Dự án tuyến đường sắt Hà Nội Quảng Ninh bắt đầu từ đâu?

Nội dung chính

Dự án tuyến đường sắt Hà Nội Quảng Ninh bắt đầu từ đâu?

Mới đây, Tập đoàn Vingroup vừa đề xuất phương án xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao kết nới với Hà Nội và Quảng Ninh vào quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Tuyến đường sắt Hà Nội Quảng Ninh có chiều dài khoảng 120,9 km với tốc độ thiết kế 350 km/h, sử dụng khổ đường 1.435 mm và hệ thống điện khí hóa hiện đại.

Tuyến đường sắt Hà Nội Quảng Ninh bắt đầu từ Trung tâm Hội chợ triển lãm quốc gia tại Hà Nội và kết thúc tại khu công viên rừng phường Đại Yên, tỉnh Quảng Ninh, tuyến đường sắt này dự kiến dành riêng cho tàu khánh.

Dự kiến, tuyến đường sắt Hà Nội Quảng Ninh sẽ bao gồm 4 ga chính là Cổ Loa, Gia Bình, Yên Tử và Hạ Long. Trong trường hợp lựa chọn phương án đi qua ga Yên Viên thì tuyến sẽ có thêm ga này để tang7 cường kết nối với mạng lưới đường sắt hiện hữu.

Dự án tuyến đường sắt Hà Nội Quảng Ninh đòi hỏi quỹ đất để triển khai dự án khoảng 308 ha với tổng mức đầu tư khoảng 133,175 tỷ đồng cùng với thời gian thi công và hoàn thành dự kiến kéo dài đến năm 2030.

Như vậy, dự án tuyến đường sắt Hà Nội Quảng Ninh bắt đầu từ Trung tâm Hội chợ triển lãm quốc gia tại Hà Nội và kết thúc tại khu công viên rừng phường Đại Yên. Khi hoàn thành, dự án rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Quảng Ninh, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và giao thương trong khu vực miền Bắc.

Dự án tuyến đường sắt Hà Nội Quảng Ninh bắt đầu từ đâu? (Hình từ Internet)

Hoạt động bảo đảm trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt như thế nào?

Căn cứ tại Điều 40 Luật Đường sắt 2017 quy định hoạt động bảo đảm trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt như sau:

(1) Hoạt động bảo đảm trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt bao gồm:

- Bảo đảm an toàn về người, phương tiện, tài sản của tổ chức, cá nhân trong hoạt động giao thông vận tải đường sắt;

- Bảo đảm điều hành tập trung, thống nhất hoạt động giao thông vận tải trên đường sắt;

- Phòng ngừa, ngăn chặn và đấu tranh chống hành vi phá hoại công trình đường sắt và các hành vi vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt;

- Các biện pháp phòng ngừa tai nạn giao thông trên đường sắt và tại điểm giao cắt đồng mức giữa đường sắt và đường bộ.

(2) Tổ chức, cá nhân phải chấp hành quy định của pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt.

(3) Hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt phải được phát hiện kịp thời, xử lý nghiêm minh, đúng pháp luật.

(4) Tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động giao thông vận tải đường sắt có trách nhiệm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt. Lực lượng Công an và chính quyền địa phương các cấp nơi có đường sắt đi qua, trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt. Cơ quan, tổ chức có trách nhiệm phối hợp trong hoạt động bảo đảm trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt.

Chính sách ưu đãi hỗ trợ về đất trong hoạt động đường sắt được quy định ra sao?

Căn cứ tại khoản 2 Điều 6 Luật Đường sắt 2017 quy định như sau:

Điều 6. Ưu đãi, hỗ trợ trong hoạt động đường sắt

[...]

2. Tổ chức, cá nhân hoạt động đường sắt được hưởng ưu đãi, hỗ trợ như sau:

a) Giao đất không thu tiền sử dụng đất đối với diện tích đất xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị; miễn tiền thuê đất đối với diện tích đất xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt chuyên dùng, công trình công nghiệp đường sắt;

b) Căn cứ vào khả năng nguồn lực thực tế, Nhà nước cho vay với lãi suất vay tín dụng đầu tư ưu đãi từ nguồn tín dụng đầu tư của Nhà nước hoặc được cấp bảo lãnh Chính phủ về vốn vay theo quy định của pháp luật về quản lý nợ công đối với đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị; đầu tư mua sắm phương tiện giao thông đường sắt, máy móc, thiết bị phục vụ duy tu bảo dưỡng đường sắt; phát triển công nghiệp đường sắt;

c) Doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt, kinh doanh đường sắt đô thị, công nghiệp đường sắt được hưởng ưu đãi về thuế suất thuế thu nhập doanh nghiệp theo quy định của pháp luật về thuế thu nhập doanh nghiệp;

d) Được miễn thuế nhập khẩu đối với máy móc, thiết bị, phụ tùng thay thế, phương tiện giao thông đường sắt, nguyên liệu, vật tư dùng để chế tạo máy móc, thiết bị hoặc để chế tạo linh kiện, chi tiết, bộ phận rời, phụ tùng của máy móc, thiết bị cần thiết cho hoạt động đường sắt và vật tư cần thiết cho xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt mà trong nước chưa sản xuất được.

[...]

Như vậy, những chính sách ưu đãi hỗ trợ về đất trong hoạt động đường sắt bao gồm:

- Giao đất không thu tiền sử dụng đất đối với diện tích đất xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị;

- Miễn tiền thuê đất đối với diện tích đất xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt chuyên dùng, công trình công nghiệp đường sắt;