Cập nhật tiến độ cao tốc Ninh Bình Hải Phòng mới nhất 2026

Nội dung chính

Cập nhật tiến độ cao tốc Ninh Bình Hải Phòng mới nhất 2026

Ngày 04/3/2026, UBND tỉnh Ninh Bình đã có Báo cáo 58/BC-UBND năm 2026 tình hình thực hiện dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình (tháng 02 năm 2026) với tổng mức đầu tư 6.865 tỷ đồng.

Cụ thể, tiến độ cao tốc Ninh Bình Hải Phòng mới nhất 2026 (tháng 02/2026) như sau:

Các mốc tiến độ của dự án

+ Năm 2024: Thực hiện công tác lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật của dự án; triển khai công tác giải phóng mặt bằng.

+ Từ năm 2025-2026: Tiếp tục giải phóng mặt bằng, khởi công công trình và thi công xây dựng hoàn thành.

Về công tác giải phóng mặt bằng

- Đã bàn giao/phải thu hồi 215,28 ha/217 ha, đạt 99,21%; đạt 25,164 km/25,3 km toàn tuyến, đạt 99,46%.

- Đã bàn giao mặt bằng 10/10 khu tái định cư cho các địa phương để người dân vào xây dựng nhà ở; tiếp tục triển khai 02 dự án di dời hạ tầng kỹ thuật (đường điện, nước, viễn thông,…) theo quy định.

- Kinh phí đã giải ngân/kinh phí đã bố trí đến nay: 1.356,249 tỷ đồng/1.487,3 tỷ đồng.

=> Đánh giá: Các công việc triển khai đảm bảo tiến độ.

Xem chi tiết tình hình thi công cao tốc Ninh Bình Hải Phòng mới nhất 2026: [TẠI ĐÂY]

Hướng tuyến cao tốc Ninh Bình Hải Phòng đi qua địa phận nào?

Đường cao tốc Ninh Bình Hải Phòng (ký hiệu CT.08) là một tuyến giao thông quan trọng trong mạng lưới đường cao tốc của Việt Nam. Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 109 km, đi qua nhiều địa phương thuộc khu vực duyên hải Bắc Bộ. Đây được xem là tuyến cao tốc ven biển có vai trò thúc đẩy giao thương, kết nối hạ tầng và hỗ trợ phát triển kinh tế xã hội cho các tỉnh nằm trong khu vực đồng bằng sông Hồng.

Về hướng tuyến, cao tốc bắt đầu tại nút giao kết nối với cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn và Mai Sơn – Quốc lộ 45 thuộc phường Yên Thắng, tỉnh Ninh Bình. Từ đây, tuyến đường chạy theo hướng đông bắc, đi qua một số địa phương trước khi kết thúc tại nút giao với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và tuyến Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái ở phường Dương Kinh, thành phố Hải Phòng.

Trên toàn tuyến, đoạn đi qua tỉnh Ninh Bình dài khoảng 54,7 km. Sau đó tuyến tiếp tục qua địa phận tỉnh Hưng Yên với chiều dài khoảng 32,7 km. Phần cuối của tuyến nằm trên địa bàn thành phố Hải Phòng, dài gần 29 km.

Dưới đây là sơ đồ hướng tuyến cao tốc Ninh Bình Hải Phòng có thể tham khảo:

(Hình từ Internet)

Cập nhật tiến độ cao tốc Ninh Bình Hải Phòng mới nhất 2026 (Hình từ Internet)

Quy hoạch mạng lưới đường bộ được quy định như thế nào?

Căn cứ theo Điều 5 Luật Đường bộ 2024 quy định quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ như sau:

[1] Quy hoạch mạng lưới đường bộ được quy định như sau:

- Quy hoạch mạng lưới đường bộ là quy hoạch ngành quốc gia, xác định phương hướng phát triển, tổ chức không gian hệ thống quốc lộ làm cơ sở để định hướng lập quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, phát triển mạng lưới đường bộ;

- Việc lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ phải tuân thủ quy định của pháp luật về quy hoạch và bảo đảm kết nối phương thức vận tải đường bộ với các phương thức vận tải khác;

- Bộ Giao thông vận tải tổ chức lập quy hoạch mạng lưới đường bộ trình Bộ trưởng Bộ Xây dựng phê duyệt khoản 1 Điều 7 Nghị định 144/2025/NĐ-CP.

[2] Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được quy định như sau:

- Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ là quy hoạch có tính chất kỹ thuật, chuyên ngành, cụ thể hóa quy hoạch mạng lưới đường bộ, xác định phương án phát triển công trình đường bộ và kết cấu hạ tầng đường bộ khác theo từng tuyến đường bộ;

- Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm các nội dung chủ yếu sau đây: xác định hướng tuyến cơ bản, các điểm khống chế chính, chiều dài, quy mô tuyến đường bộ qua từng địa phương, từng vùng; xác định sơ bộ quy mô của cầu, hầm, bến phà trên tuyến đường bộ; xác định các điểm giao cắt chính; phương án kết nối đường bộ với các phương thức vận tải khác, kết nối với hệ thống đô thị, khu kinh tế, khu công nghiệp; xác định nhu cầu sử dụng đất, nhu cầu vốn đầu tư, lộ trình thực hiện quy hoạch; giải pháp thực hiện quy hoạch;

- Bộ Giao thông vận tải tổ chức lập quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ trình Bộ trưởng Bộ Xây dựng phê duyệt khoản 1 Điều 7 Nghị định 144/2025/NĐ-CP..

[3] Thời kỳ quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ là 10 năm, tầm nhìn từ 20 năm đến 30 năm.

Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được rà soát theo định kỳ 05 năm để điều chỉnh phù hợp với tình hình phát triển kinh tế - xã hội trong từng giai đoạn và được công bố công khai.

[4] Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổ chức lập nội dung về phát triển đường bộ trong phương án phát triển mạng lưới giao thông trong quy hoạch theo quy định của pháp luật về quy hoạch và quy định khác của pháp luật có liên quan.

Nội dung về phát triển đường bộ đô thị được xác định trong quy hoạch theo quy định của pháp luật về quy hoạch đô thị và quy định khác của pháp luật có liên quan.

[5] Quy hoạch quy định tại Điều 5 Luật Đường bộ 2024 phải bảo đảm các quy định sau đây:

- Kết nối giao thông đường bộ giữa các đô thị, địa bàn, khu vực, bến xe;

- Kết nối hiệu quả các phương thức vận tải, xác định các tuyến đường bộ nối đến cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu chính, ga đường sắt, cảng hàng không, cảng biển, cảng cạn, cảng thủy nội địa.

[6] Chính phủ quy định chi tiết nội dung, trình tự, thủ tục lập, thẩm định, phê duyệt và điều chỉnh quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ.