Dự kiến: Cao tốc Cam Lộ La Sơn khởi công ngày 19/12/2025

Nội dung chính

Dự kiến: Cao tốc Cam Lộ La Sơn khởi công ngày 19/12/2025

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn là một đoạn cao tốc dài khoảng 98,3 km thuộc hệ thống cao tốc Bắc - Nam, nối tỉnh Quảng Trị và Thành phố Huế, được đưa vào sử dụng cuối năm 2022 với 2 làn xe, có quy mô hạn chế, gây nhiều trở ngại.

Trên cơ sở đó, thực hiện nâng cấp và mở rộng cao tốc Cam Lộ La Sơn lên 4 làn xe với tổng mức đầu tư hơn 6.400 tỷ đồng trên tổng chiều dài trong đó đoạn qua tỉnh Quảng Trị dài 37,3 km, đoạn qua Thành phố Huế 61 km.

Trong thời điểm hiện tại, chủ dự án đầu tư đã và đang thực hiện hoàn thiện các thủ tục còn lại để khởi công dự án. Dự án đã có 21 km đường hoàn thiện theo tiêu chuẩn 4 làn xe bề rộng nền đường 23 m, tổng mức đầu tư khoảng 7.669 tỷ đồng.

Khu vực quy hoạch trên tuyến cao tốc Cam Lộ La Sơn có điểm đầu và điểm cuối như sau:

- Điểm đầu tại Km 0+00 giao Quốc lộ 9 tiếp giáp với điểm cuối dự án đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ thuộc địa phận xã Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị.

- Điểm cuối tại khoảng Km 102+200, tiếp giáp với điểm đầu cao tốc La Sơn - Hòa Liên thuộc địa phận xã Hưng Lộc, Thành phố Huế.

Dọc tuyến có 55 cây cầu, theo thiết kế tận dụng giữ nguyên 4 cầu trên tuyến chính đã đảm bảo quy mô 4 làn xe và 17 cầu trên đường ngang vượt cao tốc.

Dự kiến, dự án đầu tư cao tốc Cam Lộ - La Sơn tại khu vực Thành phố Huế trong quý I/2026 sẽ hoàn thành bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.

Trên là thông tin dự kiến cao tốc Cam Lộ La Sơn khởi công ngày 19/12/2025.

Việc mở rộng cao tốc Cam Lộ La Sơn (TP Huế) đang khai thác quy định ra sao?

Căn cứ Điều 48 Luật Đường bộ 2024 có nội dung quy định về việc mở rộng cao tốc Cam Lộ La Sơn (TP Huế) đang khai thác như sau:

- Việc mở rộng, nâng cấp đường cao tốc hoặc đường bộ đang khai thác nâng cấp thành đường cao tốc được thực hiện để đáp ứng yêu cầu vận tải, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, vì lợi ích quốc gia, bảo đảm yêu cầu về quốc phòng, an ninh và phù hợp với quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

- Đối với dự án đã được đầu tư theo phương thức đối tác công tư đang trong giai đoạn thực hiện hợp đồng dự án, cơ quan ký kết hợp đồng thỏa thuận với nhà đầu tư về việc mở rộng, nâng cấp đường cao tốc hoặc đường bộ đang khai thác nâng cấp thành đường cao tốc theo một trong các phương án sau đây:

+ Nhà đầu tư đề xuất điều chỉnh dự án đầu tư để mở rộng, nâng cấp;

+ Nhà nước tổ chức lập dự án đầu tư mở rộng, nâng cấp theo phương thức đối tác công tư hoặc đầu tư công, trừ trường hợp trùng lặp với dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư đã có quyết định chủ trương đầu tư hoặc quyết định dự án hoặc trùng lặp với dự án đầu tư công đã có quyết định chủ trương đầu tư hoặc đã có quyết định đầu tư theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư, pháp luật về đầu tư công.

- Trường hợp thỏa thuận được với nhà đầu tư, cơ quan có thẩm quyền thực hiện thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư, dự án đầu tư theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư và tổ chức đàm phán với nhà đầu tư hiện hữu để điều chỉnh hợp đồng.

- Trường hợp không thỏa thuận được với nhà đầu tư theo quy định tại khoản 2 hoặc khoản 3 Điều 48 Luật Đường bộ 2024, cơ quan có thẩm quyền thực hiện chấm dứt hợp đồng theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư đối với trường hợp chấm dứt hợp đồng vì lợi ích quốc gia, bảo đảm yêu cầu về quốc phòng, an ninh quốc gia.

Dự kiến: Cao tốc Cam Lộ La Sơn khởi công ngày 19/12/2025 (Hình từ Internet)

Phí sử dụng đường cao tốc Cam Lộ La Sơn (TP Huế) quy định ra sao?

Căn cứ Điều 50 Luật Đường bộ 2024 có nội dung quy định về phí sử dụng đường cao tốc Cam Lộ La Sơn (TP Huế) như sau:

- Nhà nước thu phí sử dụng đường cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên đường cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác, bao gồm:

+ Đường cao tốc do Nhà nước đầu tư theo hình thức đầu tư công;

+ Đường cao tốc được đầu tư theo các hình thức khác khi kết thúc hợp đồng, chuyển giao cho Nhà nước.

- Quản lý, sử dụng các nguồn thu từ phí sử dụng đường cao tốc được quy định như sau:

+ Cơ quan quản lý đường bộ tổ chức khai thác tài sản nộp số phí thu được vào ngân sách nhà nước theo quy định của pháp luật về phí và lệ phí;

+ Tổ chức nhận nhượng quyền thu phí, nhượng quyền kinh doanh - quản lý nộp số tiền nhận nhượng quyền vào ngân sách nhà nước; số tiền phí thu được trong thời gian thực hiện hợp đồng chuyển nhượng không phải nộp ngân sách nhà nước, trừ phần doanh thu phải chia sẻ cho Nhà nước theo quy định của pháp luật.

- Chính phủ quy định về điều kiện, thời điểm thực hiện việc thu phí sử dụng đường cao tốc; việc thu phí sử dụng đường cao tốc đối với đường cao tốc thuộc trường hợp quy định tại khoản 1 Điều 50 Luật Đường bộ 2024 mà chưa đáp ứng quy định tại khoản 1 Điều 45 và khoản 2 Điều 47 Luật Đường bộ 2024.