Cao tốc Bến Lức Long Thành thông xe khi nào?

Nội dung chính

Cao tốc Bến Lức Long Thành thông xe khi nào?

Ngày 19/4, đoạn cao tốc Bến Lức Long Thành từ nút giao Quốc lộ 1 đến nút giao Nguyễn Văn Tạo sẽ chính thức được thông xe.

Đây là cột mốc quan trọng trong tiến trình hoàn thiện tuyến đường cao tốc này. Song song với đó, hai đơn nguyên cầu vượt trên Quốc lộ 50, đoạn giao với cao tốc (thuộc xã Đa Phước, huyện Bình Chánh, TP.HCM), cũng sẽ được đưa vào khai thác toàn bộ từ ngày 28/4, đáp ứng nhu cầu đi lại trong dịp lễ lớn cuối tháng.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết sẽ tiến hành thông xe hai đoạn tuyến trước dịp 30/4. Cụ thể gồm đoạn dài 18,8km từ Lê Khả Phiêu đến Nguyễn Văn Tạo và đoạn khoảng 14km từ nút giao cảng Phước An đến Vành đai 3 TP.HCM.

Đoạn đầu đã hoàn tất và chính thức thông xe ngày 19/4. Đoạn còn lại đang được khẩn trương thi công những phần cuối cùng, đảm bảo tiến độ kịp thời phục vụ việc kết nối liên hoàn toàn tuyến.

Việc cao tốc Bến Lức Long Thành thông xe giúp phương tiện lưu thông thông suốt hơn mà không cần đi vòng qua các tuyến đường trong đô thị. Điều này góp phần giảm tải cho Quốc lộ 1 và rút ngắn thời gian di chuyển từ phía Tây đến khu vực Nam Sài Gòn và trung tâm thành phố.

Như vậy cao tốc Bến Lức Long Thành thông xe ngày 19/4 năm 2025.

Cao tốc Bến Lức Long Thành thông xe khi nào? (Hình từ internet)

Cao tốc Bến Lức Long Thành đi qua tỉnh nào?

Dự án đường cao tốc Bến Lức Long Thành là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia, giữ vai trò chiến lược trong mạng lưới giao thông kết nối các tỉnh phía Nam.

Tuyến đường này có tổng chiều dài hơn 57km, trải dài qua ba tỉnh Long An, Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai.

Cụ thể, đoạn qua địa phận tỉnh Long An dài khoảng 2,7km. Tại TP HCM, chiều dài tuyến đi qua là 26,4km bao gồm các khu vực thuộc huyện Bình Chánh và huyện Nhà Bè. Đoạn còn lại dài 28,7km đi qua tỉnh Đồng Nai, nơi đóng vai trò là điểm kết nối cuối tuyến của cao tốc.

Cao tốc Bến Lức Long Thành không chỉ nối liền các tỉnh thành trọng điểm trong vùng mà còn giữ vai trò quan trọng trong trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông. 

Tổng mức đầu tư của dự án lên đến gần 29.587 tỷ đồng, sử dụng vốn vay từ JICA, ADB, cùng nguồn vốn đối ứng trong nước và vốn do VEC thu xếp. 

Tuyến đường này giúp rút ngắn quãng đường vận chuyển hàng hóa giữa miền Tây và miền Đông Nam Bộ. Bên cạnh đó, dự án còn tạo điều kiện thuận lợi để khai thác hiệu quả các khu công nghiệp, cảng biển và dịch vụ hậu cần logistics trong khu vực.

Quy định chung đối với đường bộ cao tốc ở Đồng Nai là gì?

Căn cứ theo Điều 44 Luật Đường bộ 2024, quy định chung đối với đường bộ cao tốc được quy định cụ thể như sau:

Điều 44. Quy định chung đối với đường bộ cao tốc

1. Đường bộ cao tốc (sau đây gọi là đường cao tốc) là một cấp kỹ thuật của đường bộ, chỉ dành cho một số loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông theo quy định của pháp luật, có dải phân cách phân chia hai chiều xe chạy riêng biệt, không giao nhau cùng mức với một hoặc các đường khác, chỉ cho xe ra, vào ở những điểm nhất định, có hàng rào bảo vệ, trang thiết bị phục vụ, bảo đảm giao thông liên tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình.

2. Đường cao tốc thuộc hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường đô thị được xác định trong quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy hoạch đô thị hoặc quy hoạch đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt.

3. Đất để xây dựng kết cấu hạ tầng đường cao tốc bao gồm:

a) Đất quy định tại điểm a và điểm b khoản 1 Điều 13 của Luật này;

b) Đất để xây dựng trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc.

Như vậy đường bộ cao tốc là loại đường có cấp kỹ thuật cao, chỉ cho phép một số phương tiện như xe cơ giới và xe máy chuyên dùng lưu thông theo quy định pháp luật.

Đặc điểm của đường cao tốc là có dải phân cách để phân chia hai chiều xe chạy riêng biệt, không giao nhau cùng mức với các đường khác, chỉ có điểm ra vào cố định, được trang bị hàng rào bảo vệ và các thiết bị đảm bảo giao thông liên tục, an toàn, giúp rút ngắn thời gian di chuyển.

Loại đường này có thể thuộc hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường đô thị và được xác định trong các quy hoạch như quy hoạch mạng lưới đường bộ, hạ tầng, vùng, tỉnh, đô thị hoặc đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt.

Đất sử dụng để xây dựng đường cao tốc bao gồm đất quy định tại khoản 1 Điều 13 Luật Đường bộ 2024 cùng với đất phục vụ việc xây dựng trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc.