Quy hoạch các tuyến cao tốc miền Tây thời kỳ 2021-2030 tầm nhìn đến 2050

Nội dung chính

Quy hoạch các tuyến cao tốc miền Tây thời kỳ 2021-2030 tầm nhìn đến 2050

Đồng bằng sông Cửu Long thường được gọi là vùng Tây Nam Bộ hay miền Tây, nằm ở cực Nam của lãnh thổ Việt Nam và là một trong hai khu vực hợp thành vùng Nam Bộ. Đây là khu vực có vai trò đặc biệt quan trọng về kinh tế, nông nghiệp và sinh thái của cả nước.

Trước sáp nhập, Đồng bằng sông Cửu Long (hay miền Tây) có 13 tỉnh và thành phố trực thuộc Trung ương. Cụ thể 12 tỉnh gồm Long An, Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Vĩnh Long, Đồng Tháp, An Giang, Kiên Giang, Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau và 01 thành phố trực thuộc Trung ương là TP. Cần Thơ.

Ngày 12/06/2025, Quốc hội ban hành Nghị quyết 202/2025/QH15 sau sắp xếp Miền Tây còn 4 tỉnh và 1 Thành phố gồm: Tỉnh An Giang, Tỉnh Cà Mau, Tỉnh Đồng Tháp, Tỉnh Vĩnh Long và Thành phố Cần Thơ.

Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định 2470/QĐ-BXD năm 2025 “Phê duyệt Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050” theo đó, quy hoạch các tuyến cao tốc miền Tây thời kỳ 2021-2030 tầm nhìn đến 2050 bao gồm:

(*) Trên đây là danh sách các tuyến cao tốc miền Tây thời kỳ 2021-2030 tầm nhìn đến 2050.

Quy hoạch các tuyến cao tốc miền Tây thời kỳ 2021-2030 tầm nhìn đến 2050 (Hình từ Internet)

Cập nhật giá bán đất dọc cao tốc CT.35 (Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu)

Tuyến cao tốc CT.35 nối Hà Tiên, Rạch Giá và Bạc Liêu đang trở thành tâm điểm của thị trường bất động sản khu vực miền Tây Nam Bộ. Với vị thế chiến lược kết nối các đô thị ven biển, thúc đẩy giao thương - du lịch - đầu tư, các khu đất nằm dọc theo hành lang giao thông này được quan tâm mạnh mẽ bởi nhà đầu tư và người dân địa phương.

Dưới đây là giá bán đất Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu mới nhất:

[1] Bán đất mặt tiền 3/2, ngay KĐT Phú Quý, 588m2 thổ cư, lộ 38m, dt 18.5x82m nền cao SHR

- Đất tiếp giáp đường rộng 22m lề mỗi bên 8m, phía sau hiện giáp Kênh rộng 3m và bờ 3m, thời gian tới làm con đường lộ giới 16m sẽ ra 2 mặt tiền.

- Đất kế Góc Ngã Tư lớn, đến Cầu Kênh Cụt - Vòng xoay Phú Quý chỉ 250m, thuộc đoạn đông vui nhất và nhất định phải đi qua.

- Đất liền kề Khu đô thị Phú Quý nên thừa hưởng đầy đủ mọi tiện ích xung quanh, đặc biệt trong đó có 3 khu Chợ đầu mối An Hoà, nên phù hợp: Đầu tư, kinh doanh đa ngành nghề, để ở, làm tài sản, kho bãi, nhà vườn..

- Diện tích: 18,5m x 82m = 1440m2

- Thổ cư 588m2 còn lại đất cây

- Hướng Tây Nam đón gió biển mát lành

- Giá 18 tỷ thương lượng.

Xem chi tiết và thông tin liên hệ: Tại đây

[2] Bán đất nền Hoà Bình Riverside, Bạc Liêu khu dân cư ven sông đáng sống

- Quy hoạch rõ ràng, tiềm năng tăng giá theo khu vực

- Phù hợp khách mua ở lâu dài hoặc đầu tư trung hạn

- Sản phẩm hiếm trong phân khúc ven sông

Xem chi tiết và thông tin liên hệ: Tại đây

Chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ hiện nay được quy định ra sao?

Căn cứ theo Điều 4 Luật Đường bộ 2024 thì chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ hiện nay được quy định như sau:

(1) Chính sách phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:

- Tập trung các nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu, thân thiện với môi trường; kết nối đồng bộ các tuyến đường bộ, các phương thức vận tải khác với vận tải đường bộ;

- Xây dựng cơ chế đẩy mạnh huy động các nguồn lực xã hội, đa dạng các hình thức, phương thức đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ;

- Ưu tiên phát triển các tuyến đường cao tốc, các công trình, dự án đường bộ trọng điểm kết nối vùng, khu vực, đô thị lớn, trung tâm trong nước và quốc tế; kết cấu hạ tầng đường bộ vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi, hải đảo, biên giới; kết cấu hạ tầng đường bộ dễ tiếp cận và bảo đảm an toàn cho các đối tượng dễ bị tổn thương; kết cấu hạ tầng đường bộ tại các đô thị để giảm ùn tắc giao thông; các tuyến đường tuần tra biên giới, đường ven biển để phục vụ mục tiêu kết hợp phát triển kinh tế - xã hội với bảo đảm quốc phòng, an ninh.

(2) Phát triển hợp lý các loại hình kinh doanh vận tải; tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các loại hình kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; phát triển giao thông thông minh; ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và các phương tiện vận tải khác.

(3) Khuyến khích, tạo điều kiện cho tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài đầu tư, kinh doanh khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ và hoạt động vận tải đường bộ; nghiên cứu, ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến, vật liệu bền vững, thân thiện với môi trường và đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực đường bộ.