Thông báo 537/TB-BGTVT kết luận của Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Doãn Thọ tại cuộc họp Báo cáo cuối kỳ Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường biển Việt Nam giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 do Bộ Giao thông vận tải ban hành

THÔNG BÁO

KẾT LUẬN CỦA THỨ TRƯỞNG BỘ GTVT TRẦN DOÃN THỌ TẠI CUỘC HỌP BÁO CÁO CUỐI KỲ QUY HOẠCH TỔNG THỂ PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN VIỆT NAM GIAI ĐOẠN ĐẾN NĂM 2020, ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030

Ngày 14/11/2008, tại Văn phòng Bộ Giao thông vận tải, Thứ trưởng Bộ GTVT Trần Doãn Thọ đã chủ trì cuộc họp Báo cáo cuối kỳ Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường biển Việt Nam giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030. Tham dự cuộc họp có đại diện các Vụ chức năng, các cơ quan, đơn vị liên quan của Bộ GTVT, các đơn vị tư vấn chuyên ngành, Công ty CP TV XDCT hàng hải - đơn vị tư vấn lập quy hoạch (Có danh sách kèm theo).

Cục Hàng hải Việt Nam và Công ty CP TV XDCT hàng hải trình bày báo cáo cuối kỳ Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường biển Việt Nam giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030. Sau khi nghe ý kiến trao đổi, thảo luận của các đại biểu dự họp, Thứ trưởng Bộ GTVT Trần Doãn Thọ đã kết luận như sau:

1. Cục Hàng hải Việt Nam- Chủ đầu tư và Công ty CP TV XDCT hàng hải đã nỗ lực chuẩn bị tương đối chu đáo báo cáo cuối kỳ Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường biển Việt Nam giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.

2. Về nội dung quy hoạch

- Tiếp tục hoàn chỉnh, bổ sung những nội dung nghiên cứu theo yêu cầu tại thông báo kết luận cuộc họp giữa kỳ số 266/TB-BGTVT ngày 17 tháng 6 năm 2008 của Bộ GTVT;

- Mục tiêu, phương pháp nghiên cứu cần bám sát yêu cầu của Chiến lược biển Việt Nam giai đoạn đến 2020, trong đó cần phân tích kỹ các mặt mạnh, mặt yếu, cơ hội, thách thức, tiềm năng phát triển bền vững, sức cạnh tranh, giải pháp đột phá để sau 2020 kinh tế hàng hải thức sự phát huy vai trò mũi nhọn của nó; Cần nghiên cứu hình thành quan điểm, định hướng chỉ đạo quy hoạch rõ ràng, khung cơ chế chính sách hoàn chỉnh để phát triển ngành một cách tổng thể, đồng bộ; tập trung nghiên cứu mảng vận tải, dịch vụ và xác định định hướng phù hợp đối với phát triển kết cấu hạ tầng cảng và hệ thống giao thông kết nối...;

- Tiếp tục cập nhật số liệu như: tổng trọng tải, năng lực thông qua trên 1md cầu cảng; bổ sung các chỉ tiêu sản lượng vận tải T.km, ...

- Vận tải biển là phương thức vận tải quan trọng trong hệ thống vận tải đa phương thức, do vậy cần đề cập rõ nét về sự kết nối với các phương thức vận tải khác như đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng không...

- Bổ sung các dự án, chương trình trọng điểm, thứ tự dự án ưu tiên, có tính đột phá, làm khung phát triển ngành, đặc biệt đối với vận tải trung chuyển container, than điện, dầu và sản phẩm dầu; dự trù kinh phí, nguồn đầu tư thực hiện quy hoạch.

- Cần xác định chỉ tiêu quy hoạch để giữ quỹ đất hậu cảng phù hợp, phục vụ phát triển dịch vụ hậu cần, trung tâm phân phối.

3. Về tiến độ thực hiện

- Tư vấn lấy ý kiến chính thức (bằng văn bản) của Cục Hàng hải Việt Nam, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, Tập đoàn công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam, Viện chiến lược và PT GTVT, Vụ Vận tải trước ngày 30/11/2008.

- Chủ đầu tư, tư vấn hoàn chỉnh hồ sơ quy hoạch trình Bộ tháng 12/2008 đảm bảo đúng tiến độ được quy định tại văn bản số 7885/BGTVT-KHĐT ngày 28/10/2008.

Thừa lệnh Bộ trưởng, Văn phòng Bộ Giao thông vận tải thông báo để các đơn vị liên quan phối hợp, triển khai thực hiện./.

DANH SÁCH ĐẠI BIỂU DỰ HỌP

BÁO CÁO CUỐI KỲ QUY HOẠCH TỔNG THỂ PHÁT TRIỂN GTVT ĐƯỜNG BIỂN VIỆT NAM GIAI ĐOẠN ĐẾN NĂM 2020, ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030

(Cuộc họp ngày 14 tháng 11 năm 2008)