12/2025. Toàn bộ dự án thành phần 1 dự kiến sẽ được hoàn thiện và đưa vào khai thác từ tháng 3/2026.

Dự án thành phần 2 (đoạn qua tỉnh Tiền Giang và một phần Đồng Tháp, dài 11,43 km) hiện đạt khoảng 30% tiến độ và dự kiến sẽ hoàn thành vào ngày 30/4/2026.

Như vậy, toàn bộ tuyến cao tốc Cao Lãnh - An Hữu (dài 27,43 km) dự kiến sẽ được thông xe toàn tuyến vào khoảng tháng 4/2026.

Dự án đang đối mặt với một số thách thức về thiếu hụt nguồn cung đá (khoảng 300.000 m³) và cần bổ sung vốn khoảng 350 tỷ đồng cho năm 2025. Chính quyền địa phương và các nhà thầu đang nỗ lực tăng tốc thi công, huy động hơn 300 nhân sự và 140 thiết bị để làm việc cả ngày lẫn đêm nhằm đảm bảo tiến độ.

Đường bộ được phân thành mấy loại theo chức năng phục vụ?

Căn cứ theo Điều 9 Luật Đường bộ 2024 quy định về phân loại đường bộ theo chức năng phục vụ thì đường bộ được phân thành 7 loại theo chức năng gồm:

- Đường chính là đường phục vụ giao thông chủ yếu trong khu vực, kết nối giao thông các khu vực, vùng.

- Đường nhánh là đường nối vào đường chính, có chức năng kết nối giao thông các khu vực hai bên đường chính; kết nối giao thông từ đường gom vào đường chính thông qua nút giao.

- Đường gom là đường để gom hệ thống đường giao thông nội bộ của các khu đô thị, công nghiệp, kinh tế, dân cư, thương mại - dịch vụ và các đường khác vào đường chính hoặc vào đường nhánh trước khi đấu nối vào đường chính. Đường gom có thể là đường bên theo quy định tại khoản 4 Điều này.

- Đường bên là đường được xây dựng bên cạnh các đoạn đường chính để ngăn cách giao thông khu vực hai bên đường với đường chính. Đường bên được tách khỏi đường chính hoặc ngăn cách với đường chính bằng dải phân cách, tường bảo vệ, rào chắn.

- Đường dành cho giao thông công cộng là đường phục vụ cho tất cả mọi người, phương tiện giao thông đường bộ theo quy định của Luật này và quy định khác của pháp luật có liên quan.

- Đường nội bộ là đường trong phạm vi khu chung cư, đô thị, công nghiệp, kinh tế, thương mại - dịch vụ, các cơ quan, tổ chức, đơn vị khác và chỉ phục vụ các đối tượng được phép vào, ra bên trong phạm vi các khu vực quy định tại khoản này.

- Đường dành riêng cho người đi bộ, người đi xe đạp và các đường khác.