Điều chỉnh tiến độ đường 991B từ Quốc lộ 51 đến cảng Cái Mép

Nội dung chính

Điều chỉnh tiến độ đường 991B từ Quốc lộ 51 đến cảng Cái Mép

Dự án đường 991B từ Quốc lộ 51 đến cảng Cái Mép được Phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định 1540/QĐ-UBND năm 2016 có tổng chiều dài tuyến 9,727 km; điểm đầu tuyến: Giao với đường Hội Bài - Tóc Tiên; điểm cuối tuyến: Giao với đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải

Cập nhật mới nhất 2026, UBND TPHCM có văn bản thống nhất đề nghị của Sở Xây dựng về chủ trương điều chỉnh thời gian hoàn thành đường 991B từ Quốc lộ 51 đến cảng Cái Mép vào tháng 12/2026

Theo đó, Sở Xây dựng chịu trách nhiệm về tính chính xác, cơ sở pháp lý của hồ sơ đề nghị điều chỉnh theo đúng quy định hiện hành; đồng thời, hướng dẫn các đơn vị liên quan thực hiện các thủ tục đầu tư theo đúng quy định.

UBND Thành phố giao UBND phường Tân Hải chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan tiếp tục vận động các trường hợp còn lại bàn giao toàn bộ mặt bằng cho Chủ đầu tư để triển khai thi công hoàn thành công trình; Khẩn trương hoàn thành các thủ tục bồi thường, hỗ trợ đối với các trường hợp bổ sung theo đúng quy định.

Tổ chức phân tích, đánh giá nguyên nhân khách quan và chủ quan, làm rõ trách nhiệm của tập thể, cá nhân có liên quan (nếu có) dẫn đến việc phát sinh phần diện tích cần thu hồi bổ sung, làm kéo dài thời gian thực hiện dự án; kịp thời rút kinh nghiệm, tránh phát sinh các trường hợp tương tự.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông chịu trách nhiệm về tính chính xác của số liệu và các nội dung có liên quan tại Báo cáo giám sát, đánh giá điều chỉnh dự án theo quy định; tổ chức phân tích, đánh giá nguyên nhân khách quan và chủ quan, làm rõ trách nhiệm của tập thể, cá nhân có liên quan (nếu có) đối với việc chậm trễ, kéo dài thời gian thực hiện dự án.

Tiếp thu đầy đủ ý kiến của Sở Xây dựng về kết quả giám sát, đánh giá dự án để tổ chức triển khai thực hiện các công việc tiếp theo, bảo đảm đúng trình tự, thủ tục theo quy định pháp luật. Thực hiện đầy đủ, chặt chẽ, đúng quy định các nội dung về giám sát, đánh giá đầu tư; thực hiện Quy chế giám sát đầu tư của cộng đồng; quản lý đầu tư xây dựng, quản lý chất lượng công trình, tiến độ và chi phí đầu tư; không để phát sinh tăng chi phí, thất thoát, lãng phí do việc kéo dài thời gian thực hiện dự án; đồng thời quản lý chặt chẽ công tác tạm ứng, thanh toán vốn đầu tư theo đúng quy định.

Điều chỉnh tiến độ đường 991B từ Quốc lộ 51 đến cảng Cái Mép (Hình từ Internet)

Giới thiệu tổng quan về dự án đường 991B từ Quốc lộ 51 đến cảng Cái Mép

Dưới đây là bảng giới thiệu tổng quan về dự án đường 991B từ Quốc lộ 51 đến cảng Cái Mép

Quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được quy hoạch chi tiết ra sao?

Căn cứ theo Điều 5 Luật Đường bộ 2024 quy định quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ như sau:

(1) Quy hoạch mạng lưới đường bộ được quy định như sau:

- Quy hoạch mạng lưới đường bộ là quy hoạch ngành quốc gia, xác định phương hướng phát triển, tổ chức không gian hệ thống quốc lộ làm cơ sở để định hướng lập quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, phát triển mạng lưới đường bộ;

- Việc lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ phải tuân thủ quy định của pháp luật về quy hoạch và bảo đảm kết nối phương thức vận tải đường bộ với các phương thức vận tải khác;

- Bộ Giao thông vận tải tổ chức lập quy hoạch mạng lưới đường bộ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

(2) Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được quy định như sau:

- Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ là quy hoạch có tính chất kỹ thuật, chuyên ngành, cụ thể hóa quy hoạch mạng lưới đường bộ, xác định phương án phát triển công trình đường bộ và kết cấu hạ tầng đường bộ khác theo từng tuyến đường bộ;

- Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm các nội dung chủ yếu sau đây: xác định hướng tuyến cơ bản, các điểm khống chế chính, chiều dài, quy mô tuyến đường bộ qua từng địa phương, từng vùng; xác định sơ bộ quy mô của cầu, hầm, bến phà trên tuyến đường bộ; xác định các điểm giao cắt chính; phương án kết nối đường bộ với các phương thức vận tải khác, kết nối với hệ thống đô thị, khu kinh tế, khu công nghiệp; xác định nhu cầu sử dụng đất, nhu cầu vốn đầu tư, lộ trình thực hiện quy hoạch; giải pháp thực hiện quy hoạch;

- Bộ Giao thông vận tải tổ chức lập quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

(3) Thời kỳ quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ là 10 năm, tầm nhìn từ 20 năm đến 30 năm.

Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được rà soát theo định kỳ 05 năm để điều chỉnh phù hợp với tình hình phát triển kinh tế - xã hội trong từng giai đoạn và được công bố công khai.

(4) Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổ chức lập nội dung về phát triển đường bộ trong phương án phát triển mạng lưới giao thông trong quy hoạch theo quy định của pháp luật về quy hoạch và quy định khác của pháp luật có liên quan.

Nội dung về phát triển đường bộ đô thị được xác định trong quy hoạch theo quy định của pháp luật về quy hoạch đô thị và quy định khác của pháp luật có liên quan.

(5) Quy hoạch quy định tại Điều 5 Luật Đường bộ 2024 phải bảo đảm các quy định sau đây:

- Kết nối giao thông đường bộ giữa các đô thị, địa bàn, khu vực, bến xe;

- Kết nối hiệu quả các phương thức vận tải, xác định các tuyến đường bộ nối đến cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu chính, ga đường sắt, cảng hàng không, cảng biển, cảng cạn, cảng thủy nội địa.

(6) Chính phủ quy định chi tiết nội dung, trình tự, thủ tục lập, thẩm định, phê duyệt và điều chỉnh quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ.