Bản đồ vị trí cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Nội dung chính

Bản đồ vị trí cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Dự án có tên gọi đầy đủ là Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, được thực hiện tại cù lao Gò Con Chó, huyện Cần Giờ, TP. Hồ Chí Minh. Mục tiêu của dự án là xây dựng và phát triển cảng trung chuyển quốc tế hiện đại, bao gồm các dịch vụ khai thác cảng container, cảng biển và các dịch vụ liên quan khác. UBND TP. Hồ Chí Minh sẽ chịu trách nhiệm xác định cụ thể các sản phẩm và dịch vụ của cảng để đảm bảo hiệu quả khai thác.

Về quy mô, dự án sử dụng tổng diện tích khoảng 571 ha, với vốn đầu tư không thấp hơn 50.000 tỷ đồng, được xác định trên cơ sở đề xuất cụ thể của nhà đầu tư và kết quả nghiên cứu đề án cảng trung chuyển quốc tế. UBND TP. Hồ Chí Minh sẽ chỉ đạo cơ quan chuyên môn thẩm định và xác định cụ thể tổng vốn đầu tư, làm căn cứ cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư theo quy định.

Chính phủ cũng đồng ý chủ trương chuyển mục đích sử dụng khoảng 82,96 ha rừng sang mục đích khác để triển khai dự án. Thời hạn hoạt động của dự án được xác định là 50 năm kể từ ngày quyết định chủ trương đầu tư.

Về tiến độ giải ngân vốn đầu tư, dự án sẽ thực hiện theo đúng quy định tại điểm b, khoản 9, Điều 7 của Nghị quyết số 98/2023/QH15 ngày 24/6/2023 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP. Hồ Chí Minh.

Việc triển khai dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao năng lực logistics của thành phố, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế biển và nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng hải quốc tế.

Dưới đây là bản đồ vị trí càng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Bản đồ vị trí cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (Hình ảnh Internet)

Khi nào Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được triển khai?

Theo Quyết định 148/QĐ-TTg năm 2025, Thủ tướng đã nêu rõ điều kiện để thực hiện Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, cụ thể Dự án này chỉ được thực hiện sau khi đã phù hợp với quy hoạch các cấp và được cấp có thẩm quyền quyết định chuyển mục đích đất rừng sang mục đích khác theo quy định của pháp luật về lâm nghiệp, pháp luật về đất đai và quy định khác có liên quan; hoàn thành thủ tục về bảo vệ môi trường theo quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường; thủ tục, điều kiện về công nghệ sử dụng tại dự án theo quy định của pháp luật về công nghệ và chuyển giao công nghệ.

Đồng thời trong trường hợp phát sinh các vấn đề liên quan đến quốc phòng, an ninh trong quá trình thực hiện Dự án và trong trường hợp chuyển nhượng dự án hoặc chuyển nhượng phần vốn góp, cổ phần chi phối, chuyển nhượng phần vốn góp, cổ phần cho nhà đầu tư nước ngoài trong tổ chức thực hiện Dự án thì cần có sự sự chấp thuận của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và các cơ quan có liên quan.

Ngoài ra, các nhà đầu tư tham gia thực hiện dự án này sẽ không được chuyển nhượng dự án trong thời gian 05 năm kể từ ngày được cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư. Trường hợp có sự thay đổi nhà đầu tư sẽ phải thực hiện theo quy định của pháp luật và phải được sự chấp thuận bằng văn bản của Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh.

Ngoài ra, phải được sự chấp thuận của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và các cơ quan có liên quan trong trường hợp phát sinh các vấn đề liên quan đến quốc phòng, an ninh trong quá trình thực hiện Dự án và trong trường hợp chuyển nhượng dự án hoặc chuyển nhượng phần vốn góp, cổ phần chi phối, chuyển nhượng phần vốn góp, cổ phần cho nhà đầu tư nước ngoài trong tổ chức thực hiện Dự án.

- Trong quá trình khảo sát, thi công và quá trình hoạt động mà phát hiện các di vật, cổ vật phải báo ngay cho ngành văn hóa và chính quyền địa phương được biết để có phương án xử lý theo quy định.

Đầu tư xây dựng cảng, bến thủy nội địa theo nguyên tắc nào?

Căn cứ theo Điều 11 Thông tư 11/2016/TT-BQP quy định nguyên tắc đầu tư xây dựng cảng, bến thủy nội địa như sau:

- Bộ Quốc phòng là cơ quan chủ quản đầu tư xây dựng cảng, bến thủy nội địa thuộc thẩm quyền quản lý của Bộ Quốc phòng.

- Đơn vị quản lý trực tiếp cảng, bến thủy nội địa là chủ đầu tư xây dựng cảng, bến thủy nội địa.

- Việc đầu tư xây dựng cảng, bến thủy nội địa phải tuân thủ theo quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng; phòng, chống cháy nổ; bảo vệ môi trường; tuân thủ tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, bảo đảm an toàn giao thông và các quy định khác tại Thông tư 11/2016/TT-BQP.

- Trường hợp dự án đầu tư xây dựng cảng, bến thủy nội địa chưa có trong quy hoạch hoặc có sự khác nhau so với quy hoạch, trước khi thực hiện dự án, chủ đầu tư phải báo cáo và được Bộ trưởng Bộ Quốc phòng phê duyệt quy hoạch.