Tuyến đường cao tốc Cần Thơ Cà Mau dài bao nhiêu?

Nội dung chính

Tuyến đường cao tốc Cần Thơ Cà Mau dài bao nhiêu? 

Tuyến đường cao tốc Cần Thơ Cà Mau (ký hiệu toàn tuyến CT.01) là một phần quan trọng của hệ thống đường cao tốc Bắc Nam phía Đông có tổng chiều dài khoảng 110,9 km.

Tuyến đường này kết nối trực tiếp với đường cao tốc Mỹ Thuận Cần Thơ thông qua cầu Cần Thơ 2 và kết thúc tại đường vành đai thành phố Cà Mau, nơi kết nối với đường cao tốc Cà Mau Đất Mũi (CT43).

Cao tốc Cần Thơ Cà Mau đi qua địa bàn các tỉnh thành gồm Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang và Cà Mau, đóng vai trò như một trục giao thông huyết mạch, thúc đẩy phát triển cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Tuyến được chia thành hai phân đoạn chính:

Đoạn Cần Thơ – Hậu Giang dài 37,65 km

Đoạn Hậu Giang – Cà Mau dài 73,3 km

Thiết kế ban đầu gồm 4 làn xe, không có làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế từ 80–90 km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh dự kiến mở rộng lên 6 làn xe, bao gồm 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc tối đa 100 km/h. Tổng mức đầu tư cho dự án là 27.523 tỷ đồng.

Tuyến đường bao gồm nhiều nút giao thông quan trọng, chẳng hạn như nút giao với quốc lộ 91B tại Cái Răng, quốc lộ 1 tại Thạnh Hòa và các đường cao tốc kết nối là Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng (CT.34) và Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu (CT.35). Ngoài ra, tuyến đường còn có 95 cầu và nhiều cống thoát nước, hàng rào, hộ lan và biển báo được xây dựng đồng bộ để đảm bảo an toàn giao thông.

Đây được xem là dự án then chốt trong việc hình thành mạng lưới giao thông hiện đại và bền vững cho khu vực.

Tuyến đường cao tốc Cần Thơ Cà Mau dài bao nhiêu? (Hình từ internet)

Cao tốc Cần Thơ Cà Mau bao giờ thông xe?

Hiện tại, đường cao tốc Cần Thơ Cà Mau đang được đẩy nhanh tiến độ thi công với mục tiêu thông xe toàn tuyến vào trước ngày 19/12/2025 theo chỉ đạo quyết liệt của Thủ tướng Chính phủ. Đây là mốc thời gian quan trọng nhằm chào mừng kỷ niệm Ngày toàn quốc kháng chiến và hoàn thành mục tiêu 3.000 km cao tốc trên cả nước trong năm 2025.

Tính đến giữa năm 2025, tiến độ thi công toàn cao tốc đã đạt khoảng 66,5%. Các nhà thầu đang tập trung nguồn lực, tăng ca làm việc cả ngày lẫn đêm để bù lại những phần chậm trễ trước đó. Phần tuyến chính đã cơ bản được đắp gia tải và công tác thi công mặt đường đang được triển khai theo phương pháp "cuốn chiếu".

Một số hạng mục chính đã hoàn thành bao gồm 95/95 cầu trên tuyến, trong đó 82 cầu đã hoàn thiện mặt cầu và 11 cầu lớn đã thông xe kỹ thuật. Việc huy động vật liệu (cát, đá) cũng được đẩy mạnh, dù vẫn còn một số khó khăn về nguồn cung cát để đáp ứng đủ tiến độ.

Dự án cao tốc Cần Thơ Cà Mau bị thiếu hụt nguồn cát (chỉ đáp ứng khoảng 30.000 m³/ngày so với nhu cầu 40.000 m³/ngày), ảnh hưởng của mùa mưa và một số nhà thầu thi công chậm trễ. Bộ Xây dựng và chủ đầu tư đã yêu cầu các đơn vị khẩn trương bổ sung máy móc, nhân lực và có thể thay thế nhà thầu nếu cần thiết để đảm bảo đúng tiến độ.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc dài 110,9 km này sẽ kết nối liền mạch từ Cần Thơ đến Cà Mau hoàn thiện mạng lưới cao tốc Bắc Nam phía Đông. Dự án cũng mở ra triển vọng kết nối tiếp đến Đất Mũi và cảng Hòn Khoai trong tương lai.

Đường cao tốc được phân làm bao nhiêu cấp?

Căn cứ theo tiểu mục 3.2 Mục 3 TCVN 5729:2012 về Đường ô tô cao tốc - Yêu cầu và thiết kế quy định:

Thuật ngữ và định nghĩa

Trong tiêu chuẩn này áp dụng các thuật ngữ sau:

3.1 Đường cao tốc (Expressway)

Đường cao tốc là đường dành cho xe cơ giới, có dải phân cách chia đường cho xe chạy hai chiều riêng biệt; không giao nhau cùng mức với một hoặc các đường khác; được bố trí đầy đủ trang thiết bị phục vụ, bảo đảm giao thông liên tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình và chỉ cho xe ra, vào ở những điểm nhất định.

3.2 Cấp đường cao tốc (Classification of expressway)

Theo tốc độ tính toán, đường cao tốc được phân làm 4 cấp:

- cấp 60 có tốc độ tính toán là 60 km/h;

- cấp 80 có tốc độ tính toán là 80 km/h;

- cấp 100 có tốc độ tính toán là 100 km/h;

- cấp 120 có tốc độ tính toán là 120 km/h.

Trong đó, cấp 60 và 80 áp dụng ở địa hình khó khăn vùng núi, đồi cao và ở những vùng có hạn chế khác; cấp 100 và 120 cho vùng đồng bằng.

Như vậy, đường cao tốc được phân làm 04 cấp theo tốc độ tính toán, bao gồm: cấp 60, cấp 80, cấp 100 và cấp 120. Trong đó:

- Các cấp 60-80 sẽ áp dụng cho vùng có địa hình khó khăn vùng núi, đồi cao và ở những vùng có hạn chế khác.

- Các cấp 100-120 áp dụng cho vùng đồng bằng có địa hình bằng phẳng.