Tiến độ thi công dự án cao tốc Vũng Áng Bùng tháng 08/2025 mới nhất

Nội dung chính

Tiến độ thi công dự án cao tốc Vũng Áng Bùng tháng 08/2025 mới nhất

Dự án cao tốc Vũng Áng Bùng là một trong những công trình giao thông trọng điểm trong đó đoạn đi qua tỉnh Hà Tĩnh dài 12,9 km và đoạn đi qua tỉnh Quảng Trị (tỉnh Quảng Bình cũ) dài 42,44 km.

Dự án cao tốc Vũng Áng Bùng sẽ hoàn thành và thông xe vào ngày 19/8 sắp tới. Tính đến tháng 08/2025, trên công trường cầu số 1 thuộc dự án cao tốc Vũng Áng - Bùng, hàng chục kỹ sư và công nhân đang miệt mài thi công, tập trung thảm bê tông nhựa những nhịp cầu cuối cùng.

Công ty CP 479 Hòa Bình là đơn vị đảm nhận thi công cầu số 1 đang nỗ lực hoàn tất các công đoạn còn lại như lắp đặt dải phân cách, thi công khe co giãn sau khi mặt cầu đã được thảm bê tông nhựa. Mục tiêu được đặt ra là hoàn thành toàn bộ hạng mục trước thời điểm thông tuyến.

Đối với công trường hầm Đèo Bụt cũng đang diễn ra hết sức khẩn trương. Hạng mục này do Tập đoàn Sơn Hải thi công và hiện đã đạt 98% khối lượng. Cùng với hơn 4 km tuyến chính do đơn vị này đảm nhận, toàn bộ khu vực đang được hoàn thiện với tốc độ cao.

Theo chủ đầu tư dự án, tính đến thời điểm hiện tại, sản lượng thi công toàn tuyến đã vượt mốc 98%. Các đơn vị liên quan đang tập trung tối đa nguồn lực nhằm hoàn thiện những hạng mục còn lại.

Dưới đây là hình ảnh tiến độ thi công dự án cao tốc Vũng Áng Bùng tháng 08/2025 mới nhất:

(Hình từ Internet)

(Hình từ Internet)

Tiến độ thi công dự án cao tốc Vũng Áng Bùng tháng 08/2025 mới nhất (Hình từ Internet)

Xác nhận kết quả đánh giá an toàn công trình ra sao?

Căn cứ tại Điều 39 Nghị định 06/2021/NĐ-CP quy định xác nhận kết quả đánh giá an toàn công trình như sau:

(1) Chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình kiểm tra khối lượng công việc đánh giá an toàn đã thực hiện, xem xét sự phù hợp của báo cáo đánh giá an toàn công trình so với đề cương đánh giá an toàn công trình được phê duyệt và quy định của hợp đồng để xác nhận kết quả đánh giá an toàn công trình.

(2) Trường hợp báo cáo kết quả đánh giá an toàn công trình chưa đạt yêu cầu, chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình gửi tổ chức kiểm định ý kiến không đồng ý xác nhận bằng văn bản, trong đó nêu các nội dung chưa đạt yêu cầu mà tổ chức kiểm định phải thực hiện đánh giá lại hoặc đánh giá bổ sung.

(3) Trong thời hạn 14 ngày kể từ khi nhận được báo cáo kết quả đánh giá an toàn công trình của chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình theo quy định tại điểm e khoản 1 Điều 38 Nghị định 06/2021/NĐ-CP, cơ quan nhà nước có thẩm quyền tiếp nhận báo cáo kết quả đánh giá an toàn công trình xem xét và thông báo ý kiến về kết quả đánh giá an toàn công trình đến chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình như sau:

- Chấp thuận báo cáo đánh giá an toàn; yêu cầu chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình thực hiện các kiến nghị của tổ chức đánh giá an toàn để công trình đáp ứng các yêu cầu về an toàn;

- Không chấp thuận báo cáo đánh giá an toàn trong trường hợp nội dung thực hiện và kết quả báo cáo không đáp ứng yêu cầu; yêu cầu chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình tổ chức thực hiện đánh giá lại hoặc đánh giá bổ sung;

- Trường hợp kết quả đánh giá cho thấy công trình không đảm bảo điều kiện an toàn thì yêu cầu chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình thực hiện quy định tại Điều 40 Nghị định 06/2021/NĐ-CP.

(4) Trừ trường hợp pháp luật có quy định khác, thẩm quyền tiếp nhận và cho ý kiến về kết quả đánh giá an toàn công trình được quy định như sau:

- Ủy ban nhân dân cấp tỉnh đối với các công trình xây dựng nằm trên địa bàn tỉnh;

- Bộ quản lý công trình xây dựng chuyên ngành đối với công trình chuyên ngành nằm trên địa bàn 02 tỉnh trở lên theo thẩm quyền quy định tại khoản 3 Điều 52 Nghị định 06/2021/NĐ-CP;

- Bộ Quốc phòng, Bộ Công an đối với công trình phục vụ quốc phòng, an ninh.

Chính sách phát triển đường cao tốc như thế nào?

Căn cứ tại Điều 46 Luật Đường bộ 2024 quy định chính sách phát triển đường cao tốc như sau:

Chính sách phát triển đường cao tốc thực hiện theo quy định tại Điều 4 Luật Đường bộ 2024 và các quy định sau đây:

(1) Nhà nước khuyến khích tổ chức, cá nhân sử dụng các nguồn lực tham gia đầu tư, xây dựng, vận hành, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư và hình thức khác theo quy định của pháp luật;

(2) Bảo đảm ưu tiên bố trí ngân sách nhà nước để đầu tư, xây dựng các dự án có yêu cầu bảo đảm quốc phòng, an ninh; dự án đi qua địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn; dự án kết nối tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và dự án khác không thu hút được nguồn vốn ngoài ngân sách;

(3) Nhà nước ưu tiên bố trí ngân sách nhà nước, nguồn lực khác trong các trường hợp sau đây:

- Thực hiện nghĩa vụ của Nhà nước theo quy định của pháp luật và hợp đồng dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư;

- Mở rộng, nâng cấp đường cao tốc đang đầu tư hoặc đã khai thác theo quy mô phân kỳ.