|
BỘ GIAO
THÔNG VẬN TẢI
|
CỘNG HÒA
XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
|
Số: 35/2012/TT-BGTVT
|
Hà Nội,
ngày 06 tháng 9 năm 2012
|
THÔNG
TƯ
QUY
ĐỊNH VỀ LẮP ĐẶT BÁO HIỆU KILÔMÉT-ĐỊA DANH VÀ CÁCH GHI KÝ HIỆU, SỐ THỨ TỰ TRÊN
BÁO HIỆU ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA
Căn cứ Luật Giao thông đường thủy nội địa ngày 15 tháng
6 năm 2004;
Căn cứ Nghị định số 51/2008/NĐ-CP ngày 22 tháng 4 năm 2008 của Chính
phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông
vận tải;
Xét đề nghị của Vụ
trưởng Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông và Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam;
Bộ trưởng Bộ Giao
thông vận tải ban hành Thông tư quy định về lắp đặt báo hiệu kilômét-địa danh
và cách ghi ký hiệu, số thứ tự trên báo hiệu đường thuỷ nội địa.
Chương I
QUY
ĐỊNH CHUNG
Điều 1.
Phạm vi điều chỉnh
Thông tư này quy định
về lắp đặt báo hiệu kilômét-địa danh và cách ghi ký hiệu, số thứ tự trên báo
hiệu đường thủy nội địa.
Điều 2.
Đối tượng áp dụng
Thông tư này áp dụng
đối với các cơ quan, tổ chức có liên quan đến hoạt động quản lý, bảo trì đường
thủy nội địa.
Điều 3.
Giải thích từ ngữ
Trong Thông tư này,
các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
1. Ghi ký hiệu, số
thứ tự báo hiệu đường thuỷ nội địa là ghi ký hiệu và số thứ tự trên báo hiệu
theo các nguyên tắc quy ước thống nhất để theo dõi quản lý.
2. Báo hiệu kilômét-địa
danh trên một tuyến đường thuỷ nội địa là báo hiệu thông báo cự ly từ địa danh
ghi trên báo hiệu đến điểm khởi đầu (km0) của tuyến đường thuỷ nội địa theo quy
ước thống nhất.
3. Trục tim luồng
chạy tàu là đường thẳng hoặc đường cong trơn liên tục, nối các điểm giữa của
luồng chạy tàu.
4. Nước ròng thấp là
vị trí thấp nhất của mực nước biển trong các chu kỳ dao động triều.
5. Thượng lưu là phía
thượng nguồn của sông, kênh, rạch, hồ thủy điện.
6. Hạ lưu là phía hạ
nguồn của sông, kênh, rạch, hồ thủy điện.
Chương II
NGUYÊN
TẮC XÁC ĐỊNH VỊ TRÍ ĐẶT BÁO HIỆU KILÔMÉT- ĐỊA DANH VÀ GHI KÝ HIỆU SỐ THỨ TỰ BÁO
HIỆU ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA
Điều 4.
Nguyên tắc xác định vị trí đặt báo hiệu kilômét-địa danh
1. Chiều xác định số
kilômét của báo hiệu kilômét-địa danh được thực hiện như sau:
a) Đối với đường thủy
nội địa trên sông, kênh và hồ theo hướng từ hạ lưu về thượng lưu (từ cửa sông
đổ ra biển, cửa sông nhỏ đổ ra sông lớn về thượng lưu) hoặc từ Đông sang Tây;
b) Đối với đường thủy
nội địa trên vịnh, ven biển, đầm, phá theo hướng từ Bắc xuống Nam;
c) Đối với đường thủy
nội địa từ bờ ra đảo theo hướng từ đất liền ra đảo và nối giữa các đảo theo
hướng từ Bắc xuống Nam.
2. Cách
xác định điểm khởi đầu (km0) và điểm kết thúc tuyến đường thuỷ nội địa.
a)
Đối với đường thủy nội địa trên sông chảy trực tiếp ra biển:
- Điểm
khởi đầu là điểm giao nhau giữa đường trục tim luồng với đường nối điểm nhô xa
nhất của hai bờ cao cửa sông khi nước ròng thấp;
- Điểm
kết thúc là điểm giao nhau giữa đường trục tim luồng với mặt cắt mép ngoài cùng
của cảng, bến thuỷ nội địa hoặc là điểm giao nhau giữa trục tim luồng với mặt
cắt ngang sông cuối cùng phía thượng lưu tuyến đường thuỷ nội địa.
b)
Đối
với
đường thủy nội địa trên sông nhỏ đổ ra sông lớn:
- Điểm
khởi đầu tuyến là điểm giao nhau giữa hai hay nhiều trục tim luồng;
- Điểm
kết thúc tuyến được xác định theo quy định tại điểm a khoản này;
c)
Đối
với
đường thủy nội địa trên kênh:
Điểm
khởi đầu và điểm kết thúc là điểm giao nhau giữa hai hay nhiều trục tim luồng ở
đầu hoặc cuối kênh;
d) Đối với đường thuỷ nội
địa trên hồ thủy điện:
- Điểm
khởi đầu là mép ngoài cùng của cầu cảng hoặc bến thuỷ nội địa ở hạ lưu; trường
hợp không có cảng, bến thuỷ nội địa thì điểm khởi đầu là mép ngoài cùng của
hành lang bảo vệ đập và nhà máy thuỷ điện;
- Điểm
kết thúc là mép ngoài cùng của cảng hoặc bến thuỷ nội địa cuối cùng trên thượng
lưu hoặc là điểm giao nhau giữa trục tim luồng với mặt cắt ngang sông cuối cùng
phía thượng lưu tuyến đường thuỷ nội địa;
-
Đối với các tuyến đường thủy nội địa là nhánh phụ: Điểm khởi đầu là điểm giao
nhau giữa hai trục tim luồng và điểm kết thúc được xác định như quy định tại điểm
a, khoản này.
đ) Đối với đường thuỷ nội
địa trên
vịnh, ven biển, đầm, phá, đường ra đảo, nối các đảo:
-
Điểm
khởi đầu là mép ngoài cùng của cảng, bến thuỷ nội địa trên đất liền hoặc trên
các đảo;
- Điểm
kết thúc là điểm ngoài cùng của cảng, bến thủy nội địa trên đất liền hoặc trên
đảo; trường hợp không có cảng, bến thuỷ nội địa thì điểm kết thúc là mép nước
ròng thấp tiếp giáp với bờ.
Điều 5. Nguyên tắc ghi ký hiệu, số thứ tự báo hiệu trên
bờ
1. Ghi ký hiệu, số
thứ tự báo hiệu gồm hai nhóm:
a) Nhóm ký hiệu tuyến
đường thủy nội địa;
b) Nhóm chữ và số chỉ
loại báo hiệu, số thứ tự báo hiệu.
2. Ghi ký hiệu tuyến
đường thủy nội địa bao gồm các chữ cái viết tắt loại đường thủy nội địa và ba
chữ số từ 001 đến 999 phía sau các chữ cái. Chữ cái viết tắt loại đường thủy
nội địa quy định như sau:
a) Đường thủy nội địa
quốc gia là QG;
b) Đường thủy nội địa
chuyên dùng là CD;
c) Đường thủy nội địa
địa phương là chữ viết tắt tên tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương theo quy
định tại khoản 2 Phụ lục I của Thông tư này.
3. Ghi chữ và số chỉ loại
báo hiệu, số thứ tự báo hiệu.
a) Chữ chỉ loại báo
hiệu trên bờ là chữ B;
b) Số thứ tự được ghi
liên tục từ số 001 đến hết số báo hiệu (bao gồm báo hiệu trên bờ, báo hiệu dưới
nước và báo hiệu cầu) trên một tuyến đường thủy nội địa đã công bố;
c)
Chiều ghi
số
thứ tự báo hiệu trên đường thuỷ nội địa theo quy định tại khoản
1 Điều 4 Thông tư này;
d)
Báo hiệu bờ trái ghi theo số lẻ bắt đầu từ số 001 và tăng dần về điểm kết thúc
tuyến đường thuỷ nội địa;
đ)
Báo hiệu bờ phải ghi theo số chẵn bắt đầu từ số 002 và tăng dần về điểm kết
thúc tuyến đường thuỷ nội địa;
e)
Trường hợp bổ sung báo hiệu, số thứ tự báo hiệu bổ sung ghi số theo báo hiệu
liền kề trước nó và thêm đuôi (.1), (.2), … vào cuối;
g)
Khi thu hồi báo hiệu thì để trống số thứ tự báo hiệu đó, không thay đổi số thứ
tự báo hiệu còn lại.
4. Ký hiệu các tuyến đường thủy nội địa quốc gia quy định
tại khoản 1 Phụ lục I của Thông tư này.
5.
Ký hiệu các tuyến đường thủy nội địa chuyên dùng quy định tại khoản 3 Phụ lục I
của Thông tư này.
Điều 6. Nguyên tắc ghi ký hiệu, số thứ tự báo hiệu dưới
nước
1.
Nguyên tắc ghi ký hiệu, số thứ tự báo hiệu dưới nước gồm hai nhóm theo quy định
tại khoản 1, khoản 2 Điều 5 của Thông tư này và khoản 2, khoản
3, khoản 4 Điều này.
2.
Ghi chữ và số chỉ loại báo hiệu, số thứ tự báo hiệu.
a)
Chữ chỉ phao giới hạn luồng, phao hai luồng là P; phao tim luồng là PT;
b)
Số thứ tự gồm 3 chữ số, được đánh số liền theo số thứ tự báo hiệu đứng trước
nó, phao bờ phải đánh số chẵn, phao bờ trái đánh số lẻ.
3.
Phao số 0 là P0 được lắp đặt tại cửa sông, kênh chảy ra biển.
4.
Trường hợp bổ sung, thu hồi báo hiệu thực hiện theo quy định tại điểm
e, g khoản 3 Điều 5 của Thông tư này.
Điều 7. Nguyên tắc ghi ký hiệu, số thứ tự báo hiệu cầu,
khoang thông thuyền
1.
Nguyên tắc ghi ký hiệu, số thứ tự báo hiệu cầu, khoang thông thuyền được quy
định tại khoản 1, khoản 2 Điều 5 của Thông tư này và khoản 2,
khoản 3 Điều này.
2.
Ghi chữ và số chỉ loại báo hiệu, số thứ tự báo hiệu.
a)
Chữ chỉ báo hiệu cầu là C; báo hiệu đánh dấu khoang thông thuyền là CT;
b)
Số thứ tự gồm 3 chữ số:
-
Số thứ tự báo hiệu cầu được đánh số liền theo số thứ tự báo hiệu đứng trước nó,
phía bờ phải đánh số chẵn, phía bờ trái đánh số lẻ.
-
Số thứ tự báo hiệu khoang thông thuyền được đánh số liền theo số thứ tự báo
hiệu đứng trước nó. Trường hợp có hai hay nhiều khoang thông thuyền số báo hiệu
được chia đều cho 2 bờ, phía bờ phải đánh số chẵn, phía bờ trái đánh số lẻ.
3.
Trường hợp bổ sung, thu hồi báo hiệu thực hiện theo quy định tại điểm
e, g khoản 3 Điều 5 của Thông tư này.
Chương III
VỊ TRÍ LẮP ĐẶT VÀ CÁCH GHI KÝ HIỆU, SỐ THỨ TỰ
TRÊN BÁO HIỆU ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA
Điều 8. Vị trí lắp đặt và quy cách báo hiệu kilômét-địa
danh
1.
Vị trí lắp đặt báo hiệu kilômét-địa danh tại điểm khởi đầu, điểm kết thúc và khu
vực
thị trấn, thị xã, thành phố. Mỗi vị trí chỉ đặt một báo hiệu ở chỗ dễ
nhận biết nhất.
2. Quy cách báo hiệu kilômét-địa danh:
a)
Màu sắc nền của biển có màu xanh lam;
b)
Chữ ghi trên biển là tên đường thuỷ nội địa, địa danh, kilômét được sơn màu
trắng, kích thước quy định cụ thể tại Phụ lục II của Thông tư này.
Điều 9. Vị trí ghi ký hiệu, số thứ tự trên báo hiệu
1.
Đối với báo hiệu dưới nước được ghi ở phần giữa của giá phao.
2.
Đối với báo hiệu trên bờ được ghi ở 2/3 chiều cao cột trở xuống. Trường hợp
nhiều biển báo hiệu được lắp trên cùng một cột thì ghi ký hiệu, số thứ tự từ
trên xuống dưới theo thứ tự lắp đặt các biển báo hiệu.
3.
Đối với báo hiệu cầu được ghi ở biển phụ, biển phụ được đặt ở dưới biển chính.
4.
Quy cách ghi ký hiệu, số thứ tự báo hiệu theo quy định tại Phụ lục III của Thông
tư này.
Điều 10. Cách ghi ký hiệu, số thứ tự trên báo hiệu
1.
Dòng thứ nhất ghi ký hiệu tuyến đường thủy nội địa theo quy định tại khoản 2 Điều 5 của Thông tư này.
2.
Dòng thứ hai ghi ký hiệu và số thứ tự báo hiệu theo quy định tại khoản
3 Điều 5; khoản 2 Điều 6 và khoản 2 Điều 7 của Thông tư này.
3.
Ký hiệu và số thứ tự được viết bằng sơn trắng với kích thước quy định tại Phụ
lục III của Thông tư này.
Chương IV
TỔ CHỨC THỰC HIỆN
Điều 11. Hiệu lực thi hành
Thông
tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2013.
Điều 12. Tổ chức thực hiện
1. Căn cứ khoản 2 Điều 5 của Thông tư này, Ủy ban nhân dân tỉnh, thành
phố trực thuộc Trung ương quy định cụ thể ký hiệu của các tuyến đường thủy nội
địa địa phương thuộc phạm vi quản lý.
2. Chánh Văn phòng
Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng các Vụ thuộc Bộ, Cục trưởng Cục Đường thuỷ
nội địa Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc
Trung ương, Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách
nhiệm thi hành Thông tư này./.
|
Nơi nhận:
-
Như Điều 12;
- Văn phòng Chính phủ;
- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ, CQ thuộc CP;
- UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc TW;
- Các Thứ trưởng Bộ GTVT;
- Các Sở Giao thông vận tải;;
- Cục Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp);
- Công báo;
- Cổng TTĐT Chính phủ; Website Bộ GTVT;
- Báo GTVT, Tạp chí GTVT;
- Lưu: VT, KCHTGT.
|
BỘ
TRƯỞNG
Đinh La Thăng
|
