Bản đồ vị trí dự án Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn trong Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Hải Phòng

Nội dung chính

Bản đồ vị trí dự án Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn trong Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Hải Phòng

Tập đoàn Vingroup - Công ty CP đã có Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án Khu Bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn (gọi tắt là Báo cáo đánh giá TĐMT).

Tại khoản 1.1.3 Mục 1.1 Chương I Báo cáo đánh giá TĐMT (trang 50) đã đưa ra bản đồ vị trí dự án Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn trong Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Hải Phòng.

Cụ thể như sau:

Hình Bản đồ vị trí dự án Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn trong Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Hải Phòng

Dự án “Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn” thuộc Xã Kiến Hải và phường Nam Đồ Sơn, thành phố Hải Phòng, phạm vi ranh giới của dự án được xác định theo các điểm tiếp giáp, bao gồm:

- Phía Tây Bắc giáp sông Đa Độ;

- Phía Nam, Đông và Đông Nam giáp Biển Đông;

- Phía Tây giáp cửa sông Văn Úc;

- Phía Bắc và Đông Bắc giáp khu dân cư phường Nam Đồ Sơn.

Tổng diện tích phạm vi nghiên cứu đề xuất dự án: 4.394,5 ha. Trong đó, diện tích trực tiếp đề xuất đầu tư 4.319,1 ha, bao gồm: Khu bến cảng 1.134 ha; Khu nước trước bến 189ha; trung tâm logistics và kho bãi, hậu cần 2.878,5 ha; đường trục chính kết nối dùng chung 117,6 ha.

Bản đồ vị trí dự án Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn trong Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Hải Phòng (Hình từ Internet)

Các hạng mục công trình của dự án Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn tại Hải Phòng

Theo khoản 1.2.1 Mục 1.2 Chương I Báo cáo đánh giá TĐMT (trang 54), các hạng mục công trình của dự án Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn tại Hải Phòng gồm:

- Diện tích đất, mặt nước, mặt bằng dự kiến sử dụng: Dự án nghiên cứu quy hoạch trên tổng diện tích 4.394,5 ha. Trong đó, diện tích trực tiếp đề xuất đầu tư 4.319,1 ha, bao gồm:

+ Đầu tư và khai thác khu bến cảng với quy mô 21 bến cảng (42 cầu cảng/18.900m) đáp ứng cỡ tàu có trọng tải đến 200.000 DWT (diện tích khu bến cảng 1.134 ha, diện tích khu nước trước bến 189ha);

+ Xây dựng, đầu tư và kinh doanh cơ sở hạ tầng các nhà đầu tư thứ cấp vào xây dựng các cơ sở công nghiệp, trung tâm logitics, kho bãi, hậu cần trên tổng diện tích 2.878,5 ha;

+ Đầu tư tuyến đường trục chính kết nối dùng chung từ đoạn cuối tuyến đường sau cảng nhà nước đầu tư đến cuối phạm vi ranh giới dự án (diện tích 117,6ha).

Ghi chú: chưa bao gồm Diện tích đường sau cảng, đường sắt, ga đường sắt (75,4 ha); Diện tích luồng tàu, vũng quay tàu, khu nước kết nối với luồng tàu và vùng đón trả hoa tiêu.

- Diện tích đất phù hợp quy hoạch: Khoảng 4.319,1 ha.

- Công suất thiết kế:

+ Khu bến cảng: Đến năm 2030 công suất khoảng 2,0 triệu teus/năm; Năm 2035 nâng công suất lên khoảng 24 triệu teus/năm; Năm 2040 nâng công suất lên khoảng 42 triệu teus/năm

+ Khu logistics sau cảng: Cung cấp mặt bằng đã có hạ tầng để xây dựng kho bãi logistics, hành chính dịch vụ. Đến năm 2030 khoảng 375 ha; Năm 2035 khoảng 1.689 ha; Năm 2040 khoảng 2.015 ha.

Ghi chú: Quy mô, công suất giai đoạn sau đã bao gồm giai đoạn trước.

- Sản phẩm, dịch vụ cung cấp:

+ Khai thác cảng, bốc xếp, lưu giữ hàng hóa trong kho bãi; cho thuê kho bãi; Vận tải hàng hóa bằng đường bộ, đường biển, đường thủy nội địa,...

+ Cung cấp mặt bằng đất kho bãi logistics, đất công nghiệp, đất dịch vụ - hành chính đã xây dựng hạ tầng kỹ thuật để cho thuê;

+ Cung cấp đồng bộ hạ tầng kỹ thuật giao thông, cấp điện, cấp nước, xử lý nước thải, thông tin liên lạc, thu gom chất thải rắn và các công trình dịch vụ, tiện ích công cộng khác phục vụ các khách hàng thuê đất trong khu hậu cần, logistics;

+ Cung cấp hệ thống nhà xưởng, văn phòng, kho bãi xây sẵn để bán hoặc cho thuê; Chuyển nhượng quyền sử dụng đất, cho thuê đất và cho thuê lại đất đã xây dựng kết cấu hạ tầng kỹ thuật trong khu hậu cần, logistics,…

- Quy mô kiến trúc xây dựng:

+ Giai đoạn đến năm 2026-2030: Triển khai 02 cầu cảng/900md cùng hệ thống hậu phương cảng đồng bộ, hạ tầng trung tâm logistics 535,6 ha phía sau cảng và khoảng 3,9km đường trục chính kết nối dùng chung.

+ Giai đoạn năm 2031-2035: Xây dựng bổ sung 22 cầu cảng/9.900 md cùng hệ thống hậu phương cảng đồng bộ; Hạ tầng trung tâm logistics: 1.876,7 ha; Khoảng 8,1km đường trục chính dùng chung.

+ Giai đoạn năm 2036-2040: Xây dựng bổ sung 18 cầu cảng/8.100 md cùng hệ thống hậu phương cảng đồng bộ; Hạ tầng trung tâm logistics: khoảng 466,2 ha.