Cập nhật thời gian hoàn thành nút giao Mỹ Thủy mới nhất 2026

Nội dung chính

Cập nhật thời gian hoàn thành nút giao Mỹ Thủy mới nhất 2026

Nút giao Mỹ Thủy là công trình giao thông trọng điểm, kết nối các trục đường lớn gồm Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống, Võ Chí Công – cầu Phú Mỹ trên tuyến Vành đai 2, đóng vai trò cửa ngõ quan trọng dẫn vào cảng Cát Lái. Trong bối cảnh sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua cảng Cát Lái liên tục tăng, lưu lượng xe container ra vào khu vực ngày càng lớn, khiến nút giao Mỹ Thủy trong nhiều năm qua trở thành điểm nóng ùn tắc giao thông của TP.HCM.

Để giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài, TP.HCM đã đầu tư xây dựng nút giao Mỹ Thủy với quy mô 3 tầng, bao gồm cầu vượt và hầm chui, nhằm tách dòng xe và nâng cao năng lực thông hành. Đến nay, dự án đã hoàn thành một số hạng mục thuộc giai đoạn 1 và giai đoạn 2, như hầm chui rẽ trái, một cầu vượt trên đường Vành đai 2, cầu Kỳ Hà 3 (nhánh trái) và cầu Mỹ Thủy 3.

Thep cập nhật mới nhất, UBND TP.HCM vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án thành phần 1 (phần xây lắp) nút giao thông Mỹ Thủy, theo đó thời gian hoàn thành được điều chỉnh từ cuối năm 2025 sang quý III năm 2026. Việc điều chỉnh được đưa ra do tiến độ triển khai dự án bị chậm so với kế hoạch ban đầu.

Sau khi điều chỉnh thời gian hoàn thành, UBND Thành phố giao Sở Xây dựng kiểm tra, giám sát quá trình triển khai dự án, bảo đảm tính khả thi, tiến độ và tuân thủ đúng các quy định pháp luật.

Như vậy, theo kế hoạch điều chỉnh mới, toàn bộ Dự án thành phần 1 – nút giao Mỹ Thủy dự kiến hoàn thành vào quý III năm 2026, qua đó kỳ vọng sẽ giảm áp lực ùn tắc giao thông, đặc biệt là lưu lượng xe container ra vào cảng Cát Lái, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực phía Đông TP.HCM.

Bản đồ quy hoạch nút giao Mỹ Thủy 

Dưới đây là bản đồ quy hoạch nút giao Mỹ Thủy 

Trách nhiệm tổ chức thực hiện xây dựng nút giao đấu nối, đóng điểm đấu nối quy định như thế nào?

Căn cứ tại Điều 30 Nghị định 165/2024/NĐ-CP quy định trách nhiệm tổ chức thực hiện xây dựng nút giao đấu nối, đóng điểm đấu nối như sau:

(1) Việc thực hiện xây dựng nút giao đấu nối trong dự án đầu tư xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo quốc lộ và đường cao tốc với đường khác được thực hiện theo dự án đầu tư xây dựng đường bộ được cấp có thẩm quyền phê duyệt và phải thực hiện các quy định tại khoản 2 và khoản 4 Điều 27 Nghị định 165/2024/NĐ-CP, quy định của pháp luật về đường bộ và pháp luật về xây dựng.

(2) Ủy ban nhân dân các cấp có trách nhiệm:

- Giao chủ đầu tư xây dựng nút giao đấu nối mới đường nhánh thuộc phạm vi quản lý vào đường chính đang khai thác theo quy định của pháp luật về xây dựng, pháp luật về đầu tư công và pháp luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư (trừ các trường hợp quy định tại khoản 1 Điều 27, khoản 2 và khoản 6 Điều 28 Nghị định 165/2024/NĐ-CP và trường hợp dự án đầu tư do Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng và Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, Ủy ban nhân dân cấp trên quyết định đầu tư);

- Kiểm tra việc thực hiện của chủ đầu tư nút giao đấu nối bảo đảm các quy định tại Điều 27 Nghị định 165/2024/NĐ-CP;

- Tổ chức kết nối giao thông trên địa bàn, khu vực hai bên đường chính vào đường gom, đường bên, đường nhánh trước khi kết nối vào đường chính;

- Đóng các điểm đấu nối đối với các trường hợp đã xây dựng điểm đấu nối mới thay thế; điểm đấu nối hay xảy ra tai nạn giao thông hoặc điểm đấu nối tiềm ẩn tai nạn giao thông nhưng chưa khắc phục;

- Đóng điểm đấu nối trực tiếp trụ sở cơ quan, tổ chức, nhà ở, khu dân cư, khu vực sản xuất, kinh doanh, dịch vụ thương mại vào đường chính sau khi đã có đường gom, đường bên, đường nhánh để kết nối giao thông các khu vực này vào đường chính thông qua đường gom, đường bên, đường nhánh;

- Xử lý vi phạm đấu nối theo quy định của Luật Đường bộ 2024 và quy định của pháp luật khác có liên quan.

(3) Chủ đầu tư xây dựng nút giao đấu nối ngoài việc thực hiện theo quy định của pháp luật về xây dựng, pháp luật đầu tư, có trách nhiệm tuân thủ các quy định của Luật Đường bộ 2024, quy định tại Điều 27 Nghị định 165/2024/NĐ-CP và các quy định sau:

- Chấp hành giấy phép thi công nút giao đấu nối với đường bộ đang khai thác theo quy định của pháp luật về đường bộ;

- Bảo đảm an toàn giao thông, thực hiện đầy đủ các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông trong thời gian thi công xây dựng nút giao đấu nối; có trách nhiệm bồi hoàn kết cấu hạ tầng đường bộ bị ảnh hưởng do thi công nút giao đấu nối;

- Bàn giao đoạn đường chính thuộc nút giao đấu nối và 01 bộ bản vẽ hoàn công nút giao đấu nối cho người quản lý, sử dụng đường chính để phục vụ quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì nút giao đấu nối; bàn giao nút giao đấu nối cho người quản lý, sử dụng đường nhánh đấu nối vào đường chính và 01 bộ bản vẽ hoàn công công trình nút giao đấu nối để phục vụ quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì nút giao đấu nối.

Trường hợp đường nhánh đấu nối vào đường chính nhưng không xây dựng, cải tạo kết cấu hạ tầng đường chính thì chỉ bàn giao đường nhánh và bản vẽ hoàn công cho người quản lý, sử dụng đường nhánh;

- Đóng các vị trí đấu nối khi hoàn thành dự án xây dựng nút giao đấu nối mới thay thế vị trí đấu nối có trước khi thực hiện dự án.

(4) Người quản lý, sử dụng đường nhánh tại nút giao đấu nối có trách nhiệm:

- Quản lý, vận hành, khai thác, sử dụng, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường nhánh tại nút giao đấu nối theo quy định của Luật Đường bộ 2024, quy định của Nghị định 165/2024/NĐ-CP, quy định của pháp luật về xây dựng và quy định của pháp luật liên quan khác;

- Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông nút giao đấu nối thuộc phạm vi quản lý;

- Đóng các điểm đấu nối hiện hữu khi đã có điểm đấu nối mới thay thế;

- Phối hợp với người quản lý, sử dụng đường chính tại nút giao đấu nối trong việc kết nối giao thông đường bộ, điều chỉnh tổ chức giao thông, điều chỉnh, bổ sung báo hiệu đường bộ, công trình an toàn giao thông để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong thời gian khai thác nút giao đấu nối.

(5) Người quản lý, sử dụng đường chính tại nút giao đấu nối có trách nhiệm:

- Quản lý, vận hành, khai thác, sử dụng, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường chính tại nút giao đấu nối theo quy định của Luật Đường bộ 2024, quy định của Nghị định 165/2024/NĐ-CP, quy định của pháp luật về xây dựng và quy định của pháp luật liên quan khác;

- Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên đường chính tại khu vực nút giao đấu nối;

- Phối hợp với người quản lý, sử dụng đường nhánh tại nút giao đấu nối trong việc kết nối giao thông đường bộ, điều chỉnh tổ chức giao thông, điều chỉnh, bổ sung báo hiệu đường bộ, công trình an toàn giao thông để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông;

- Yêu cầu người quản lý, sử dụng đường nhánh xử lý các tồn tại, bất cập mất an toàn giao thông trong thời gian khai thác sử dụng nút giao đấu nối;

- Kiến nghị Ủy ban nhân dân các cấp xây dựng đường bên, đường gom, đường nhánh để kết nối giao thông khu vực hai bên vào đường chính thông qua nút giao đấu nối được xây dựng theo quy định tại Điều 27 Nghị định 165/2024/NĐ-CP và kiến nghị đóng các điểm đấu nối theo quy định tại điểm d khoản 2 Điều 30 Nghị định 165/2024/NĐ-CP.