Môi giới chuyên nghiệp
Đăng xuất
Cập nhật tiến độ cầu cạn trên cao tốc Vũng Áng - Bùng
Mua bán nhà đất tại Quảng Bình
Nội dung chính
Cập nhật tiến độ cầu cạn trên cao tốc Vũng Áng - Bùng?
Dự án cao tốc Vũng Áng – Bùng được khởi công tháng 1/2023, thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021–2025. Dự án có điểm đầu tại nút giao xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh, kết nối cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng. Điểm cuối tại xã Cự Nẫm, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình, nối với cao tốc Bùng - Vạn Ninh. Đoạn qua Hà Tĩnh dài 13 km, Quảng Bình hơn 42 km.
Hiện tại, cao tốc Vũng Áng - Bùng toàn tuyến có 5 cầu cạn vượt núi, hồ đập, thung lũng đi đoạn qua thị xã Kỳ Anh, được đặt tên đánh số thứ tự từ 1 đến 5. Các đơn vị thi công đang gấp rút hoàn thành tiến độ dự án kịp thông xe vào cuối tháng 6.
Dưới đây là cập nhật tiến độ cầu cạn trên cao tốc Vũng Áng - Bùng tháng 5/2025
Thông tin | Tiến độ |
Cầu số 5 | - Đang chờ thảm nhựa và trên 90% khối lượng công việc đã được hoàn thành. |
Cầu số 4 | - Cầu có 9 nhịp, trụ cao nhất là 36 m
- Thuộc xã Kỳ Hoa, thị xã Kỳ Anh. Cầu dài 400 m, băng qua thung lũng, phía dưới là vực sâu.
- Tiến độ công việc hiện đạt trên 70%. |
Cầu số 3 | - Dài khoảng 500 m, vượt hồ chứa nước Kim Sơn, xã Kỳ Hoa
- Hiện nay cầu số 3 đã thảm nhựa, đang chờ lắp đặt khe co giãn. |
Cầu số 2 | - Dài 500 m, chạy dọc hồ Kim Sơn
- Hiện tại mặt cầu đã thảm nhựa, làm giải phân cách cứng ở giữa. |
Cầu số 1 | - Cầu có 22 nhịp với những trụ cầu cao 30-40m
- Hiện tại công trình đã lao lắp được 16/22 nhịp cầu |
Nhìn chung hiện tại toàn bộ dự án cao tốc Vũng Áng - Bùng đến nay đã đạt được 85% thi công toàn tuyến, trong đó đã có một số công trình đã thảm nhựa, làm lan can hai bên. Theo kế hoạch, đường Vũng Áng - Bùng dự kiến hoàn thành ngày 30/9.
Cập nhật tiến độ cầu cạn trên cao tốc Vũng Áng - Bùng (Hình từ Internet)
Giới thiệu về dự án Cao tốc Vũng Áng - Bùng
Dưới đây là thông tin chi tiết về dự án Cao tốc Vũng Áng - Bùng
| Thông tin | Chi tiết |
| Tên dự án | Dự án thành phần đoạn Vũng Áng - Bùng thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 |
| Chủ đầu tư | Ban Quản lý dự án 6 |
| Tổng mức đầu tư | 12.548 tỷ đồng |
| ký hiệu toàn tuyến | CT.01 và CT.02 |
| Ngày khởi công | Ngày 1 tháng 1 năm 2023 |
| Phạm vi dự án | - Điểm đầu: Khoảng km568+200 (tiếp giáp với điểm cuối dự án thành phần đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng), thuộc địa phận xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh. - Điểm cuối: Khoảng km624+228,79 (tiếp giáp với điểm đầu của Dự án thành phần đoạn Bùng - Vạn Ninh) thuộc địa phận xã Cự Nẫm, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình. |
| Tổng chiều dài tuyến | Khoảng 55,34 km. |
| Làn xe | - 4 làn xe, có điểm dừng khẩn cấp
- Hầm Đèo Bụt: 2 làn xe, đường dẫn 4 làn xe |
| Tốc độ giới hạn | - Tối đa: 80 – 90 km/h,
- Tối thiểu: 60 km/h
- Hầm Đèo Bụt: Tối đa: 70 km/h, Tối thiểu: 50 km/h |
Quy mô đầu tư xây dựng dự án Cao tốc Vũng Áng - Bùng
Căn cứ tại Quyết định 903/QĐ-BGTVT năm 2022 phê duyệt Dự án thành phần đoạn Vũng Áng - Bùng thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành.
Trong đó, quy định về quy mô đầu tư xây dựng dự án Cao tốc Vũng Áng - Bùng như sau:
(1) Đường cao tốc
Cấp đường: Giai đoạn hoàn chỉnh thiết kế là đường cao tốc cấp 100, vận tốc thiết kế Vtk =100km/h (theo Tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc TCVN 5729:2012). Giai đoạn phân kỳ các yếu tố hình học (bình đồ, trắc dọc,...) đạt tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 100, quy mô 04 làn xe theo TCCS 42:2022/TCĐBVN (đường ô tô cao tốc - thiết kế và tổ chức giao thông trong giai đoạn phân kỳ đầu tư xây dựng).
Mặt cắt ngang: Giai đoạn hoàn chỉnh quy mô 06 làn xe, bề rộng nền đường Bnền=32,25m. Giai đoạn phân kỳ, đầu tư với quy mô 04 làn xe, bề rộng nền đường Bnền=17,0m.
Mặt đường: Mặt đường cao tốc cấp cao A1, mô đun đàn hồi yêu cầu Eyc≥ 200Mpa; các nhánh nút giao liên thông: Mặt đường cấp cao A1, mô đun đàn hồi yêu cầu Eyc ≥ 155Mpa.
Công trình cầu:
- Công trình cầu thiết kế bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực theo các tiêu chuẩn TCVN 11823:2017 “Thiết kế cầu đường bộ”.
- Bề rộng cầu phù hợp bề rộng nền đường, giai đoạn phân kỳ bề rộng cầu Bcầu=17,5m; tải trọng thiết kế HL93.
Công trình hầm:
Đầu tư xây dựng hoàn chỉnh 01 ống hầm bên phải (bao gồm hệ thống cơ điện phục vụ khai thác). Ống hầm bên trái: Đào, thi công hoàn thiện vỏ hầm để bảo vệ kết cấu và làm mặt đường để tận dụng làm hầm cứu hộ, thoát hiểm; chưa đầu tư hệ thống thoát nước mặt, cơ điện,... Giai đoạn hoàn chỉnh, đầu tư hoàn thiện ống hầm bên trái đảm bảo quy mô chung toàn tuyến.
- Nút giao: Xây dựng các nút giao liên thông và trực thông (cầu vượt hoặc đường chui) bảo đảm khai thác an toàn, kết nối giao thông thuận lợi.
- Tần suất lũ thiết kế: Thiết kế đảm bảo tần suất P = 1,0% (đồng thời đảm bảo P=5,0% theo giờ đối với công trình cầu có yêu cầu về thông thuyền).
(2) Đường gom, đường ngang, đường hoàn trả, tuyến kết nối:
- Cấp đường: Cơ bản phù hợp với đường hiện hữu, có xem xét để phù hợp với quy hoạch của địa phương được cấp có thẩm quyền phê duyệt (nếu có), tối thiểu là đường giao thông nông thôn loại B (TCVN 10380:2014).
- Tần suất thiết kế: Theo quy định của cấp đường hoặc phù hợp với hiện trạng khai thác.
- Mặt đường: Bê tông nhựa, láng nhựa hoặc bê tông xi măng phù hợp với kết cấu mặt đường hiện trạng và điều kiện khai thác.
Công trình phục vụ khai thác: Đầu tư xây dựng một số hạng mục hạ tầng của hệ thống giao thông thông minh.
