Đã có Quyết định 1806/QĐ-UBND điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Đường tránh 521B

Nội dung chính

Đã có Quyết định 1806/QĐ-UBND điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Đường tránh 521B

Ngày 9/6/2025, UBND Thanh Hóa vừa ban hành Quyết định 1806/QĐ-UBND năm 2025 Về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Đường tránh tỉnh lộ 521B đoạn qua chợ phố Đoàn, xã Lũng Niêm, huyện Bá Thước.

Nội dung điều chỉnh của Quyết định 1806/QĐ-UBND năm 2025 cụ thể như sau:

(1) Các nội dung điều chỉnh

- Điều chỉnh tổng mức đầu tư quy định tại khoản 7 Điều 1 Nghị quyết số 42/NQ-HĐND ngày 17/7/2021 của HĐND tỉnh:

Từ: “Không quá 70 tỷ đồng” Thành: “Không quá 75,745 tỷ đồng”.

- Điều chỉnh cơ cấu nguồn vốn đầu tư quy định tại khoản 8 Điều 1 Nghị quyết số 42/NQ-HĐND ngày 17/7/2021 của HĐND tỉnh:

Từ: “Vốn đầu tư công do tỉnh quản lý 63 tỷ đồng; vốn ngân sách huyện và các nguồn huy động hợp pháp khác 7 tỷ đồng” Thành: “Vốn đầu tư công do tỉnh quản lý 63 tỷ đồng; vốn ngân sách huyện và các nguồn huy động hợp pháp khác 12,745 tỷ đồng”.

- Điều chỉnh thời gian thực hiện dự án quy định tại khoản 10 Điều 1 Nghị quyết số 42/NQ-HĐND ngày 17/7/2021 của HĐND tỉnh:

Từ: “Năm 2022 - 2024” Thành: “Năm 2022 - 2026”.

- Các nội dung khác: Giữ nguyên theo Nghị quyết số 42/NQ-HĐND ngày 17/7/2021 của HĐND tỉnh về chủ trương đầu tư dự án Đường tránh tỉnh lộ 521B đoạn qua chợ phố Đoàn, xã Lũng Niêm, huyện Bá Thước.

(2) Lý do điều chỉnh: Chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng thực tế của dự án tăng dẫn đến vượt tổng mức đầu tư dự án đã được HĐND tỉnh phê duyệt tại Nghị quyết số 42/NQ-HĐND ngày 17/7/2021, nên thuộc trường hợp điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án theo quy định tại khoản 2 Điều 37 Luật Đầu tư công năm 2024. Đồng thời, thời gian thực hiện dự án đã hết. Do đó, việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án làm cơ sở để triển khai thực hiện các bước tiếp theo là phù hợp với tình hình thực tế và đảm bảo quy định của pháp luật.

>>Xem chi tiết Quyết định 1806/QĐ-UBND điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Đường tránh 521B: TẠI ĐÂY

Đã có Quyết định 1806/QĐ-UBND điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Đường tránh 521B (Hình từ Internet)

Thiết kế xây dựng đường tránh 521B cần đáp ứng yêu cầu gì?

Căn cứ tại Điều 79 Luật Xây dựng 2014 quy định về yêu cầu đối với thiết kế xây dựng như sau:

(1) Nhiệm vụ khảo sát, phương án kỹ thuật khảo sát xây dựng phải được lập phù hợp với loại, cấp công trình xây dựng, loại hình khảo sát, bước thiết kế và yêu cầu của việc lập thiết kế xây dựng.

(2) Phương án kỹ thuật khảo sát xây dựng phải đáp ứng yêu cầu của nhiệm vụ khảo sát xây dựng và tuân thủ tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật về khảo sát xây dựng được áp dụng.

(3) Công tác khảo sát xây dựng phải tuân thủ phương án kỹ thuật khảo sát xây dựng, bảo đảm an toàn, bảo vệ môi trường, đáp ứng yêu cầu của nhiệm vụ khảo sát xây dựng được duyệt và được kiểm tra, giám sát, nghiệm thu theo quy định.

(4) Kết quả khảo sát xây dựng phải được lập thành báo cáo, bảo đảm tính trung thực, khách quan, phản ánh đúng thực tế và phải được phê duyệt.

(5) Nhà thầu khảo sát xây dựng phải đủ điều kiện năng lực phù hợp với loại, cấp công trình xây dựng, loại hình khảo sát.

Quy hoạch mạng lưới quy hoạch kết cấu hạ tầng đường tránh 521B được quy định ra sao?

Căn cứ tại Điều 5 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:

(1) Quy hoạch mạng lưới đường bộ được quy định như sau:

- Quy hoạch mạng lưới đường bộ là quy hoạch ngành quốc gia, xác định phương hướng phát triển, tổ chức không gian hệ thống quốc lộ làm cơ sở để định hướng lập quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, phát triển mạng lưới đường bộ;

- Việc lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ phải tuân thủ quy định của pháp luật về quy hoạch và bảo đảm kết nối phương thức vận tải đường bộ với các phương thức vận tải khác;

- Bộ Giao thông vận tải tổ chức lập quy hoạch mạng lưới đường bộ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

(2) Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được quy định như sau:

- Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ là quy hoạch có tính chất kỹ thuật, chuyên ngành, cụ thể hóa quy hoạch mạng lưới đường bộ, xác định phương án phát triển công trình đường bộ và kết cấu hạ tầng đường bộ khác theo từng tuyến đường bộ;

- Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm các nội dung chủ yếu sau đây: xác định hướng tuyến cơ bản, các điểm khống chế chính, chiều dài, quy mô tuyến đường bộ qua từng địa phương, từng vùng; xác định sơ bộ quy mô của cầu, hầm, bến phà trên tuyến đường bộ; xác định các điểm giao cắt chính; phương án kết nối đường bộ với các phương thức vận tải khác, kết nối với hệ thống đô thị, khu kinh tế, khu công nghiệp; xác định nhu cầu sử dụng đất, nhu cầu vốn đầu tư, lộ trình thực hiện quy hoạch; giải pháp thực hiện quy hoạch;

- Bộ Giao thông vận tải tổ chức lập quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

(3) Thời kỳ quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ là 10 năm, tầm nhìn từ 20 năm đến 30 năm.

Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được rà soát theo định kỳ 05 năm để điều chỉnh phù hợp với tình hình phát triển kinh tế - xã hội trong từng giai đoạn và được công bố công khai

(4) Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổ chức lập nội dung về phát triển đường bộ trong phương án phát triển mạng lưới giao thông trong quy hoạch theo quy định của pháp luật về quy hoạch và quy định khác của pháp luật có liên quan.

Nội dung về phát triển đường bộ đô thị được xác định trong quy hoạch theo quy định của pháp luật về quy hoạch đô thị và quy định khác của pháp luật có liên quan.

(5) Quy hoạch quy định tại Điều này phải bảo đảm các quy định sau đây:

- Kết nối giao thông đường bộ giữa các đô thị, địa bàn, khu vực, bến xe;

- Kết nối hiệu quả các phương thức vận tải, xác định các tuyến đường bộ nối đến cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu chính, ga đường sắt, cảng hàng không, cảng biển, cảng cạn, cảng thủy nội địa.

(6) Chính phủ quy định chi tiết nội dung, trình tự, thủ tục lập, thẩm định, phê duyệt và điều chỉnh quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ.