Chi tiết dự án mở rộng cao tốc TPHCM Long Thành Dầu Giây

Nội dung chính

Chi tiết dự án mở rộng cao tốc TPHCM Long Thành Dầu Giây

Dự án mở rộng cao tốc TPHCM Long Thành Dầu Giây là một công trình giao thông trọng điểm nhằm giải quyết tình trạng quá tải và ùn tắc kéo dài trên tuyến đường kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Tuyến khởi công vào ngày 19 tháng 8 năm 2025, nhân kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9.

Dự án mở rộng cao tốc TPHCM Long Thành Dầu Giây tập trung mở rộng đoạn từ nút giao Vành đai 2 (Thành phố Hồ Chí Minh) đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (tỉnh Đồng Nai) có tổng chiều dài 22 km.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư dự án.

Quy mô mở rộng bao gồm hai phân đoạn chính:

- Đoạn từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 (dài 4,8 km) được nâng từ 4 lên 8 làn xe

- Đoạn từ Vành đai 3 đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (dài 14,7 km) được mở rộng lên 10 làn xe.

Riêng cầu Long Thành (dài 2,3 km) sẽ được xây mới một đơn nguyên cầu với 5 làn xe.

Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 16.300 tỷ đồng, bao gồm chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, xây dựng, thiết bị và các chi phí quản lý khác. Dự án được thực hiện theo hình thức công trình khẩn cấp theo chỉ đạo của Chính phủ.

Thời gian thi công dự kiến kéo dài đến cuối năm 2026 với các biện pháp phân luồng giao thông được triển khai đồng bộ để hạn chế ảnh hưởng đến người dân và doanh nghiệp.

Chi tiết dự án mở rộng cao tốc TPHCM Long Thành Dầu Giây (Hình từ Internet)

Bản đồ quy hoạch cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh Long Thành Dầu Giây

Đường cao tốc TPHCM Long Thành Dầu Giây (còn được gọi là cao tốc Long Thành Dầu Giây) là một trong những tuyến đường cao tốc quan trọng bậc nhất tại miền Nam Việt Nam, thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam và là một phần của đường Xuyên Á AH1.

Tuyến đường có chiều dài tổng cộng 55,7 km, điểm đầu tại nút giao An Phú (Thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh) và điểm cuối tại nút giao Dầu Giây (huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai).

Cao tốc được thiết kế với quy mô 4 làn xe, vận tốc tối đa 120 km/h, tổng mức đầu tư khoảng 20.630 tỷ đồng.

Dự án được khởi công xây dựng vào ngày 3 tháng 10 năm 2009 và thông xe toàn tuyến vào ngày 8 tháng 2 năm 2015. Trong quá trình thi công, dự án chia làm hai giai đoạn: giai đoạn 1 từ An Phú đến đường Vành đai 2 với vốn đầu tư 9.890 tỷ đồng và giai đoạn 2 từ Vành đai 2 đến Dầu Giây đáp ứng tiêu chuẩn đường cao tốc loại A.

Bản đồ quy hoạch cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh Long Thành Dầu Giây

(Bản đồ quy hoạch cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh Long Thành Dầu Giây)

Quy định về tham gia giao thông trên đường cao tốc  ra sao?

Căn cứ tại Điều 25 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định như sau:

(1) Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng trên đường cao tốc phải tuân thủ quy tắc giao thông đường bộ sau đây:

- Trước khi nhập vào làn đường của đường cao tốc phải có tín hiệu xin vào và phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường, quan sát xe phía sau bảo đảm khoảng cách an toàn mới cho xe nhập vào làn đường sát bên phải, nếu có làn đường tăng tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi nhập vào làn đường của đường cao tốc;

- Khi chuẩn bị ra khỏi đường cao tốc phải quan sát biển báo hiệu chỉ dẫn, thực hiện chuyển dần sang làn đường sát bên phải, nếu có làn đường giảm tốc thì phải cho xe di chuyển trên làn đường đó trước khi ra khỏi đường cao tốc;

- Không được cho xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp và phần lề đường;

- Các quy tắc giao thông đường bộ khác quy định tại Chương này.

(2) Chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định; trường hợp gặp sự cố kỹ thuật hoặc bất khả kháng khác buộc phải dừng xe, đỗ xe thì được dừng xe, đỗ xe ở làn dừng khẩn cấp cùng chiều xe chạy và phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp; trường hợp xe không thể di chuyển được vào làn dừng khẩn cấp, phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp và đặt biển hoặc đèn cảnh báo về phía sau xe khoảng cách tối thiểu 150 mét, nhanh chóng báo cho cơ quan Cảnh sát giao thông thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên tuyến hoặc cơ quan quản lý đường cao tốc.

(3) Xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn tốc độ tối thiểu quy định đối với đường cao tốc, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ không được đi trên đường cao tốc, trừ người, phương tiện giao thông đường bộ và thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc.