Nội dung chính

• Lịch chạy tàu Metro Bến Thành từ hôm nay 23/4 đến 30/4?
• Nguyên tắc phối hợp đảm bảo an toàn tuyến metro số 1 như thế nào?
• Tổng quan thị trường bất động sản TP HCM hiện nay

Lịch chạy tàu Metro Bến Thành từ hôm nay 23/4 đến 30/4?

Theo phương án điều hành do Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM đề xuất và đã gửi Sở Giao thông Công chánh TP.HCM, kế hoạch điều chỉnh sẽ được triển khai từ ngày 25/4 đến hết ngày 4/5/2025. Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ được điều chỉnh lịch trình hoạt động, kéo dài thời gian phục vụ đến 23 giờ mỗi ngày.

Trong đó, ngày 25, 28 và 29/4, tàu điện sẽ chạy từ 5h đến 23h với 210 chuyến mỗi ngày, tăng 10 chuyến so với bình thường. Giãn cách giữa mỗi chuyến là 8-12 phút.

Những ngày còn lại (26, 27/4 và từ ngày 1 đến 4/5), metro Bến Thành - Suối Tiên vẫn chạy từ 5h đến 23h. Tuy nhiên, tần suất giãn cách giữa các chuyến sẽ dày hơn để đáp ứng nhu cầu đi lại, tham quan của người dân khi thành phố tổ chức nhiều chương trình, sự kiện dịp lễ. Đặc biệt, trong ngày cao điểm 30/4, tàu điện sẽ bắt đầu vận hành sớm từ 4h30 và tăng cường thêm số chuyến trong ngày.

Metro Bến Thành - Suối Tiên là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên ở TP HCM, dài gần 20 km, kết nối trung tâm thành phố về cửa ngõ phía đông. Sau khi đưa vào khai thác cuối năm 2024, lượng khách đi metro rất lớn, ngày cao điểm hơn 200.000 lượt.

TP.HCM cũng đã triển khai phương án tăng cường các tuyến xe buýt phục vụ trong dịp lễ, đặc biệt là các tuyến kết nối các đầu mối giao thông trọng điểm như sân bay Tân Sơn Nhất, nơi nhà ga T3 mới vừa đưa vào khai thác.

Lịch chạy tàu Metro Bến Thành từ hôm nay 23/4 đến 30/4? (Hình từ internet)

Nguyên tắc phối hợp đảm bảo an toàn tuyến metro số 1 như thế nào?

Theo Điều 3 Quy chế phối hợp đảm bảo an ninh, an toàn giao thông, phòng cháy chữa cháy, cứu nạn cứu hộ đảm bảo an toàn tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) ban hành kèm theo Quyết định 4630/QĐ-UBND năm 2022 quy định nguyên tắc phối hợp đảm bảo an toàn tuyến metro số 1 như sau:

- Khi xảy ra tai nạn giao thông trong phạm vi tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) các tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động khai thác vận hành đường sắt đô thị phải phối hợp các cơ quan chuyên ngành giải quyết bảo đảm an toàn, khôi phục nhanh chóng và kịp thời.

- Phải tổ chức cứu giúp ngay đối với người bị nạn, tổ chức bảo vệ hiện trường, bảo vệ tài sản của Nhà nước, doanh nghiệp và người bị nạn.

- Các vụ tai nạn giao thông đường sắt đô thị phải được lập biên bản, thông tin, báo cáo nhanh chóng kịp thời cho các tổ chức cá nhân liên quan theo quy định của Quy chế này.

- Các tổ chức cá nhân có thẩm quyền khi nhận được tin báo về tai nạn giao thông đường sắt đô thị phải có trách nhiệm đến ngay hiện trường để giải quyết, không được gây trở ngại cho việc khôi phục giao thông vận tải đường sắt đô thị sau khi xảy ra tai nạn.

- Việc tổ chức khôi phục hoạt động giao thông vận tải đường sắt đô thị không được gây trở ngại cho công tác điều tra, xử lý của các cơ quan chức năng.

- Chủ tịch Hội đồng giải quyết tai nạn giao thông đường sắt đô thị được quyền huy động mọi nguồn lực tại chỗ để phục vụ cho công tác cứu chữa, giải quyết tai nạn giao thông đường sắt đô thị.

Tổng quan thị trường bất động sản TP HCM hiện nay

Thị trường bất động sản TP HCM đang trong giai đoạn phục hồi với nhiều tín hiệu tích cực, nhưng vẫn tồn tại những thách thức cần giải quyết. Sau thời gian dài trầm lắng, các hoạt động giao dịch và đầu tư đã bắt đầu khởi sắc. Tuy nhiên, tình trạng lệch pha cung - cầu vẫn là vấn đề lớn, đặc biệt khi nhà ở bình dân và trung cấp ngày càng khan hiếm.

Hoạt động kinh doanh bất động sản đã tăng trưởng dương từ năm 2024 với mức tăng 9%, nhưng bước sang đầu năm 2025, doanh thu có dấu hiệu chững lại. Nguồn cung mới vẫn hạn chế, chủ yếu tập trung vào phân khúc cao cấp, trong khi nhu cầu nhà ở vừa túi tiền vẫn rất cao nhưng ít dự án đáp ứng được.

Giá nhà chung cư tại TP.HCM tiếp tục tăng, với các căn hộ cao cấp đạt mức trung bình 90 triệu đồng/m², khiến khả năng tiếp cận của người mua ngày càng khó khăn.

Tổng dư nợ tín dụng trong lĩnh vực này tại TP.HCM đạt hơn 1 triệu tỷ đồng vào cuối năm 2024, tăng 12,3% so với năm trước. Chính sách tín dụng trong năm 2025 sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh đà tăng trưởng của thị trường.

Những công trình quan trọng như tuyến Metro số 1 và dự kiến sắp tới là Metro số 2; Vành đai 2, các dự án cải tạo kênh rạch và nâng cấp hạ tầng giao thông sẽ góp phần thay đổi diện mạo đô thị, đồng thời kéo theo sự gia tăng giá trị bất động sản tại các khu vực lân cận.

Dự báo trong thời gian tới, thị trường bất động sản TP.HCM sẽ tiếp tục phục hồi nhưng với tốc độ chậm, phụ thuộc nhiều vào các yếu tố như chính sách tài chính, tình hình kinh tế vĩ mô và tiến độ triển khai các dự án hạ tầng.