Dự án nút giao Thuận Nam khi nào khởi công?

Nội dung chính

Dự án nút giao Thuận Nam khi nào khởi công?

Thời gian qua, cử tri Khánh Hòa đã nhiều lần kiến nghị cơ quan chức năng xem xét và đầu tư nút giao Thuận Nam tại Km113+000 trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam, nhằm tăng cường khả năng kết nối giữa tuyến cao tốc với các tuyến đường địa phương, đặc biệt là Đường tỉnh 709.

Cụ thể vào ngày 10/3/2025, Bộ Xây dựng đã chấp thuận đầu tư bổ sung hạng mục nút giao Thuận Nam (Km113) vào Dự án thành phần đoạn Cam Lâm Vĩnh Hảo thuộc tuyến cao tốc Bắc Nam.

Hiện nay, Ban Quản lý Dự án 85 đang torng quá trình triển khai khẩn trương hoàn tất các thủ tục hồ sơ cần thiết để khởi công nút giao Thuận Nam. Dự kiến, sẽ bắt đầu thi công nút giao Thuận Nam từ ngày 15/7/2025 và hoàn thành trong tháng 12/2025.

Như vậy, dự án nút giao Thuận Nam dự kiến sẽ khởi công từngày 15/7/2025 và hoàn thành trong tháng 12/2025. Việc triển khai nút giao Thuận Nam, dự án sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông của quốc gia, kết nối hiệu quả hơn giữa các vùng miền.

Dự án nút giao Thuận Nam khi nào khởi công? (Hình từ Internet)

Bàn giao công trình xây dựng ra sao?

Căn cứ tại Điều 124 Luật Xây dựng 2014 được bổ sung bởi Điểm a Khoản 46 Điều 1 Luật Xây dựng sửa đổi 2020 quy định như sau:

(1) Việc bàn giao công trình xây dựng phải tuân thủ các quy định sau:

- Đã thực hiện nghiệm thu công trình xây dựng theo đúng quy định của pháp luật về xây dựng;

- Bảo đảm an toàn trong vận hành, khai thác khi đưa công trình vào sử dụng.

- Đối với dự án đầu tư xây dựng khu đô thị, có thể bàn giao toàn bộ hoặc một số công trình thuộc dự án để đưa vào sử dụng nhưng trước khi bàn giao phải hoàn thành đầu tư xây dựng bảo đảm đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội theo phân kỳ đầu tư, thiết kế xây dựng đã được phê duyệt, bảo đảm kết nối với hạ tầng kỹ thuật chung của khu vực, phù hợp với nội dung dự án và quy hoạch đã được phê duyệt.

(2) Chủ đầu tư có trách nhiệm tiếp nhận công trình theo đúng hợp đồng đã ký kết với nhà thầu. Người tham gia bàn giao công trình phải chịu trách nhiệm về sản phẩm do mình xác nhận trong quá trình bàn giao công trình xây dựng. Trường hợp chủ đầu tư không đồng thời là người quản lý sử dụng công trình thì chủ đầu tư có trách nhiệm bàn giao công trình xây dựng cho chủ quản lý sử dụng công trình sau khi đã tổ chức nghiệm thu công trình xây dựng. Việc bàn giao công trình xây dựng phải được lập thành biên bản.

(3) Khi bàn giao công trình xây dựng, nhà thầu thi công xây dựng phải giao cho chủ đầu tư các tài liệu gồm bản vẽ hoàn công, quy trình hướng dẫn vận hành, quy trình bảo trì công trình, danh mục các thiết bị, phụ tùng, vật tư dự trữ thay thế và các tài liệu cần thiết khác có liên quan.

(4) Trường hợp chưa bàn giao được công trình cho chủ quản lý sử dụng thì chủ đầu tư có trách nhiệm tạm thời quản lý, vận hành công trình xây dựng.

Việc sử dụng đất hành lang cho dự án nút giao Thuận Nam ra sao?

Căn cứ tại Điều 16 Luật Đường bộ 2024 quy định quản lý sử dụng đất hành lang an toàn đường bộ như sau:

(1) Đất hành lang an toàn đường bộ đã được Nhà nước thu hồi phải được quản lý, sử dụng theo quy định của Luật này, quy định của pháp luật về đất đai, pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công và quy định khác của pháp luật có liên quan.

(2) Việc sử dụng đất hành lang an toàn đường bộ phải bảo đảm các quy định sau đây:

- Bảo đảm an toàn công trình đường bộ và công trình khác trong hành lang an toàn đường bộ;

- Không che lấp báo hiệu đường bộ, không ảnh hưởng đến tầm nhìn xe chạy, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

- Bảo vệ cảnh quan, môi trường theo quy định của pháp luật.

(3) Đất hành lang an toàn đường bộ chưa được Nhà nước thu hồi thì người sử dụng đất được tiếp tục sử dụng theo quy định của Luật Đất đai và đáp ứng các quy định tại khoản 2 Điều 16 Luật Đường bộ 2024.

(4) Việc trồng, chăm sóc và khai thác cây trong hành lang an toàn đường bộ phải bảo đảm quy định tại khoản 2 Điều 16 Luật Đường bộ 2024 và các quy định sau đây:

- Thực hiện các biện pháp cần thiết để tránh nguy cơ gãy, đổ cây gây mất an toàn cho người, phương tiện tham gia giao thông đường bộ; gây hư hại công trình đường bộ và công trình liền kề;

- Cắt xén khi cây che lấp báo hiệu đường bộ, che khuất tầm nhìn của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ và ảnh hưởng tới an toàn giao thông đường bộ;

- Không được ảnh hưởng tới chất lượng và hoạt động bảo trì đường bộ.

(5) Sử dụng đất hành lang an toàn đường bộ chồng lấn với phạm vi bảo vệ đê điều, vùng phụ cận công trình thủy lợi, phạm vi bảo vệ công trình thủy lợi, hành lang bảo vệ đường sắt phải tuân thủ quy định của Luật Đê điều, Luật Thủy lợi, Luật Đường sắt, Luật Đất đai, Luật Đường bộ 2024 và quy định khác của pháp luật có liên quan.

(6) Đường gom phải được xây dựng ngoài hành lang an toàn đường bộ, trừ trường hợp đường gom đồng thời là đường bên. Trường hợp không thể bố trí được đường gom ngoài hành lang an toàn đường bộ thì có thể bố trí trong hành lang an toàn đường bộ, nhưng phải đáp ứng các điều kiện sau đây:

- Chiều rộng hành lang an toàn đường bộ còn lại đủ để mở rộng đường theo quy hoạch;

- Bảo đảm an toàn công trình đường bộ;

- Bảo đảm an toàn giao thông đường bộ và tầm nhìn xe chạy.