Cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột (dự án thành phần 3) khi nào thông xe?

Nội dung chính

Cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột (dự án thành phần 3) khi nào thông xe?

Cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột ký hiệu là CT.24 nối liền vùng duyên hải Nam Trung Bộ với Tây Nguyên. Dự án được chính thức khởi công vào ngày 18 tháng 6 năm 2023.

Tuyến cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột có chiều dài tổng cộng 117,5 km, đi qua hai tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk. Điểm đầu tại nút giao giữa Quốc lộ 26B và Quốc lộ 1 tại phường Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa, và điểm cuối nối vào đường Hồ Chí Minh (tuyến tránh phía Đông Buôn Ma Thuột) tại xã Ea Knuếc, tỉnh Đắk Lắk.

Giai đoạn đầu, toàn tuyến được xây dựng quy mô 4 làn xe. Dự án được chia thành ba dự án thành phần để quản lý và thi công. Công trình được thiết kế với hệ thống gồm 56 cầu và 3 hầm để vượt qua địa hình đồi núi, trong đó có hầm Phượng Hoàng tại ranh giới hai tỉnh.

Dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột có chiều dài 48,5 km do Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp Phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư. Hiện tại dự án đã hoàn thành trải thảm nhựa khoảng 30/48,5 km tuyến và dự kiến thông xe trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026. 

Khi hoàn thành công trình sẽ tạo ra một trục kết nối huyết mạch, giúp giảm chi phí vận chuyển và thời gian lưu thông hàng hóa, đặc biệt là nông sản Tây Nguyên xuống các cảng biển ở Khánh Hòa và ngược lại.

Tuyến đường còn thúc đẩy phát triển du lịch liên vùng giữa biển và cao nguyên, mở ra cơ hội phát triển công nghiệp, dịch vụ và góp phần bảo đảm an ninh, quốc phòng cho khu vực Tây Nguyên.

Cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột (dự án thành phần 3) khi nào thông xe? (Hình từ internet)

Bản đồ cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột

Cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ gần 200 km xuống còn khoảng 117 km. Thông tin chi tiết dự án cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột

Bản đồ cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột

Lưu ý: Thông tin bản đồ cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột chỉ mang tính tham khảo!

Quy định về trạm dừng nghỉ cao tốc từ như thế nào?

Căn cứ theo Điều 52 Luật Đường bộ 2024 quy định về trạm dừng nghỉ, điểm dừng xe, đỗ xe như sau:

- Trạm dừng nghỉ được xây dựng theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành và tiêu chuẩn kỹ thuật do cấp có thẩm quyền công bố để phục vụ khai thác đồng bộ với công trình đường cao tốc, cung cấp các dịch vụ cho người tham gia giao thông đường bộ, hỗ trợ công tác cứu nạn, cứu hộ, sửa chữa, cung cấp nhiên liệu, năng lượng cho phương tiện tham gia giao thông đường bộ.

- Việc đầu tư trạm dừng nghỉ được thực hiện như sau:

+ Trường hợp dự án đường cao tốc được đầu tư theo hình thức đầu tư công, trạm dừng nghỉ được đầu tư cùng với dự án theo hình thức đầu tư công hoặc lựa chọn nhà đầu tư theo quy định của pháp luật về đấu thầu;

+ Đối với dự án đường cao tốc được đầu tư theo phương thức đối tác công tư, trạm dừng nghỉ được đầu tư xây dựng cùng với dự án theo phương thức đối tác công tư;

+ Đối với công trình trạm dừng nghỉ sẵn có là tài sản công, Nhà nước lựa chọn nhà đầu tư vận hành, khai thác hoặc nâng cấp, mở rộng, cải tạo, hiện đại hóa, vận hành, khai thác theo quy định của pháp luật về đấu thầu hoặc pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công hoặc kết hợp thực hiện trong dự án đường bộ cao tốc theo phương thức đối tác công tư.

- Trong trường hợp cần thiết, căn cứ nhu cầu sử dụng dịch vụ, tính chất dự án, cơ quan có thẩm quyền xem xét quyết định đầu tư điểm dừng xe, đỗ xe để phục vụ người tham gia giao thông đường bộ trên đường cao tốc.

- Vị trí, quy mô trạm dừng nghỉ, điểm dừng xe, đỗ xe được xác định khi lập dự án, thiết kế xây dựng.

- Chính phủ quy định chi tiết khoản 2 Điều này. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định chi tiết khoản 3 và khoản 4 Điều 52 Luật Đường bộ 2024.