Sơ đồ Tuyến Metro số 2 Bến Thành Tham Lương? Việc khởi công Metro Bến Thành Tham Lương tác động như thế nào đến bất động sản xung quanh khu vực TP HCM?

Nội dung chính

Sơ đồ Tuyến Metro số 2 Bến Thành Tham Lương

Tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) là một phần quan trọng trong hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM, được quy hoạch để giúp giảm ùn tắc giao thông và cải thiện khả năng di chuyển trong nội thành. Tuyến có tổng chiều dài 11,2 km, đi qua 6 quận của thành phố bao gồm:

- Quận 1

- Quận 3

- Quận 10

- Quận 12

- Quận Tân Bình

- Quận Tân Phú

Trong đó, tuyến có 9,2 km đi ngầm và 2 km đi trên cao, gồm 9 nhà ga ngầm và 1 nhà ga trên cao. Tuyến cũng được kết nối với các tuyến metro khác, giúp mở rộng khả năng trung chuyển trong toàn bộ hệ thống metro TP.HCM.

Chi tiết về các nhà ga trên tuyến

Các nhà ga ngầm

Tuyến Metro số 2 có 9 nhà ga ngầm, được bố trí trên các tuyến đường chính như Cách Mạng Tháng Tám và Trường Chinh. Mỗi nhà ga đều có hai tầng chính:

Tầng sảnh (Tầng ngầm 1): Khu vực bán vé, khu vực thương mại, các phòng chức năng, hệ thống thông gió và điều hòa không khí.

Tầng ke ga (Tầng ngầm 2): Hệ thống bơm nước thải, hệ thống thông gió và điều hòa không khí, cầu thang bộ, thang cuốn, thang máy dành cho người khuyết tật, cửa chắn ke ga dạng kín.

Danh sách 9 nhà ga ngầm gồm:

- Ga Bến Thành (Kết nối tuyến metro số 1)

- Ga Tao Đàn (Kết nối tuyến metro số 3a)

- Ga Dân Chủ

- Ga Hòa Hưng

- Ga Lê Thị Riêng

- Ga Phạm Văn Hai

- Ga Bảy Hiền (Kết nối tuyến metro số 5)

- Ga Nguyễn Hồng Đào

- Ga Bà Quẹo (Kết nối tuyến metro số 6)

Nhà ga trên cao

Tuyến có 1 nhà ga trên cao là Ga Tham Lương, được thiết kế với hai tầng:

Tầng sảnh (Tầng 1): Khu vực bán vé, khu vực thương mại, các phòng chức năng, sử dụng thông gió tự nhiên.

Tầng ke ga (Tầng 2): Bố trí cầu thang bộ, thang cuốn, thang máy dành cho người khuyết tật, sử dụng ke ga dạng lửng.

Kết nối với các tuyến Metro khác

Tuyến Metro số 2 được thiết kế để kết nối với các tuyến khác trong mạng lưới metro TP.HCM, tạo sự thuận tiện trong trung chuyển:

- Kết nối tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) tại Ga Bến Thành

+ Hai tuyến không kết nối trực tiếp, nhưng có hệ thống trung chuyển hành khách.

+ Tầng ke ga của tuyến số 2 nằm dưới tầng ke ga của tuyến số 1.

- Kết nối tuyến Metro số 3a (Bến Thành – Tân Kiên) tại Ga Tao Đàn

+ Không kết nối trực tiếp, có hệ thống trung chuyển hành khách.

+ Ke ga của tuyến số 3a nằm bên dưới ke ga của tuyến số 2.

- Kết nối tuyến Metro số 5 (Ngã tư Bảy Hiền – Cầu Sài Gòn) tại Ga Bảy Hiền

+ Không kết nối trực tiếp, sử dụng trung chuyển hành khách.

+ Ke ga tuyến số 5 bố trí bên dưới tuyến số 2.

- Kết nối tuyến Metro số 6 (Bà Quẹo – Phú Lâm) tại Ga Bà Quẹo

+ Tuyến số 6 sử dụng chung depot với tuyến số 2.

Sơ đồ Tuyến Metro số 2 Bến Thành Tham Lương? Việc khởi công Metro Bến Thành Tham Lương tác động như thế nào đến bất động sản xung quanh khu vực TP HCM? (Hình ảnh Internet)

Tuyến Metro số 2 Bến Thành Tham Lương và lộ trình phát triển tương lai

Giai đoạn 1: Bến Thành – Tham Lương (11,2 km)

Tuyến Metro số 2, đoạn Bến Thành (Quận 1) – Tham Lương (Quận 12), có chiều dài 11,2 km, được xây dựng với mục tiêu giải quyết nhu cầu đi lại giữa trung tâm TP.HCM và khu vực Tây Bắc, đồng thời giảm áp lực giao thông, hạn chế tai nạn và cải thiện môi trường đô thị dọc tuyến.

Tuyến này sẽ kết nối trực tiếp với tuyến Metro số 1 tại ga Bến Thành và trong tương lai sẽ liên kết với các tuyến số 5, 3b, 4 và 6, tạo thành một hệ thống metro hiện đại, giúp hành khách dễ dàng trung chuyển giữa các trục Đông – Tây của thành phố.

Giai đoạn 2: Bến Thành – Thủ Thiêm & Tham Lương – Bến xe An Sương (9,4 km)

Trong giai đoạn tiếp theo, tuyến Metro số 2 sẽ được mở rộng theo hai hướng, nâng tổng chiều dài tuyến lên 20,6 km:

Hướng thứ nhất: Xây dựng đoạn metro từ ga Bến Thành đi dưới lòng sông Sài Gòn đến ga Thủ Thiêm, thúc đẩy sự phát triển của khu đô thị Thủ Thiêm và thành phố Thủ Đức.

Hướng thứ hai: Kéo dài từ ga Tham Lương đến bến xe An Sương, giúp tăng cường khả năng kết nối với các khu vực ngoại thành.

Hiện tại, dự án đã được nghiên cứu sơ bộ và đang trong quá trình kêu gọi đầu tư. Ủy ban Châu Âu thông qua Ngân hàng Tái thiết Đức cũng đang bày tỏ sự quan tâm đến việc tài trợ cho nghiên cứu khả thi của dự án.

Giai đoạn 3: Bến xe An Sương – Tây Bắc Củ Chi (29 km)

Giai đoạn cuối cùng sẽ mở rộng tuyến Metro số 2 từ bến xe An Sương đến Tây Bắc Củ Chi, với chiều dài gần 29 km, đi qua Quận 12, Hóc Môn và Củ Chi. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc kết nối hệ thống metro với khu vực ngoại thành, phục vụ dân số ngày càng gia tăng.

Lộ trình cụ thể:

Tuyến metro sẽ khởi hành từ ga Bến Thành, đi qua bến xe An Sương, sau đó kéo dài theo quốc lộ 22 đến khu đô thị Tây Bắc Củ Chi – một đô thị cấp vùng với diện tích 6.089 ha và quy mô dân số khoảng 300.000 người.

Dự án này khi hoàn thành sẽ kết nối đồng bộ với các tuyến giao thông quan trọng khác như:

- Tuyến đường sắt TP.HCM – Tây Ninh (theo quy hoạch).

- Đường vành đai 3 & vành đai 4 (chuẩn bị triển khai nhiều giai đoạn).

- Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, hỗ trợ giao thông liên vùng giữa TP.HCM và Tây Ninh, Long An.

Hiện nay, giai đoạn 3 chưa có nhà đầu tư chính thức, nhưng khi được triển khai, tuyến Metro số 2 sẽ góp phần xây dựng một hệ thống giao thông đô thị hiện đại, liên hoàn và đa phương thức, thúc đẩy sự phát triển kinh tế, đô thị hóa và giao thương với các tỉnh lân cận.

Việc khởi công Metro Bến Thành Tham Lương tác động như thế nào đến bất động sản xung quanh khu vực TP HCM?

​Việc khởi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dự kiến vào cuối năm 2025 sẽ có tác động đáng kể đến thị trường bất động sản (BĐS) tại TP.HCM, đặc biệt là các khu vực dọc theo tuyến metro này. Dưới đây là những ảnh hưởng chính:​

(1) Tăng giá trị bất động sản dọc tuyến Metro số 2

Kinh nghiệm từ tuyến Metro số 1 cho thấy, giá trị BĐS tại các khu vực gần các nhà ga đã tăng đáng kể. Cụ thể, giá căn hộ chung cư dọc tuyến Metro số 1 đã tăng trung bình từ 15-40% chỉ trong vòng một năm và gần gấp đôi trong 5 năm, tùy vào vị trí mỗi dự án. Tương tự, tuyến Metro số 2 dự kiến sẽ tạo hiệu ứng tích cực đến giá trị BĐS tại các khu vực mà nó đi qua, như quận 1, 3, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú. Các khu vực gần các nhà ga như Bến Thành, Cách Mạng Tháng Tám và Tham Lương có thể chứng kiến sự tăng giá BĐS đáng kể. ​

(2) Thúc đẩy phát triển hạ tầng và tiện ích xung quanh

Việc xây dựng tuyến metro thường kéo theo sự phát triển của hạ tầng và các tiện ích xung quanh như trung tâm thương mại, khu vui chơi giải trí, trường học và bệnh viện. Điều này không chỉ nâng cao chất lượng sống của cư dân mà còn làm tăng giá trị BĐS trong khu vực.​

(3) Tăng cường kết nối và giảm ùn tắc giao thông

Tuyến Metro số 2 sẽ kết nối các quận trung tâm với khu vực phía Tây Bắc TP.HCM, giúp giảm thời gian di chuyển và giảm ùn tắc giao thông. Sự cải thiện này làm cho các khu vực dọc tuyến trở nên hấp dẫn hơn đối với người mua nhà và nhà đầu tư.​

(4) Tạo cơ hội cho các dự án BĐS mới

Sự hiện diện của tuyến metro mới sẽ thúc đẩy các chủ đầu tư triển khai các dự án BĐS mới dọc theo tuyến đường, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường. Điều này góp phần làm phong phú thêm lựa chọn cho người mua và thúc đẩy sự phát triển đồng bộ của khu vực.​

Tuy nhiên, để tận dụng tối đa các lợi ích mà tuyến Metro số 2 mang lại, các nhà đầu tư và người mua cần xem xét kỹ lưỡng vị trí, tiềm năng phát triển và hạ tầng xung quanh của từng dự án BĐS cụ thể.