|
ỦY
BAN NHÂN DÂN
TỈNH ĐĂK NÔNG
-------
|
CỘNG
HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
---------
|
|
Số:
1089/QĐ-UBND
|
Gia
Nghĩa, ngày 22 tháng 7 năm 2010
|
QUYẾT ĐỊNH
VỀ VIỆC BAN HÀNH QUY CHẾ QUẢN LÝ KHÔNG GIAN, KIẾN TRÚC, CẢNH
QUAN ĐÔ THỊ MỘT SỐ TRỤC ĐƯỜNG CHÍNH THỊ XÃ GIA NGHĨA
ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH ĐĂK NÔNG
Căn cứ Luật Tổ chức Hội đồng
nhân dân và Ủy ban nhân dân được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt
Nam thông qua ngày 26 tháng 11 năm 2003;
Căn cứ Luật Xây dựng được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam
thông qua ngày 26 tháng 11 năm 2003;
Căn cứ Nghị định số 38/2010/NĐ-CP, ngày 07 tháng 4 năm 2010 của Chính phủ về quản
lý không gian, kiến trúc, cảnh quan đô thị;
Xét đề nghị của Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Đăk Nông tại Tờ trình số 365/TTr-SXD,
ngày 14 tháng 6 năm 2010,
QUYẾT ĐỊNH:
Điều 1.
Ban hành kèm theo quyết định này quy chế quản lý không
gian, kiến trúc, cảnh quan đô thị một số trục đường chính thị xã Gia Nghĩa.
Điều 2.
Quyết định có hiệu lực kể từ ngày ký.
Điều 3.
Chánh Văn phòng UBND tỉnh; Giám đốc Sở Xây dựng; Giám đốc
Sở Giao thông; Chủ tịch UBND thị xã Gia Nghĩa và Thủ trưởng các đơn vị có liên
quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.
|
|
TM.
ỦY BAN NHÂN DÂN
CHỦ TỊCH
Lê Diễn
|
QUY CHẾ
QUẢN LÝ KHÔNG GIAN, KIẾN TRÚC, CẢNH QUAN ĐÔ THỊ MỘT SỐ TRỤC
ĐƯỜNG CHÍNH THỊ XÃ GIA NGHĨA
(Ban hành kèm theo Quyết định số 1089/QĐ-UBND ngày 22/7/2010 của Ủy ban nhân
dân tỉnh Đăk Nông)
Chương I
QUY ĐỊNH CHUNG
Quy chế này hướng dẫn việc quản
lý đầu tư xây dựng cải tạo, tôn tạo, bảo vệ và sử dụng các công trình, cảnh
quan một số trục đường chính thị xã Gia Nghĩa phù hợp với đồ án quy hoạch chung
xây dựng toàn thị xã đã được phê duyệt và định hướng phát triển bền vững của thị
xã.
Ngoài những quy định trong văn bản
này, việc quản lý xây dựng đô thị còn phải tuân thủ các quy định pháp luật hiện
hành của Nhà nước.
Quy chế này được xác định là quy
chế cấp II, do UBND cấp tỉnh phê duyệt và ban hành Quy chế, UBND thị xã, phường
có trách nhiệm tổ chức công bố Quy chế quản lý kiến trúc đô thị đã được phê duyệt
thuộc địa giới hành chính do mình quản lý để tổ chức, cá nhân biết, thực hiện
và giám sát thực hiện.
Điều 1. Phạm
vi áp dụng
- Các cá nhân, tổ chức trong và
ngoài nước có liên quan đến hoạt động xây dựng và quản lý kiến trúc đô thị trên
địa bàn thị xã đều phải thực hiện theo đúng Quy chế này.
- Khi có quy hoạch xây dựng điều
chỉnh hoặc bổ sung khác với những quy đinh tại văn bản này thì áp dụng theo quy
hoạch xây dựng điều chỉnh, bổ sung.
Chương II
QUY ĐỊNH CỤ THỂ
Điều 2. Quản
lý kiến trúc đường Bắc Nam
1. Quy định chung
- Khoảng lùi của công trình tối
thiểu 3m, tầng cao không quá 7 tầng, hình thức kiến trúc công trình mang kiến
trúc Tây Nguyên (khuyến khích sử dụng vật liệu địa phương, không sử dụng gam
màu lòe loẹt, kết cấu, hình thức mặt đứng đơn giản).
- Các phần đua ra ngoài công
trình không quá 1,2m (mặt quay ra đường phố, dọc theo ranh giới cạnh bên của lô
đất);
- Hình thức các công trình ở các
góc phố giao nhau: Không mở cổng tại các ngả đường giao nhau (đối với công
trình công cộng), bán kính cạnh vạt góc theo quy chuẩn xây dựng.
- Quy định cảnh quan: Khuyến
khích sử dụng các loại cây địa phương bao gồm các loại cây thân thẳng, rễ cọc,
tán gọn, đẹp có tuổi thọ cao, cành không giòn, khó gãy như Thông, Tùng, Sao
Đen, Dã Hương, Phượng Vàng,... khuyến khích mỗi tuyến phố có một số loại đặc
trưng, hàng rào không cao quá 1,6m (kích thước, vật liệu, kiểu dáng...). Hình
thức các biển báo, quảng cáo trên toàn tuyến đường: theo các văn bản liên quan
đến hoạt động quảng cáo đoạn qua đô thị).
2. Quy định từng đoạn cụ thể như
sau:
2.1. Đoạn 1: Đoạn từ đảo giao
QL14 đến điểm giao nhau giữa đường Hùng Vương và đường Bắc Nam giai đoạn 1.
- Bên trái tuyến (taluy âm):
+ Khoảng lùi 3m, mật độ xây dựng
không quá 70%.
+ Phần đất dốc trên 10%: Khuyến
khích làm tầng hầm và nền tầng trệt không chênh quá 1m so với cos vỉa hè.
- Bên phải tuyến (taluy dương):
+ Khoảng lùi ≥ 3m; Mật độ xây dựng
không quá 70%;
+ Phần đào sâu không quá 4,2m,
giật cấp từng gian, cos tầng 1 không chênh quá 1m so với cos vỉa hè.
2.2. Đoạn 2: Từ điểm giao nhau
giữa đường Hùng Vương và đường Bắc Nam giai đoạn 1 đến đường chính lên trung
tâm thương mại thị xã Gia Nghĩa (khu 37 ha).
- Bên trái tuyến: (taluy âm)
+ Đất cây xanh cảnh quan đô thị
một phần thuộc đất ở khoảng lùi tối thiểu 3m, mật độ xây dựng không quá 70%,
khuyến khích sử dụng tầng hầm.
- Bên phải tuyến (taluy dương):
+ Khoảng lùi ≥ 3m, mật độ xây dựng
không quá 70%.
+ Phần đào chiều sâu giật cấp
không quá 4,2m.
2.3. Đoạn 3: Từ đường chính lên
trung tâm thương mại thị xã Gia Nghĩa (khu 37 ha) đến ngã giao trung tâm thương
mại thị xã cũ (Chợ lồng).
- Bên trái tuyến:
+ Đất thuộc trường tiểu học Võ
Thị Sáu.
- Bên phải tuyến:
+ Khoảng lùi ≥ 3m; tầng cao
không quá 5 tầng.
+ Đất ở đô thị mật độ cao.
2.4. Đoạn 4: Từ ngã giao trung
tâm thương mại thị xã cũ (Chợ lồng) đến ngã giao nhau với Quốc lộ 28.
+ Đất ở đô thị mật độ cao, một
phần đất thuộc trường mẫu giáo.
Điều 3. Quốc
lộ 28
1. Quy định chung
- Khoảng lùi công trình tối thiểu
3m, tầng cao không quá 5 tầng, hình thức kiến trúc công trình mang kiến trúc
Tây Nguyên.
- Hình thức kiến trúc công trình
mang kiến trúc Tây Nguyên (khuyến khích sử dụng vật liệu địa phương, không sử dụng
gam màu lòe loẹt, kết cấu, hình thức mặt đứng đơn giản);
- Các phần đua ra ngoài công
trình không quá 1,2 m (mặt quay ra đường phố, dọc theo ranh giới cạnh bên của
lô đất);
- Hình thức các công trình ở các
góc phố giao nhau: Không mở cổng tại các ngả đường giao nhau (đối với công
trình công cộng), bán kính cạnh vạc góc theo quy chuẩn xây dựng;
- Quy định cảnh quan: Khuyến
khích sử dụng các loại cây địa phương bao gồm các loại cây thân thẳng, rễ cọc,
dễ trồng, tán gọn, đẹp có tuổi thọ cao, cành không giòn, không dễ gãy như
Thông, Tùng, Sao Đen, Dã Hương, Phượng vàng..., khuyến khích mỗi tuyến phố có một
số loại đặc trưng, hàng rào không cao quá 1,6m (kích thước, vật liệu, kiểu
dáng...). Hình thức các biển báo, quảng cáo trên toàn tuyến đường: theo các văn
bản liên quan đến hoạt động quảng cáo đoạn qua đô thị).
- Các công trình hạ tầng kỹ thuật
cần thỏa thuận với cơ quan quản lý quy hoạch trước khi xây dựng;
- Hành lang an toàn giao thông:
Khoảng cách 5m. Trong phạm vi hành lang an toàn giao thông nghiêm cấm việc xây
dựng công trình.
2. Quy định từng đoạn cụ thể như
sau
2.1. Đoạn 1. Từ cầu Đăk Nia đến
UBND phường Nghĩa Trung (bên phải và bên trái tuyến).
+ Khoảng lùi ≥ 3m, mật độ nhà ở
không quá 70%.
+ Nền công trình: cos nền tầng 1
chênh với vỉa hè không quá 1m.
+ Phần đất dốc trên 10%: khuyến
khích làm tầng hầm và nền tầng trệt không chênh quá 1m so với cos vỉa hè.
2.2. Đoạn 2: Từ UBND phường
Nghĩa Trung đến Trạm Y tế phường
- Bên trái tuyến
+ Khoảng lùi ≥ 3m, mật độ xây dựng
không quá 70%.
+ Nền công trình: cos nền tầng 1
chênh với vỉa hè không quá 1m.
+ Phần đất dốc trên 10%: khuyến
khích làm tầng hầm và nền tầng trệt không chênh quá 1m so với cos vỉa hè.
- Bên phải tuyến: giữ nguyên hiện
trạng nền hạn chế tối đa đào đắp.
+ Khoảng lùi ≥ 3m, mật độ xây dựng
không quá 70%.
2.3. Đoạn 3: Từ trạm Y tế Phường
đến hội trường Tổ dân phố 5: giữ hiện trạng nền cả bên phải và bên trái tuyến.
+ Khoảng lùi ≥ 3m, mật độ xây dựng
không quá 70%.
2.4. Đoạn 4: Từ Hội trường Tổ
dân phố 5 đến hết Bệnh viện tỉnh:
- Bên trái tuyến: như phải tuyến.
+ Đoạn Bệnh viện tỉnh; khoảng
lùi bệnh viện tỉnh mặt tiền trồng cỏ và cây xanh cảnh quan.
- Bên phải tuyến:
+ Khoảng lùi ≥ 3m, mật độ xây dựng
không quá 70%.
+ Phần đất dốc trên 10%: có giải
pháp tầng hầm, đoạn ta luy dương đào không quá 1,5m.
2.5. Đoạn 5: Từ Bệnh viện tỉnh đến
ngã 3 Tỉnh lộ 4: mép ngoài công trình cách đến lộ giới an toàn của đường dây
500KV.
- Bên trái tuyến:
+ Khoảng lùi ≥ 3m, mật độ xây dựng
không quá 70%.
+ Phần đất dốc trên 10%: Có giải
pháp tầng hầm, đoạn ta luy dương đào không quá 1,5m.
- Bên phải tuyến:
+ Tại vị trí giao nhau giữa Quốc
lộ 28 và Tỉnh lộ 4 giữ nguyên hiện trạng, không xây mới (mở rộng hành lang bảo
vệ đường, trồng cây xanh chống sạt lỡ) tạo cảnh quan.
2.6. Đoạn 6 (qua Bộ Chỉ huy Quân
sự tỉnh):
- Bên trái tuyến:
+ Không xây dựng, trồng cỏ, cây
xanh chống sạt lỡ.
- Bên phải tuyến:
+ Phần ta luy âm khoảng lùi tối
thiểu 7m, khuyến khích sử dụng tầng hầm.
2.7. Đoạn 7: Qua Bộ Chỉ huy Quân
sự đến cầu Đăk Nông
+ Các trụ sở, cơ quan nhà nước mọi
quy định theo chứng chỉ quy hoạch được duyệt.
+ Đoạn từ Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh
các hộ dân bên trái tuyến khoản lùi tối thiểu 7m, khuyến khích sử dụng tầng hầm,
đoạn phải tuyến giữ nguyên hiện trạng.
2.8. Đoạn 8: Từ cầu Đăk Nông đến
ngã ba Hồ Thiên Nga
- Bên trái tuyến:
+ Đoạn qua trung tâm y tế thị
xã: tạo ta luy cảnh quan.
+ Trung tâm y tế thị xã đến ngã
ba Hồ Thiên Nga, khoảng lùi tối thiểu 3m, đào đắp không quá 3m, cốt nền tầng trệt
cao so với vỉa hè không quá 1m.
- Bên phải tuyến:
+ Khoảng lùi tối thiểu 3m, đào đắp
không quá 1 tầng nhà (2,7 – 4,2 m).
2.9. Đoạn 9: Từ ngã ba Hồ Thiên
Nga đến Nghĩa trang liệt sỹ.
- Bên trái tuyến:
+ Khoảng lùi tối thiểu 3m, đào đắp
không quá 1 tầng nhà (2,7 – 4,2 m).
- Bên phải tuyến:
+ Theo khu cảnh quan dự án Hồ
Thiên Nga.
2.10. Đoạn còn lại: Từ Nghĩa
trang liệt sỹ đến hết đường.
- Bên trái tuyến: khu dân cư, sử
dụng tầng hầm khoảng lùi tối thiểu ≥ 3m.
- Bên phải tuyến: Công viên
nghĩa trang.
Điều 4. Quản
lý kiến trúc Quốc lộ 14 (Đoạn qua thị xã Gia Nghĩa)
1. Quy định chung:
- Khoảng lùi công trình tối thiểu
3m, tầng cao không quá 5 tầng.
- Hình thức kiến trúc công trình
mang kiến trúc Tây Nguyên (khuyến khích sử dụng vật liệu địa phương, màu sắc
không sử dụng gam màu lòe loẹt, kết cấu, hình thức mặt đứng đơn giản);
- Các phần đua ra ngoài công
trình không quá 1,2m (mặt quay ra đường phố, dọc theo ranh giới cạnh bên của lô
đất);
- Hình thức các công trình ở các
góc phố giao nhau: Không mở cổng tại các ngã đường giao nhau (đối với công
trình công cộng), bán kính cạnh vạt góc theo quy chuẩn xây dựng.
- Quy định cảnh quan: Khuyến
khích sử dụng các loại cây địa phương bao gồm các loại cây thân thẳng, rễ cọc,
dễ trồng, tán gọn, đẹp có tuổi thọ cao, cành không giòn, không dễ gãy như
Thông, Tùng, Sao Đen, Dã Hương, Phượng Vàng..., khuyến khích mỗi tuyến phố có một
số loại đặc trưng, hàng rào không cao quá 1,6m (kích thước, vật liệu, kiểu
dáng...). Hình thức các biển báo, quảng cáo trên toàn tuyến đường: theo các văn
bản liên quan đến hoạt động quảng cáo đoạn qua đô thị).
- Các công trình hạ tầng kỹ thuật
cần thỏa thuận với cơ quan quản lý quy hoạch trước khi xây dựng.
- Hành lang an toàn giao thông:
Khoảng cách 5m. Trong phạm vi hành lang an toàn giao thông nghiêm cấm việc xây
dựng công trình.
2. Quy định cụ thể như sau:
2.1. Đoạn 1: Từ Trung tâm dạy
nghề Đại Lợi đến hồ Thiên Thanh (Hồ Đĩa).
- Bên trái tuyến:
+ Khu vực trường Hà Huy Tập cấm
đào đắp ảnh hưởng ta luy đường quốc lộ.
- Bên phải tuyến:
+ Hạn chế đào đắp, sử dụng tầng
hầm.
2.2. Đoạn 2: Từ hồ Thiên Thanh đến
đường vào trạm trộn (vành đai Bắc thị xã).
- Khu vực trạm do Công ty quản
lý và sửa chữa đường bộ Đăk Lăk sẽ được quản lý, xây dựng theo quy định cụ thể
của nội dung dự án.
- Bên trái tuyến:
+ Khoảng lùi đối với nhà ở tối
thiểu 3m, đào đắp không quá 1 tầng nhà (2,7 - 4,2m), khuyến khích sử dụng tầng
hầm.
- Bên phải tuyến:
+ Đào từ chỉ giới vào tối đa
15m, phần còn lại giật cấp, khoảng lùi tối thiểu 3m.
2.3. Đoạn 3: Khu vực nút giao Quốc
lộ 14 - đường Bắc Nam
- Bên trái tuyến:
+ Khu cây xanh cảnh quan, không
xây dựng nhà ở.
- Bên phải tuyến:
+ Khoảng lùi tối thiểu 3m.
2.4. Đoạn 4: Từ đường vào Tổ dân
phố 2, phường Nghĩa Thành đất quy hoạch Công an tỉnh.
- Bên trái tuyến:
+ Đất thuộc công viên cây xanh
(xây dựng công trình theo dự án riêng).
- Bên phải tuyến
+ Thuộc dự án Công an tỉnh (xây
dựng công trình theo dự án riêng).
2.5. Đoạn 5: Từ đất quy hoạch
Công an tỉnh đến đầu ngã ba Quốc lộ 14 cũ và Quốc lộ 14 mới.
- Bên trái tuyến (xây dựng công
trình theo dự án riêng).
- Bên phải tuyến: Ta luy âm rất
sâu, khuyến khích sử dụng tầng hầm, khoảng lùi tối thiểu 7m.
2.6. Đoạn 6: Từ đầu ngã ba Quốc
lộ 14 cũ và Quốc lộ 14 mới đến ngã ba Sùng Đức.
Bên trái tuyến và phải tuyến:
+ Khoảng lùi tối thiểu 3m, khuyến
khích xử lý tầng hầm.
+ Như trái tuyến: ta luy dương
giữ nguyên hiện trạng.
2.7. Đoạn 7: Từ ngã ba Sùng Đức
đến Trạm đăng kiểm
+ Riêng đoạn ngã ba Sùng Đức khoảng
lùi tối thiểu 3m.
+ Đoạn tiếp giáp Quốc lộ 14 cũ
và Quốc lộ 14 mới trồng cây xanh cảnh quan đô thị, cấm xây dựng công trình.
2.8. Đoạn 8: Từ Trạm đăng kiểm đến
Tổ dân phố 6, phường Nghĩa Tân.
- Bên trái tuyến:
+ Khu dân cư tự chỉnh trang, khoảng
lùi tối thiểu 3m.
- Bên phải tuyến:
+ Hành lang tuyến cống đô thị,
còn lại xử lý khoảng lùi tối thiểu 3m.
2.9. Đoạn 9: Từ Tổ dân phố 6,
phường Nghĩa Tân đến đường vào Trụ sở Cảnh sát cơ động.
- Không xây dựng công trình, làm
ta luy đường bộ, cây xanh cảnh quan thuộc khu du lịch thủy điện Đăk Tih.
2.10. Đoạn 10: Từ đường vào Trụ
sở Cảnh sát cơ động đến cầu Đăk Tih:
- Bên phải là trái tuyến, khoảng
lùi tối thiểu 7m.
- Mật độ xây dựng không quá 70%.
Chương III
ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
Điều 5. Mọi
vi phạm các khoản của Quy chế này tùy theo mức độ sẽ bị xử phạt hành chính hoặc
bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định.
- UBND thị xã căn cứ quyết định
này để xem xét giải quyết các vấn đề có liên quan đến quản lý đô thị và cấp giấy
phép xây dựng công trình.
- UBND các phường thuộc thị xã
căn cứ quyết định này để quản lý, xử phạt trong phạm vi, chức năng quyền hạn
quy định.
Điều 6. Quy
chế này được ban hành và lưu tại UBND tỉnh, Sở Xây dựng và UBND thị xã.
