|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
--------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
|
Số:
19/2022/TT-BGTVT
|
Hà Nội, ngày 26
tháng 07 năm 2022
|
THÔNG TƯ
QUY ĐỊNH VỀ BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH HÀNG HẢI
Căn cứ Bộ luật Hàng hải Việt Nam ngày 25 tháng 11 năm
2015;
Căn cứ Nghị định số 12/2017/NĐ-CP ngày 10 tháng 02 năm 2017 của
Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao
thông vận tải;
Căn cứ Nghị định số 58/2017/NĐ-CP ngày 10 tháng 5 năm 2017 của Chính
phủ quy định chi tiết một số điều của Bộ luật Hàng hải Việt Nam về quản lý hoạt
động hàng hải;
Căn cứ Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26 tháng 01 năm 2021 của
Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây
dựng và bảo trì công trình xây dựng;
Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ
Kết cấu hạ tầng giao thông và Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam;
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận
tải ban hành Thông tư quy định về bảo trì công trình hàng hải.
Chương I
QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 1. Phạm
vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng
1. Thông tư này quy định về bảo
trì công trình hàng hải. Đối với công trình hàng hải phục vụ mục đích quốc
phòng, an ninh thì thực hiện theo quy định của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an.
2. Thông tư này áp dụng đối với
các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan đến bảo trì công trình hàng hải.
Điều 2. Giải
thích từ ngữ
1. Công trình hàng hải bao gồm:
bến cảng; cầu cảng; khu chuyển tải, khu neo đậu, khu tránh, trú bão trong vùng
nước cảng biển; luồng hàng hải; công trình sửa chữa tàu biển; đèn biển (bao gồm
nhà trạm gắn với đèn biển); phao, tiêu báo hiệu hàng hải; nhà trạm quản lý, vận
hành phao, tiêu báo hiệu hàng hải; hệ thống giám sát và điều phối giao thông
hàng hải (VTS); công trình đê, kè chỉnh trị; hạ tầng mạng viễn thông hàng hải.
2. Bảo trì công trình hàng hải
là tập hợp các công việc nhằm bảo đảm và duy trì sự làm việc bình thường, an
toàn của công trình theo quy định của thiết kế trong quá trình khai thác sử dụng.
Nội dung bảo trì công trình hàng hải có thể bao gồm một, một số hoặc toàn bộ
các công việc sau: kiểm tra, quan trắc, kiểm định chất lượng, bảo dưỡng và sửa
chữa công trình; bổ sung, thay thế hạng mục, thiết bị công trình để việc khai
thác, sử dụng công trình đảm bảo an toàn nhưng không bao gồm các hoạt động làm thay
đổi công năng, quy mô công trình.
Điều 3.
Trình tự thực hiện bảo trì công trình hàng hải
1. Lập và phê duyệt quy trình bảo
trì công trình hàng hải.
2. Lập kế hoạch và dự toán kinh
phí bảo trì công trình hàng hải.
3. Thực hiện bảo trì và quản lý
chất lượng công việc bảo trì.
4. Đánh giá an toàn công trình
hàng hải.
5. Lập và quản lý hồ sơ bảo trì
công trình hàng hải.
Điều 4. Quy
trình bảo trì công trình hàng hải
Quy trình bảo trì công trình
hàng hải thực hiện theo Điều 31 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP
ngày 26 tháng 01 năm 2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản
lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng (sau đây gọi là
Nghị định số 06/2021/NĐ-CP).
Điều 5. Thực
hiện bảo trì công trình hàng hải
Thực hiện bảo trì công trình
hàng hải theo Điều 33 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP.
Điều 6. Chi
phí bảo trì công trình hàng hải
1. Chi phí bảo trì công trình
hàng hải được thực hiện theo Điều 35 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP;
Thông tư số 14/2021/TT-BXD ngày 08 tháng 9
năm 2021 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng hướng dẫn xác định chi phí bảo trì công
trình xây dựng.
2. Việc quản lý, sử dụng kinh
phí bảo trì công trình hàng hải thực hiện theo các quy định của pháp luật tương
ứng nguồn vốn đảm bảo cho công tác bảo trì công trình hàng hải.
Chương II
BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH HÀNG
HẢI
Điều 7. Lập,
phê duyệt và tổ chức thực hiện kế hoạch bảo trì công trình hàng hải do Bộ Giao
thông vận tải quản lý
1. Cục Hàng hải Việt Nam chịu
trách nhiệm lập kế hoạch và dự kiến kinh phí bảo trì công trình hàng hải hàng
năm và theo kỳ kế hoạch khi có yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền, trình Bộ Giao
thông vận tải phê duyệt.
2. Nội dung kế hoạch bảo trì
công trình hàng hải bao gồm các thông tin cơ bản sau: tên công trình và hạng mục
công trình (công việc); đơn vị, khối lượng, dự kiến kinh phí thực hiện; thời
gian thực hiện; phương thức thực hiện; mức độ ưu tiên. Kế hoạch bảo trì công
trình hàng hải theo Mẫu số 1A và Mẫu số 1B Phụ lục I Thông tư này.
3. Các nội dung trong kế hoạch
bảo trì công trình hàng hải hàng năm, gồm:
a) Công tác bảo dưỡng công
trình hàng hải;
b) Công tác sửa chữa định kỳ
công trình hàng hải: nạo vét duy tu luồng hàng hải công cộng, vùng nước, khu nước;
sửa chữa đê, kè chỉnh trị; sửa chữa cầu cảng, bến cảng; các công trình hàng hải
khác;
c) Sửa chữa đột xuất công trình
hàng hải;
d) Công tác khác, bao gồm: lập,
điều chỉnh quy trình và định mức quản lý, khai thác, bảo trì đối với công trình
được đầu tư bằng ngân sách nhà nước đã đưa vào khai thác, sử dụng; kiểm định;
quan trắc; đánh giá an toàn; xây dựng định mức kinh tế - kỹ thuật; ứng dụng
công nghệ phục vụ quản lý, bảo trì công trình hàng hải.
4. Trình tự lập, phê duyệt kế
hoạch bảo trì công trình hàng hải hàng năm
a) Hàng năm, căn cứ tình trạng
kỹ thuật của công trình, các thông tin về quy mô và kết cấu công trình, lịch sử
bảo trì công trình, thực tế tuyến luồng hàng hải, khu nước, vùng nước, các
thông tin và dữ liệu khác, tiêu chuẩn kỹ thuật, quy trình bảo trì, định mức
kinh tế kỹ thuật, Cục Hàng hải Việt Nam rà soát, tổng hợp, lập kế hoạch và dự
kiến kinh phí nhu cầu bảo trì công trình hàng hải của năm sau trình Bộ Giao
thông vận tải trước ngày 30 tháng 5 hàng năm;
b) Bộ Giao thông vận tải rà
soát, chấp thuận kế hoạch nhu cầu bảo trì công trình cho năm sau trước ngày 30
tháng 6 hàng năm; tổng hợp kế hoạch và dự kiến kinh phí bảo trì vào dự toán
thu, chi ngân sách nhà nước hàng năm của Bộ Giao thông vận tải;
c) Trên cơ sở Quyết định giao dự
toán thu, chi ngân sách nhà nước của Bộ Tài chính và kinh phí cho bảo trì công
trình hàng hải, Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức rà soát danh mục công trình, hạng
mục công trình cần thiết, lập kế hoạch và dự kiến kinh phí bảo trì công trình
hàng hải, trình Bộ Giao thông vận tải chậm nhất 15 ngày, kể từ ngày nhận được
thông báo dự toán chi ngân sách nhà nước của Bộ Giao thông vận tải;
d) Bộ Giao thông vận tải tổ chức
phê duyệt kế hoạch bảo trì công trình hàng hải chậm nhất 15 ngày, kể từ ngày nhận
được Tờ trình của Cục Hàng hải Việt Nam.
5. Điều chỉnh, bổ sung kế hoạch
bảo trì công trình hàng hải
a) Trong quá trình lập, thẩm định,
phê duyệt thiết kế, dự toán công trình, Cục Hàng hải Việt Nam được điều chỉnh
chuẩn tắc nạo vét, khối lượng, kinh phí dự kiến thực hiện của công trình nhưng
không tăng quá 20% kinh phí dự kiến của công trình, không làm tăng tổng kinh phí
dự kiến trong kế hoạch bảo trì công trình hàng hải đã được phê duyệt và đảm bảo
hiệu quả kinh tế - kỹ thuật, khai thác tối đa hiệu quả tuyến luồng, đồng thời
báo cáo Bộ Giao thông vận tải việc điều chỉnh; tổng hợp, trình Bộ Giao thông vận
tải phê duyệt điều chỉnh kế hoạch bảo trì công trình hàng hải trước ngày 01
tháng 11 hàng năm;
b) Cục Hàng hải Việt Nam báo
cáo Bộ Giao thông vận tải xem xét, chấp thuận điều chỉnh, bổ sung kế hoạch bảo
trì công trình hàng hải trong các trường hợp: điều chỉnh tăng quá 20% kinh phí
dự kiến của công trình đã được phê duyệt kế hoạch; tăng tổng kinh phí dự kiến
thực hiện; thời gian thực hiện; công trình không thực hiện; bổ sung công trình
ngoài kế hoạch bảo trì công trình hàng hải đã được phê duyệt.
6. Kế hoạch bảo trì công trình
hàng hải hàng năm được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt là một trong những căn cứ
để Cục Hàng hải Việt Nam và người quản lý, khai thác sử dụng triển khai thực hiện.
7. Đối với công trình hàng hải
đã được tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp thì doanh nghiệp được
giao quản lý, sử dụng công trình thực hiện bảo trì công trình theo quy định của
pháp luật về quản lý, sử dụng vốn nhà nước đầu tư vào sản xuất, kinh doanh tại
doanh nghiệp, pháp luật chuyên ngành hàng hải và pháp luật có liên quan.
8. Đối với các công trình hàng
hải do đơn vị trực thuộc Cục Hàng hải Việt Nam quản lý
a) Các đơn vị trực thuộc Cục
Hàng hải Việt Nam được giao quản lý, khai thác công trình tổ chức lập dự toán bảo
trì cho năm sau và gửi Cục Hàng hải Việt Nam trước ngày 30 tháng 6 hàng năm;
b) Cục Hàng hải Việt Nam thẩm định,
phê duyệt dự toán kinh phí bảo trì cho năm sau và tổng hợp, trình Bộ Giao thông
vận tải trước ngày 15 tháng
8 hàng năm để thẩm định, giao
nguồn vốn thực hiện;
c) Trên cơ sở Quyết định giao dự
toán chi ngân sách nhà nước của Bộ Giao thông vận tải, các đơn vị có trách nhiệm
tổ chức thực hiện bảo trì hàng năm theo quy định;
d) Việc lập, phê duyệt dự toán
và thực hiện bảo trì thực hiện theo quy định của pháp luật hiện hành.
Điều 8. Lập,
phê duyệt và tổ chức thực hiện kế hoạch bảo trì công trình hàng hải do các tổ
chức, cá nhân khác quản lý, sử dụng
1. Chủ sở hữu hoặc người quản
lý, sử dụng công trình lập, phê duyệt và thực hiện bảo trì công trình hàng hải
theo quy định tại Điều 31, Điều 32 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP.
2. Sau khi phê duyệt kế hoạch bảo
trì công trình hàng hải theo quy định tại khoản 1 Điều này, chủ sở hữu hoặc người
quản lý, sử dụng công trình gửi Cục Hàng hải Việt Nam, Cảng vụ Hàng hải khu vực
nơi có công trình văn bản phê duyệt và kế hoạch bảo trì công trình hàng hải để
tổng hợp, theo dõi.
Điều 9.
Quan trắc công trình hàng hải trong quá trình khai thác, sử dụng
1. Công trình hàng hải phải
quan trắc trong quá trình khai thác, sử dụng được quy định tại Phụ lục II Thông tư này.
2. Việc quan trắc đối với các
công trình quy định tại khoản 1 Điều này được quy định tại khoản 1 Điều này được
quy định trong quy trình bảo trì công trình hàng hải bao gồm các nội dung
chủ yếu sau:
a) Đối tượng quan trắc: các kết
cấu chịu lực chính của công trình;
b) Thông số quan trắc như biến
dạng nghiêng, lún, nứt, võng, ... và giá trị giới hạn của các thông số này; thời
gian quan trắc; chu kỳ đo và các nội dung cần thiết khác.
3. Yêu cầu chung đối với công
tác quan trắc công trình hàng hải trong quá trình khai thác, sử dụng:
a) Nhà thầu quan trắc lập đề
cương quan trắc phù hợp với các nội dung quy định tại khoản 2 Điều này trình chủ
sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình chấp thuận;
b) Nhà thầu quan trắc thực hiện
quan trắc theo đề cương quan trắc đã được chấp thuận. Các số liệu quan trắc phải
được phân tích, đánh giá; kết quả quan trắc phải được so sánh với giá trị giới
hạn thiết kế cho phép và các quy chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn áp dụng có liên
quan;
c) Trường hợp số liệu quan trắc
vượt quá giá trị giới hạn thiết kế cho phép hoặc có dấu hiệu bất thường thì chủ
sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình phải tổ chức kiểm định, đánh giá
nguyên nhân và có biện pháp khắc phục, xử lý kịp thời.
Điều 10.
Đánh giá an toàn công trình hàng hải
1. Trình tự, nội dung đánh giá
an toàn công trình hàng hải thực hiện theo quy định tại Điều 36,
Điều 37 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP.
2. Trách nhiệm đánh giá và xác
nhận kết quả đánh giá an toàn công trình hàng hải
a) Trách nhiệm tổ chức thực hiện
đánh giá an toàn công trình hàng hải theo quy định tại Điều 38
Nghị định số 06/2021/NĐ-CP;
b) Việc xác nhận kết quả đánh
giá an toàn công trình hàng hải thực theo quy định tại Điều 39
Nghị định số 06/2021/NĐ-CP.
3. Thời hạn đánh giá an toàn
công trình thực hiện theo quy định của pháp luật, quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật
của cơ quan nhà nước có thẩm quyền ban hành; quy trình bảo trì, quy trình vận
hành khai thác công trình được duyệt; yêu cầu của chủ sở hữu, người quản lý sử
dụng công trình hoặc quy định của nhà sản xuất thiết bị lắp đặt vào công trình.
4. Tổ chức đủ điều kiện thực hiện
đánh giá an toàn công trình hàng hải là tổ chức kiểm định đáp ứng điều kiện
năng lực theo quy định tại khoản 1 Điều 97 Nghị định số
15/2021/NĐ-CP ngày 03 tháng 3 năm 2021 của Chính phủ quy định chi tiết một
số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng (sau đây gọi là Nghị định số
15/2021/NĐ-CP). Phạm vi hoạt động của tổ chức này được thực hiện như đối với tổ
chức kiểm định quy định tại khoản 2 Điều 97 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP.
5. Danh mục các công trình phải
được cơ quan có thẩm quyền xem xét và thông báo ý kiến về kết quả đánh giá an
toàn công trình được quy định tại Phụ lục III Thông
tư này.
Điều 11.
Quản lý chất lượng công tác bảo trì công trình hàng hải
Chủ sở hữu hoặc người quản lý,
sử dụng công trình chịu trách nhiệm thực hiện việc quản lý chất lượng công tác
bảo trì công trình hàng hải theo quy định tại Điều 34 Nghị định
số 06/2021/NĐ-CP và quy định khác của pháp luật có liên quan.
Điều 12.
Kiểm tra sự tuân thủ quy định về bảo trì công trình hàng hải
Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức
xây dựng, ban hành kế hoạch kiểm tra hàng năm, đột xuất và tổ chức kiểm tra sự
tuân thủ các quy định về bảo trì công trình hàng hải của Nghị định 06/2021/NĐ-CP và Thông tư này.
Điều 13.
Báo cáo việc thực hiện bảo trì công trình hàng hải
1. Cục Hàng hải Việt Nam báo
cáo Bộ Giao thông vận tải kết quả thực hiện kế hoạch bảo trì công trình hàng hải
được giao khi có yêu cầu.
2. Chủ sở hữu hoặc người quản
lý, sử dụng công trình báo cáo Cục Hàng hải Việt Nam về kết quả thực hiện bảo
trì công trình hàng hải và đánh giá an toàn công trình hàng hải, chi tiết báo
cáo như sau:
a) Tên báo cáo: báo cáo thực hiện
bảo trì công trình hàng hải và đánh giá an toàn công trình hàng hải;
b) Nội dung yêu cầu báo cáo:
tên công việc thực hiện, thời gian thực hiện, phương thức thực hiện, khối lượng
thực hiện, nguồn kinh phí thực hiện, chi phí thực hiện (đối với nguồn vốn ngân
sách nhà nước), mức độ hoàn thành;
c) Phương thức gửi, nhận báo
cáo: báo cáo được thể hiện dưới hình thức văn bản giấy hoặc văn bản điện tử và
được gửi đến cơ quan nhận báo cáo bằng một trong các phương thức sau: gửi trực
tiếp, qua dịch vụ bưu chính, gửi qua hệ thống phần mềm, các phương thức khác
theo quy định của pháp luật;
d) Tần xuất báo cáo: định kỳ
hàng năm;
đ) Thời hạn gửi báo cáo: chủ sở
hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình gửi báo cáo về Cục Hàng hải Việt Nam
trước ngày 17 tháng 12 hàng năm;
e) Thời gian chốt số liệu báo
cáo: tính từ ngày 15 tháng 12 năm trước kỳ báo cáo đến ngày 14 tháng 12 của kỳ
báo cáo;
g) Mẫu báo cáo: Theo quy định tại
Mẫu số 2 Phụ lục I Thông tư này.
Chương
III
ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
Điều 14.
Hiệu lực thi hành
1. Thông tư này có hiệu lực từ
ngày 01 tháng 10 năm 2022.
2. Thông tư này Thay thế Thông
tư số 52/2017/TT-BGTVT ngày 29 tháng 12 năm
2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về bảo trì công trình hàng hải
và Thông tư số 07/2019/TT-BGTVT ngày 14
tháng 02 năm 2019 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số
điều của Thông tư số 52/2017/TT-BGTVT ngày
29 tháng 12 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về bảo trì
công trình hàng hải.
3. Bãi bỏ Điều
2 Thông tư số 34/2020/TT-BGTVT ngày 23 tháng 12 năm 2020 của Bộ trưởng Bộ
Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư quy định về chế
độ báo cáo định kỳ trong lĩnh vực hàng hải.
4. Trường hợp các văn bản viện
dẫn tại Thông tư này được sửa đổi, bổ sung, thay thế thì áp dụng theo các quy định
tại các văn bản sửa đổi, bổ sung, thay thế đó.
Điều 15. Tổ
chức thực hiện
Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh
tra Bộ, Vụ trưởng các Vụ thuộc Bộ Giao thông vận tải, Cục trưởng Cục Hàng hải
Việt Nam và các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi
hành Thông tư này./.
|
Nơi nhận:
- Như Điều 15;
- Bộ trưởng (để b/c);
- Văn phòng Chính phủ;
- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ, CQ thuộc Chính phủ;
- UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc TW;
- Các Thứ trưởng Bộ GTVT;
- Các Sở Giao thông vận tải;
- Cục Kiểm tra văn bản QPPL (Bộ Tư pháp);
- Cục Kiểm soát TTHC (Văn phòng Chính phủ);
- Công báo;
- Cổng thông tin điện tử Chính phủ;
- Cổng thông tin điện tử Bộ GTVT;
- Báo Giao thông, Tạp chí GTVT;
- Lưu: VT, KCHT (5).
|
KT. BỘ TRƯỞNG
THỨ TRƯỞNG
Nguyễn Xuân Sang
|
PHỤ LỤC I
DANH MỤC MẪU TỔNG HỢP BÁO CÁO
(Ban hành kèm theo Thông tư số 19/2022/TT-BGTVT ngày 26 tháng 07 năm 2022 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Mẫu số 1A
Bảng tổng hợp kế hoạch bảo trì luồng hàng hải,
năm...
|
TT
|
Tên công trình
|
Chuẩn tắc dự kiến nạo vét
|
Khối lượng nạo vét (m3)
|
Kinh phí dự kiến (triệu đồng)
|
Thời gian thực hiện
|
Phương thức thực hiện
|
Mức độ ưu tiên
|
Ghi chú
|
|
Bề rộng đáy nạo vét (m)
|
Độ sâu đáy nạo vét (m)
|
|
(1)
|
(2)
|
(3)
|
(4)
|
(5)
|
(6)
|
(7)
|
(8)
|
(9)
|
(10)
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tổng cộng
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ghi chú: Cột số (9): 1 (rất cần
thiết); 2 (cần thiết).
Mẫu số 1B
Bảng tổng hợp kế hoạch bảo trì công trình hàng hải
khác, năm...
|
TT
|
Tên công trình
|
Đơn vị
|
Khối lượng
|
Dự toán kinh phí (triệu đồng)
|
Thời gian thực hiện
|
Phương thức thực hiện
|
Mức độ ưu tiên
|
Ghi chú
|
|
(1)
|
(2)
|
(3)
|
(4)
|
(5)
|
(6)
|
(7)
|
(8)
|
(9)
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
…
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tổng cộng
|
|
|
|
|
|
|
|
Ghi chú: Cột số (8): 1 ( rất cần
thiết); 2 (cần thiết).
Mẫu số 2
Báo cáo thực hiện bảo trì công trình công trình hàng
hải và đánh giá an toàn công trình hàng hải
|
TT
|
Tên công trình
|
Chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng
|
Nội dung thực hiện
|
Thời gian thực hiện
|
Kết quả
thực hiện
|
Ghi chú
|
|
(1)
|
(2)
|
(3)
|
(4)
|
(5)
|
(6)
|
(7)
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
…
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tổng cộng
|
|
|
|
|
|
PHỤ LỤC II
DANH MỤC CÔNG TRÌNH HÀNG HẢI PHẢI QUAN TRẮC TRONG QUÁ
TRÌNH KHAI THÁC, SỬ DỤNG
(Ban hành kèm theo Thông tư số 19/2022/TT-BGTVT ngày 26 tháng 07 năm 2022 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
|
Stt
|
Loại công trình
|
Cấp công trình
|
|
1
|
Công trình bến cảng biển
|
|
|
1.1
|
Bến cảng hàng hóa, công vụ
|
Cấp I trở lên
|
|
1.2
|
Bến cảng hành khách
|
Không phân biệt cấp công trình
|
|
2
|
Công trình sửa chữa tàu biển:
cầu trang trí, âu tàu biển, ụ tàu biển và các công trình nâng hạ tàu biển
khác (triền, đà, sàn nâng...)
|
Cấp I trở lên
|
|
3
|
Công trình chỉnh trị, đê chắn
sóng, đê chắn cát, kè hướng dòng, kè bảo vệ bờ
|
Cấp I trở lên
|
Ghi chú:
- Cấp công trình xác định
theo Thông tư quy định về phân cấp công trình xây dựng và hướng dẫn áp dụng
trong quản lý hoạt động đầu tư xây dựng do Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành;
- Đối với bến cảng khai thác
hàng hóa và hành khách thì thực hiện như Bến cảng hành khách.
PHỤ LỤC III
DANH MỤC CÔNG TRÌNH HÀNG HẢI PHẢI ĐƯỢC CƠ QUAN CÓ THẨM
QUYỀN XEM XÉT VÀ THÔNG BÁO Ý KIẾN VỀ KẾT QUẢ ĐÁNH GIÁ AN TOÀN CÔNG TRÌNH
(Ban hành kèm theo Thông tư số 19/2022/TT-BGTVT ngày 26 tháng 07 năm 2022 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
|
STT
|
Loại công trình
|
Cấp công trình
|
|
1
|
Công trình bến cảng biển
|
|
|
1.1
|
Bến cảng hàng hóa, công vụ
|
Cấp I trở lên
|
|
1.2
|
Bến cảng hành khách
|
Không phân biệt cấp công trình
|
|
2
|
Công trình sửa chữa tàu biển:
cầu trang trí, âu tàu biển, ụ tàu biển và các công trình nâng hạ tàu biển
khác (triền, đà, sàn nâng...)
|
Cấp I trở lên
|
|
3
|
Công trình chỉnh trị, đê chắn
sóng, đê chắn cát, kè hướng dòng, kè bảo vệ bờ
|
Cấp I trở lên
|
Ghi chú:
- Cấp công trình xác định
theo Thông tư quy định về phân cấp công trình xây dựng và hướng dẫn áp dụng
trong quản lý hoạt động đầu tư xây dựng do Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành;
- Đối với bến cảng khai thác
hàng hóa và hành khách thì thực hiện như Bến cảng hành khách.