Sơ đồ quy hoạch tổng thể kết cấu hạ tầng hàng hải có các nội dung chủ yếu nào?

Nội dung chính

Sơ đồ quy hoạch tổng thể kết cấu hạ tầng hàng hải có các nội dung chủ yếu nào?

Căn cứ Mục IV Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư 22/2026/TT-BTC quy định về nội dung chủ yếu của sơ đồ quy hoạch ngành đố với quy hoạch tổng thể kết cấu hạ tầng hàng hải như sau:

(1) Về sơ đồ vị trí địa lý và mối quan hệ về kết cấu hạ tầng hàng hải giữa Việt Nam với khu vực và quốc tế, thể hiện vị trí địa lý và mối quan hệ về hệ thống cảng biển giữa Việt Nam với các quốc gia trong khu vực và quốc tế; các nội dung được thể hiện trên sơ đồ ở tỷ lệ theo quy định của pháp luật về quy hoạch.

(2) Về sơ đồ hiện trạng phát triển mạng lưới cảng biển, thể hiện hiện trạng phân bố không gian phát triển của hệ thống cảng biển có tầm quan trọng của quốc gia, mang tính liên vùng và liên tỉnh; sự liên kết giữa hệ thống cảng biển với kết cấu hạ tầng của ngành, lĩnh vực khác trong phạm vi cả nước và từng vùng; các nội dung được thể hiện trên nền bản đồ địa hình quốc gia ở tỷ lệ tương ứng với tỷ lệ thành lập sơ đồ quy hoạch.

(3) Về sơ đồ định hướng phát triển hệ thống cảng biển, thể hiện các nội dung định hướng phân bố không gian phát triển và giao thông kết nối các nhóm cảng biển có tầm quan trọng của quốc gia, mang tính liên vùng và liên tỉnh trên phạm vi vùng và cả nước; phân nhóm và phân loại nhóm cảng biển; quy mô phát triển các nhóm cảng biển; định hướng cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải trên phạm vi vùng và cả nước; định hướng về đề xuất phương án nâng cấp, di dời, chuyển đổi công năng; hướng phát triển công nghiệp tàu thủy và phá dỡ tàu cũ; các nội dung được thể hiện trên nền bản đồ địa hình quốc gia ở tỷ lệ tương ứng với tỷ lệ thành lập sơ đồ quy hoạch.

Sơ đồ quy hoạch tổng thể kết cấu hạ tầng hàng hải có các nội dung chủ yếu nào? (Hình từ Internet)

Thẩm quyền quyết định thanh lý tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải thuộc về ai?

Căn cứ khoản 2 Điều 22 Nghị định 84/2025/NĐ-CP quy định như sau:

Điều 22. Thanh lý tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải

1. Tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải được thanh lý trong các trường hợp sau đây:

a) Tài sản bị hư hỏng mà không thể sửa chữa được hoặc việc sửa chữa để tiếp tục sử dụng không có hiệu quả.

b) Phá dỡ tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải cũ để đầu tư xây dựng tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải mới hoặc để đảm bảo giao thông, hoàn trả mặt bằng theo dự án được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt.

c) Trường hợp khác theo quy định của pháp luật.

2. Thẩm quyền quyết định thanh lý tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải:

a) Bộ trưởng Bộ Xây dựng quyết định hoặc phân cấp thẩm quyền quyết định thanh lý đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải thuộc phạm vi quản lý.

b) Hội đồng nhân dân cấp tỉnh quyết định hoặc phân cấp thẩm quyền quyết định thanh lý đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải thuộc phạm vi quản lý.

[...]

Theo đó, thẩm quyền quyết định thanh lý tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải cụ thể:

- Bộ trưởng Bộ Xây dựng quyết định hoặc phân cấp thẩm quyền quyết định thanh lý đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải thuộc phạm vi quản lý.

- Hội đồng nhân dân cấp tỉnh quyết định hoặc phân cấp thẩm quyền quyết định thanh lý đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải thuộc phạm vi quản lý.

Các trường hợp nào được thanh lý tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải?

Căn cứ khoản 1 Điều 22 Nghị định 84/2025/NĐ-CP quy định như sau:

Điều 22. Thanh lý tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải

1. Tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải được thanh lý trong các trường hợp sau đây:

a) Tài sản bị hư hỏng mà không thể sửa chữa được hoặc việc sửa chữa để tiếp tục sử dụng không có hiệu quả.

b) Phá dỡ tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải cũ để đầu tư xây dựng tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải mới hoặc để đảm bảo giao thông, hoàn trả mặt bằng theo dự án được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt.

c) Trường hợp khác theo quy định của pháp luật.

[...]

Như vậy, 03 trường hợp được thanh lý tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải bao gồm:

(1) Tài sản bị hư hỏng mà không thể sửa chữa được hoặc việc sửa chữa để tiếp tục sử dụng không có hiệu quả.

(2) Phá dỡ tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải cũ để đầu tư xây dựng tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải mới hoặc để đảm bảo giao thông, hoàn trả mặt bằng theo dự án được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt.

(3) Trường hợp khác theo quy định của pháp luật.