Cao tốc Hà nội Thái Nguyên có bị ngập không? Lộ trình tránh ngập trên tuyến Quốc lộ 3 cao tốc Hà Nội Thái Nguyên

Nội dung chính

Cao tốc Hà nội Thái Nguyên có bị ngập không? Lộ trình tránh ngập trên tuyến Quốc lộ 3 cao tốc Hà Nội Thái Nguyên

Ngày 10/10/2025, do ảnh hưởng của nước lũ dâng cao từ sông Cầu và sông Cà Lồ, nhiều khu vực trên Quốc lộ 3 (QL3) và cao tốc Hà Nội Thái Nguyên đã bị ngập sâu từ 40 - 45cm, gây khó khăn lớn cho các phương tiện lưu thông, đặc biệt là xe gầm thấp và xe con 4 chỗ.

Một số đoạn ngập sâu khiến việc di chuyển bị gián đoạn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cụ thể như sau:

- Km9 (QL3): Nước ngập sâu khoảng 45cm, kéo dài 50m. Xe tải, xe khách, xe gầm cao vẫn có thể đi qua, nhưng xe sedan và xe gầm thấp không thể di chuyển.

- Km28+100 (xã Kim Sơn, Trung Giã): Mực nước ngập 30 – 35cm, các phương tiện di chuyển khó khăn.

- Km29+500 (xã Xuân Sơn, Trung Giã) và Km31 (cổng Công ty Yamaha): Nước dâng cao, phương tiện không thể lưu thông.

- Km29 (cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên): Khu vực ngập sâu 40 – 45cm, dài khoảng 50m, đặc biệt nguy hiểm đối với xe gầm thấp.

Lộ trình tránh ngập trên tuyến Quốc lộ 3 cao tốc Hà Nội Thái Nguyên

Để đảm bảo an toàn và tránh ùn tắc, lực lượng chức năng khuyến cáo người điều khiển phương tiện, đặc biệt là xe con 4 chỗ và xe sedan, nên chủ động chuyển hướng theo lộ trình thay thế sau:

Từ hướng Thái Nguyên về Hà Nội:

Xuất phát từ cầu vượt Yên Bình (Thái Nguyên) -> Đi đến ngã tư đèn đỏ Phương Tre -> Rẽ phải ra cầu Xuân Cẩm (xã Đa Phúc) -> Từ đây có thể quay lại cao tốc Hà Nội Thái Nguyên tại nút giao Bắc Phú (xã Đa Phúc) hoặc tiếp tục di chuyển theo hướng thị trấn Sóc Sơn.

Lưu ý cho người tham gia giao thông

Để đảm bảo an toàn khi di chuyển trong điều kiện mưa ngập, Bộ Công an và cơ quan chức năng đề nghị người dân lưu ý:

Theo dõi tình hình giao thông thực tế trước khi di chuyển, tránh đi vào các điểm đang ngập sâu.

Tuân thủ phân luồng và hướng dẫn của lực lượng cảnh sát giao thông tại hiện trường.

Giữ khoảng cách an toàn, giảm tốc độ khi đi qua vùng ngập nước để tránh chết máy hoặc gây ùn tắc.

Theo dõi các kênh thông tin chính thống để cập nhật tình hình thời tiết, lưu lượng nước và lộ trình an toàn.

Cao tốc Hà nội Thái Nguyên có bị ngập không? Lộ trình tránh ngập trên tuyến Quốc lộ 3 cao tốc Hà Nội Thái Nguyên (Hình từ Internet)

Các trường hợp nào tạm dừng khai thác đường cao tốc?

Căn cứ tại khoản 2 Điều 51 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:

Điều 51. Tạm dừng khai thác đường cao tốc

[...]

2. Các trường hợp đường cao tốc phải tạm dừng khai thác bao gồm:

a) Công trình bị hư hỏng do xảy ra sự cố công trình, do hậu quả của thiên tai không thể khai thác, sử dụng an toàn;

b) Khi xảy ra sự cố cháy, nổ, tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng buộc phải tạm dừng khai thác để phục vụ cứu nạn, cứu hộ và bảo đảm an toàn giao thông đường bộ;

c) Khi có yêu cầu phục vụ quốc phòng, an ninh hoặc các trường hợp đặc biệt khác theo yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

[...]

Như vậy, các trường hợp tạm dừng khai thác đường cao tốc gồm:

- Công trình bị hư hỏng do xảy ra sự cố công trình, do hậu quả của thiên tai không thể khai thác, sử dụng an toàn;

- Khi xảy ra sự cố cháy, nổ, tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng buộc phải tạm dừng khai thác để phục vụ cứu nạn, cứu hộ và bảo đảm an toàn giao thông đường bộ;

- Khi có yêu cầu phục vụ quốc phòng, an ninh hoặc các trường hợp đặc biệt khác theo yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Các công việc phải làm khi tạm dừng khai thác đường cao tốc năm 2025 là gì?

Căn cứ tại khoản 4 Điều 51 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:

Điều 51. Tạm dừng khai thác đường cao tốc

[...]

4. Khi tạm dừng khai thác đường cao tốc phải thực hiện các công việc sau đây:

a) Người quản lý, sử dụng đường cao tốc phải khẩn trương thực hiện các biện pháp bảo đảm giao thông để hạn chế ùn tắc giao thông; điều chỉnh, bổ sung các công trình báo hiệu đường bộ và các công trình khác phục vụ bảo đảm giao thông; tham gia hướng dẫn người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ; phối hợp với Cảnh sát giao thông, chính quyền địa phương trong việc tổ chức giao thông trên đường cao tốc; sửa chữa hư hỏng, khắc phục các tồn tại trên đường cao tốc để bảo đảm đưa đường cao tốc vào khai thác, sử dụng theo quy chuẩn, tiêu chuẩn thiết kế;

b) Cảnh sát giao thông thực hiện nhiệm vụ chỉ huy, điều khiển giao thông;

c) Chính quyền địa phương phối hợp thực hiện bảo đảm giao thông khi cần điều tiết các phương tiện tham gia giao thông đường cao tốc sang đường do địa phương quản lý;

d) Công tác cứu nạn, cứu hộ thực hiện theo quy định của Luật này, quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và quy định khác của pháp luật có liên quan. 

Như vậy, các công việc phai làm khi tạm dừng khai thác đường cao tốc gồm:

- Người quản lý, sử dụng đường cao tốc phải thực hiện các biện pháp bảo đảm giao thông để hạn chế ùn tắc giao thông; điều chỉnh, bổ sung các công trình báo hiệu đường bộ và các công trình khác phục vụ bảo đảm giao thông; tham gia hướng dẫn người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ; phối hợp với Cảnh sát giao thông, chính quyền địa phương trong việc tổ chức giao thông trên đường cao tốc; sửa chữa hư hỏng, khắc phục các tồn tại trên đường cao tốc để bảo đảm đưa đường cao tốc vào khai thác, sử dụng theo quy chuẩn, tiêu chuẩn thiết kế;

- Cảnh sát giao thông thực hiện chỉ huy, điều khiển giao thông;

- Chính quyền địa phương thực hiện bảo đảm giao thông khi cần điều tiết các phương tiện tham gia giao thông đường cao tốc sang đường do địa phương quản lý;

- Công tác cứu nạn, cứu hộ thực hiện theo quy định Luật Đường bộ 2024, quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và quy định khác của pháp luật có liên quan.