Tiến độ xây dựng cao tốc Hoài Nhơn Quy Nhơn Chí Thạnh trước thềm thông xe kỹ thuật 19/12

Nội dung chính

Tiến độ xây dựng cao tốc Hoài Nhơn Quy Nhơn Chí Thạnh trước thềm thông xe kỹ thuật 19/12

Cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn - Chí Thạnh là các đoạn thuộc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông, nối liền Bình Định và Phú Yên, nhằm rút ngắn khoảng cách, kết nối giao thương, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, với mục tiêu thông xe kỹ thuật toàn bộ các đoạn này vào cuối năm 2025 (Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh). Trong đó:

- Cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn: Hơn 70 km đi qua Bình Định, tổng vốn hơn 12.400 tỷ đồng, đang thi công nhanh.

- Cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh: Gần 62 km qua Bình Định và Phú Yên (hoặc Gia Lai/Đăk Lăk, tùy theo nguồn tin chi tiết về địa lý), tổng vốn hơn 14.800 tỷ đồng.

Tiến độ xây dựng cao tốc Hoài Nhơn Quy Nhơn Chí Thạnh trước thềm thông xe kỹ thuật 19/12 như sau:

[1] Dự án bị ảnh hưởng bởi mưa lũ kéo dài, các nhà thầu đang tranh thủ tối đa điều kiện thời tiết thuận lợi để tăng tốc thi công, bù tiến độ bị chậm.

[2] Chủ đầu tư đã khẩn trương chỉ đạo các nhà thầu tập trung khắc phục hậu quả, đồng thời triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công trên toàn tuyến.

[3] Các hạng mục bị ảnh hưởng như mương thoát nước, mái ta luy, cầu cống…

[4] Dự kiến nhà thầu sẽ sớm hoàn thành lớp thảm nhựa cuối cùng, sau đó hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, sơn kẻ đường để bảo đảm thông xe kỹ thuật đúng mốc 19/12.

Trên là thông tin tiến độ xây dựng cao tốc Hoài Nhơn Quy Nhơn Chí Thạnh trước thềm thông xe kỹ thuật 19/12.

Lưu ý: Thông tin chỉ mang tính chất tham khảo. Tiến độ sẽ luôn thay đổi, khách hàng có thể liên hệ với chủ đầu tư để có quyết định chính xác nhất.

Tiến độ xây dựng cao tốc Hoài Nhơn Quy Nhơn Chí Thạnh trước thềm thông xe kỹ thuật 19/12 (Hình từ Internet)

Đầu tư, xây dựng, phát triển đường cao tốc Hoài Nhơn Quy Nhơn Chí Thạnh quy định ra sao?

Căn cứ Điều 47 Luật Đường bộ 2024 có nội dung quy định về việc đầu tư, xây dựng, phát triển đường cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn - Chí Thạnh như sau:

- Việc đầu tư, xây dựng đường cao tốc phù hợp với quy định tại Điều 28 Luật Đường bộ 2024.

- Đường cao tốc được đầu tư, xây dựng phù hợp với quy hoạch quy định tại khoản 2 Điều 44 của Luật Đường bộ 2024 và đầu tư, xây dựng đồng bộ các công trình sau đây:

+ Đường gom hoặc đường bên;

+ Trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc;

+ Trạm dừng nghỉ, điểm dừng xe, đỗ xe;

+ Hệ thống thu phí điện tử không dừng đối với tuyến đường có thu tiền sử dụng đường bộ;

+ Công trình kiểm soát tải trọng xe.

- Căn cứ nhu cầu vận tải, khả năng nguồn lực đầu tư và quy hoạch, cấp quyết định chủ trương đầu tư quyết định việc phân kỳ đầu tư, xác định việc bồi thường, hỗ trợ và tái định cư theo quy mô làn xe quy hoạch hoặc tiến độ dự án được xác định trong quyết định chủ trương đầu tư.

- Việc đầu tư đường cao tốc qua đô thị phải phù hợp với quy hoạch đô thị và quy định của pháp luật có liên quan; có giải pháp phù hợp để phát triển không gian, kết nối giao thông khu vực hai bên đường, bảo đảm môi trường.

- Cấp quyết định đầu tư được phê duyệt, phê duyệt điều chỉnh tiểu dự án, dự án thành phần trong trường hợp kinh phí các tiểu dự án, dự án thành phần có sự thay đổi so với sơ bộ tổng mức đầu tư của tiêu dự án, dự án thành phần được duyệt nhưng không vượt sơ bộ tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án đã được quyết định chủ trương đầu tư.

Trường hợp quyết định tách dự án thành các tiểu dự án, dự án thành phần, cấp quyết định chủ trương đầu tư quyết định việc giao cho một cơ quan chủ trì chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện dự án bảo đảm tính tổng thể, đồng bộ toàn dự án; chịu trách nhiệm rà soát, điều hòa, cân đối và thống nhất điều chỉnh tổng mức đầu tư giữa các tiểu dự án, dự án thành phần, bảo đảm không vượt sơ bộ tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án đã được quyết định chủ trương đầu tư.

Phí sử dụng đường cao tốc Hoài Nhơn Quy Nhơn Chí Thạnh quy định ra sao?

Căn cứ Điều 50 Luật Đường bộ 2024 có nội dung quy định về phí sử dụng đường cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn - Chí Thạnh như sau:

- Nhà nước thu phí sử dụng đường cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên đường cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác, bao gồm:

+ Đường cao tốc do Nhà nước đầu tư theo hình thức đầu tư công;

+ Đường cao tốc được đầu tư theo các hình thức khác khi kết thúc hợp đồng, chuyển giao cho Nhà nước.

- Quản lý, sử dụng các nguồn thu từ phí sử dụng đường cao tốc được quy định như sau:

+ Cơ quan quản lý đường bộ tổ chức khai thác tài sản nộp số phí thu được vào ngân sách nhà nước theo quy định của pháp luật về phí và lệ phí;

+ Tổ chức nhận nhượng quyền thu phí, nhượng quyền kinh doanh - quản lý nộp số tiền nhận nhượng quyền vào ngân sách nhà nước; số tiền phí thu được trong thời gian thực hiện hợp đồng chuyển nhượng không phải nộp ngân sách nhà nước, trừ phần doanh thu phải chia sẻ cho Nhà nước theo quy định của pháp luật.

- Chính phủ quy định về điều kiện, thời điểm thực hiện việc thu phí sử dụng đường cao tốc; việc thu phí sử dụng đường cao tốc đối với đường cao tốc thuộc trường hợp quy định tại khoản 1 Điều 50 Luật Đường bộ 2024 mà chưa đáp ứng quy định tại khoản 1 Điều 45 và khoản 2 Điều 47 Luật Đường bộ 2024.