Đường ven biển qua trung tâm Phan Thiết dài bao nhiêu km?

Nội dung chính

Đường ven biển qua trung tâm Phan Thiết dài bao nhiêu km?

Đường ven biển qua trung tâm thành phố Phan Thiết có tổng chiều dài khoảng 14,6 km 368, có hướng tuyến chính như sau:

Đường ven biển qua trung tâm thành phố Phan Thiết bắt đầu từ vòng xoay đường ĐT.706B (phường Phú Hài) đến đường Tôn Thất Tùng, dài 5,2 km. Đoạn này bao gồm cầu Phú Hài (thiết kế cầu dây văng dài gần 1,2 km, vượt sông Phú Hài), xây dựng kè phía bắc Phú Hài dài khoảng 3,5 km và san lấp cửa sông Phú Hài với diện tích rộng khoảng 41 ha.

Từ cầu vượt sông Phú Hài kết nối với Khu đô thị du lịch biển Phan Thiết, giao nhau với đại lộ Nguyễn Tất Thành, dài 0,98 km.

Tiếp đó từ đại lộ Nguyễn Tất Thành đi dọc theo đường Lê Lợi hiện hữu cho đến hết công viên Đồi Dương, dài 555 m. Đoạn này tuy ngắn nhưng đòi hỏi kinh phí lớn cho việc di dời, đền bù và xây dựng khu tái định cư cho người dân.

Từ cuối công viên Đồi Dương kéo dài đến Khu dân cư Nam cảng cá Phan Thiết, dài khoảng 4,9 km. Đoạn này có cầu vượt sông Cà Ty (thiết kế cầu dây văng dài khoảng 1,2 km), là cây cầu thứ tư bắc qua sông này.

Đoạn cuối cùng từ Khu dân cư Nam cảng cá đến điểm cuối tại khu vực dốc Campuchia (xã Tiến Thành), dài khoảng 2,99 km. Đoạn này hiện đang được UBND thành phố Phan Thiết thực hiện các thủ tục đầu tư xây dựng trong khuôn khổ dự án "cải thiện môi trường đô thị loại 2".

Đường ven biển qua trung tâm thành phố Phan Thiết được kỳ vọng sẽ tạo diện mạo mới cho đô thị biển Phan Thiết, thúc đẩy phát triển kinh tế ven biển và kết nối các hành lang kinh tế của tỉnh Bình Thuận.

Đường ven biển qua trung tâm Phan Thiết dài bao nhiêu km? (Hình từ internet)

Bản đồ đường ven biển qua trung tâm Phan Thiết

Tuyến đường ven biển qua trung tâm Phan Thiết là một dự án hạ tầng giao thông trọng điểm được kỳ vọng sẽ tạo diện mạo mới cho đô thị biển, thúc đẩy phát triển kinh tế ven biển và kết nối các hành lang kinh tế của tỉnh Bình Thuận (nay là tỉnh Lâm Đồng).

Tuyến đường được thiết kế với quy mô hiện đại, bao gồm sáu làn xe. Dự kiến dự án xây dựng đường ven biển qua trung tâm Phan Thiết còn thực hiện san lấp lấn biển với tổng diện tích 84,8 ha tại ba khu vực: Phú Hài, Thanh Hải và Lạc Đạo.

Tuyến đường sẽ có những cây cầu bắc qua sông Cà Ty và sông Phú Hài.

Bản đồ đường ven biển qua trung tâm Phan Thiết

Xây dựng đường ven biển qua trung tâm Phan Thiết cũng chú trọng đến việc phát triển không gian đô thị và cảnh quan. Một phần của dự án liên quan đến việc cải tạo hai bên bờ sông Cà Ty, con sông chảy qua trung tâm thành phố, và xây dựng thêm các tuyến đường mới.

Khi hoàn thành, tuyến đường ven biển này sẽ góp phần giải quyết tình trạng phân mảnh của đường bờ biển Phan Thiết vốn đang bị chia cắt bởi các cửa sông, khu dân cư và các dự án du lịch.

Xây dựng, lắp đặt công trình hạ tầng trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ quy định thế nào?

Theo Điều 19 Luật Đường bộ 2024 quy định về xây dựng, lắp đặt công trình hạ tầng trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ:

(1) Trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ, không được xây dựng công trình khác, trừ trường hợp sau đây:

- Công trình phục vụ quốc phòng, an ninh;

- Công trình thông tin, viễn thông, đường dây tải điện, dây dẫn điện, cột viễn thông, trạm thu phát sóng di động, cột điện;

- Công trình cấp năng lượng, cấp nước, thoát nước, trừ nhà máy nước, nhà máy sản xuất năng lượng;

- Công trình thủy lợi, đê điều, phòng, chống thiên tai, thủy điện;

- Băng tải phục vụ sản xuất, công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị, các công trình đặc biệt khác;

- Tuyến đường khác giao cắt hoặc đi song song với đường hiện hữu.

(2) Công trình tại khoản (1) khi xây dựng, lắp đặt trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ phải bảo đảm quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn trong xây dựng, an toàn giao thông đường bộ, quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường và không ảnh hưởng đến khai thác, sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ.

(3) Việc xây dựng, lắp đặt công trình quy định tại khoản 1 Điều này trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ phải được cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền chấp thuận bằng văn bản, trừ công trình đê điều và trường hợp quy định tại khoản 4 Điều này.

(4)  Đường dây tải điện, dây dẫn điện, đường dây thông tin, viễn thông xây dựng bên trên đường bộ không cần có văn bản chấp thuận của cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền khi đáp ứng các quy định sau đây:

- Cột công trình hạ tầng nằm ngoài hành lang an toàn đường bộ;

- Chiều cao đường dây đi bên trên đường bộ đáp ứng quy định tại Điều 17 của Luật này;

- Đường dây không ảnh hưởng đến an toàn trong vận hành, khai thác công trình đường bộ.

(5) Công trình hạ tầng xây dựng, lắp đặt trong phạm vi bảo vệ đường chuyên dùng phải được sự đồng ý của người quản lý, sử dụng đường bộ đối với đường chuyên dùng.

(6) Chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình quy định tại khoản 1 Điều này, trừ công trình đê điều, công trình quốc phòng, an ninh phải hoàn trả công trình đường bộ bị ảnh hưởng, bố trí kinh phí và tổ chức di dời công trình trong các trường hợp sau đây:

- Khi cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền, người quản lý, sử dụng đường bộ có yêu cầu di dời công trình để đầu tư, xây dựng mới, nâng cấp, mở rộng, cải tạo, sửa chữa, bảo trì công trình đường bộ;

- Công trình ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ, an toàn công trình đường bộ mà không có biện pháp khắc phục;

- Công trình xây dựng trái phép.

(7) Chính phủ quy định chi tiết Điều này.