Môi giới chuyên nghiệp
Đăng xuất
Cao tốc Hà Nội Hải Phòng có bao nhiêu trạm thu phí? Đất tại Hà Nội nằm trong khu vực xây dựng cao tốc Hà Nội Hải Phòng có bị nhà nước thu hồi đất không?
Mua bán nhà đất tại Hà Nội
Nội dung chính
Cao tốc Hà Nội Hải Phòng có bao nhiêu trạm thu phí?
Hiện nay cao tốc Hà Nội Hải Phòng có 6 trạm thu phí bao gồm:
(1) Trạm thu phí Đầu Tuyến (Km 10+600, Hưng Yên) nằm tại điểm đầu của tuyến cao tốc, kết nối với đường Vành đai III Hà Nội.
(2) Trạm thu phí Quốc lộ 39B (Km 21 +500, Hưng Yên) phục vụ phương tiện từ Quốc lộ 5 vào cao tốc
(3) Trạm thu phí Quốc lộ 38B (Km 49 +600, Hải Dương) nằm tại nút giao Gia Lộc, phục vụ phương tiện từ TP. Hải Dương
(4) Trạm thu phí Quốc lộ 10 (Km 74+000, Hải Phòng): nằm tại huyện An Lão kết nối với Quốc lộ 10 đi Quảng Ninh và Thái Bình.
(5) Trạm thu phí Đường tỉnh 353 (Km 95 +500, Hải Phòng) kết nối với đường Phạm Văn Đồng từ trung tâm TP. Hải Phòng hoặc Đồ Sơn vào cao tốc
(6) Trạm thu phí Đình Vũ (Km 96 + 700, Hải Phòng nằm tại điểm cuối của tuyến cao tốc.
Phí cao tốc Hà Nội Hải Phòng được điều chỉnh định kỳ đuâ trên quy định của Bộ Giao thông Vận tải và Cục Đường bộ Việt Nam trong đó mức phí được cập nhật bao gồm thuế giá trị gia tăng (GTGT) 8% và được tính toán linh hoạt theo số km di chuyển cùng với phương tiện sử dụng.
Dưới đây là Bảng giá phí cao tốc Hà Nội Hải Phòng mới nhất 2025:
| Nhóm phương tiện | Mức phí/km (VNĐ) | Mức phí toàn tuyến (VNĐ/lượt) |
|---|---|---|
| Nhóm 1: Xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải dưới 2 tấn, xe buýt công cộng | 2.100 | 221.000 |
| Nhóm 2: Xe từ 12–30 ghế ngồi, xe tải từ 2 tấn đến dưới 4 tấn | 3.000 | 317.000 |
| Nhóm 3: Xe từ 31 ghế trở lên, xe tải từ 4 tấn đến dưới 10 tấn | 4.000 | 422.000 |
| Nhóm 4: Xe tải từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe container 20 feet | 6.400 | 675.000 |
| Nhóm 5: Xe tải từ 18 tấn trở lên, xe container 40 feet | 8.251 | 870.000 |
Lưu ý: Bảng giá phí cao tốc Hà Nội Hải Phòng mới nhất 2025 chỉ mang tính chất tham khảo
Cao tốc Hà Nội Hải Phòng có bao nhiêu trạm thu phí? Đất tại Hà Nội nằm trong khu vực xây dựng cao tốc Hà Nội Hải Phòng có bị nhà nước thu hồi đất không? (Hình từ Internet)
Tham gia giao thông trên đường cao tốc Hà Nội Hải Phòng ra sao?
Căn cứ tại Điều 25 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định như sau:
(1) Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng trên đường cao tốc phải tuân thủ quy tắc giao thông đường bộ sau đây:
- Trước khi nhập vào làn đường của đường cao tốc phải có tín hiệu xin vào và phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường, quan sát xe phía sau bảo đảm khoảng cách an toàn mới cho xe nhập vào làn đường sát bên phải, nếu có làn đường tăng tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi nhập vào làn đường của đường cao tốc;
- Khi chuẩn bị ra khỏi đường cao tốc phải quan sát biển báo hiệu chỉ dẫn, thực hiện chuyển dần sang làn đường sát bên phải, nếu có làn đường giảm tốc thì phải cho xe di chuyển trên làn đường đó trước khi ra khỏi đường cao tốc;
- Không được cho xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp và phần lề đường;
- Các quy tắc giao thông đường bộ khác quy định tại Chương này.
(2) Chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định; trường hợp gặp sự cố kỹ thuật hoặc bất khả kháng khác buộc phải dừng xe, đỗ xe thì được dừng xe, đỗ xe ở làn dừng khẩn cấp cùng chiều xe chạy và phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp; trường hợp xe không thể di chuyển được vào làn dừng khẩn cấp, phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp và đặt biển hoặc đèn cảnh báo về phía sau xe khoảng cách tối thiểu 150 mét, nhanh chóng báo cho cơ quan Cảnh sát giao thông thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên tuyến hoặc cơ quan quản lý đường cao tốc.
(3) Xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn tốc độ tối thiểu quy định đối với đường cao tốc, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ không được đi trên đường cao tốc, trừ người, phương tiện giao thông đường bộ và thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc.
Đất tại Hà Nội nằm trong khu vực xây dựng cao tốc Hà Nội Hải Phòng có bị nhà nước thu hồi đất không?
Căn cứ tại khoản 1 Điều 79 Luật Đất đai 2024 quy định như sau:
Điều 79. Thu hồi đất để phát triển kinh tế - xã hội vì lợi ích quốc gia, công cộng
Nhà nước thu hồi đất trong trường hợp thật cần thiết để thực hiện dự án phát triển kinh tế - xã hội vì lợi ích quốc gia, công cộng nhằm phát huy nguồn lực đất đai, nâng cao hiệu quả sử dụng đất, phát triển hạ tầng kinh tế - xã hội theo hướng hiện đại, thực hiện chính sách an sinh xã hội, bảo vệ môi trường và bảo tồn di sản văn hóa trong trường hợp sau đây:
1. Xây dựng công trình giao thông, bao gồm: đường ô tô cao tốc, đường ô tô, đường trong đô thị, đường nông thôn kể cả đường tránh, đường cứu nạn và đường trên đồng ruộng phục vụ nhu cầu đi lại chung của mọi người, điểm dừng xe, điểm đón trả khách, trạm thu phí giao thông, công trình kho bãi, nhà để xe ô tô; bến phà, bến xe, trạm dừng nghỉ; các loại hình đường sắt; nhà ga đường sắt; các loại cầu, hầm phục vụ giao thông; công trình đường thủy nội địa, công trình hàng hải; công trình hàng không; tuyến cáp treo và nhà ga cáp treo; cảng cá, cảng cạn; các công trình trụ sở, văn phòng, cơ sở kinh doanh dịch vụ trong ga, cảng, bến xe; hành lang bảo vệ an toàn công trình giao thông mà phải thu hồi đất để lưu không; các kết cấu khác phục vụ giao thông vận tải;
[...]
Như vậy, đất tại Hà Nội nằm trong khu vực xây dựng cao tốc Hà Nội Hải Phòng sẽ bị nhà nước thu hồi đất để phát triển kinh tế - xã hội vì lợi ích quốc gia, công cộng.
