Đề xuất công bố các tuyến được điều chỉnh đi vào cao tốc Lâm Đồng 2026
Mua bán Đất tại Lâm Đồng
Nội dung chính
Đề xuất công bố các tuyến được điều chỉnh đi vào cao tốc Lâm Đồng 2026
Ngày 02 tháng 02 năm 2026, Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng ký ban hành Công văn 882/SXD-VTATGT năm 2026 về việc đề xuất công bố các tuyến điều chỉnh hành trình đi vào cao tốc.
Theo Công văn 882/SXD-VTATGT năm 2026 của Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng về việc đề xuất công bố các tuyến được điều chỉnh đi vào cao tốc Lâm Đồng 2026 như sau:
Qua rà soát, thống kê danh mục các tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc từ Lâm Đồng đi các tỉnh và ngược lại, Sở Xây dựng Lâm Đồng tổng hợp, báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam các tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đề nghị điều chỉnh bổ sung hành trình, lưu lượng khai thác.
Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt, công bố danh mục tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh và cập nhật lên Hệ thống dịch vụ công trực tuyến của Bộ Xây dựng bao gồm:
Tỉnh nơi đi/đến | Tỉnh nơi đi/đến | BX nơi đi/đến | BX nơi đi/đến | Cự ly (km) |
TP Hải Phòng | Lâm Đồng | Hải Dương | TT Lâm Hà | 1500 |
TP Hải Phòng | Lâm Đồng | Vĩnh Niệm | Đức Long Bảo Lộc | 1700 |
TP Hải Phòng | Lâm Đồng | Thượng Lý | Đức Long Bảo Lộc | 1700 |
Quảng Ninh | Lâm Đồng | Cửa Ông | Đức Long Bảo Lộc | 1800 |
TP Hà Nội | Lâm Đồng | Yên Nghĩa | TT Cát Tiên | 1700 |
Lạng Sơn | Lâm Đồng | Phía bắc Lạng Sơn | TT Lâm Hà | 1800 |
Lâm Đồng | An Giang | LT Đà Lạt | Hà Tiên | 700 |
Trên đây là thông tin đề xuất công bố các tuyến được điều chỉnh đi vào cao tốc Lâm Đồng 2026.
>> Xem chi tiết:
Công văn 882/SXD-VTATGT năm 2026 của Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng |

Đề xuất công bố các tuyến được điều chỉnh đi vào cao tốc Lâm Đồng 2026 (Hình từ Internet)
Nội dung tổ chức giao trông trên các tuyến được điều chỉnh đi vào cao tốc Lâm Đồng 2026 quy định ra sao?
Căn cứ khoản 2 Điều 25 Luật Đường bộ 2024 có quy định về nội dung tổ chức giao trông trên các tuyến được điều chỉnh đi vào cao tốc Lâm Đồng 2026 như sau:
- Quy định số làn đường, phần đường dành cho xe ô tô và các phương tiện tham gia giao thông đường bộ khác, phần đường dành cho người đi bộ; chiều đi, tốc độ các phương tiện cơ giới tham gia giao thông đường bộ;
- Tổ chức phân làn, phân luồng trên tuyến đường đang đầu tư xây dựng và tại các tuyến đường bộ kết nối;
- Quy định giao thông tại các nút giao, vị trí đấu nối với đường khác; quy định về tránh, vượt xe trên đường, các điểm được phép dừng xe, đỗ xe trên đường, vị trí đón, trả khách;
- Quy định khổ giới hạn và tải trọng cho phép phương tiện tham gia giao thông đường bộ an toàn;
- Quy định thời gian cho phép tham gia giao thông; thời gian cho phép đi theo các hướng của đèn tín hiệu giao thông;
- Quy định thời gian bật, tắt hệ thống chiếu sáng trên đường;
- Quy định về các trường hợp tạm dừng khai thác một phần hoặc toàn bộ tuyến đường;
- Khai thác, sử dụng hệ thống quản lý giao thông thông minh, trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc và các thiết bị công nghệ khác phục vụ cung cấp thông tin, chỉ dẫn cho người tham gia giao thông đường bộ;
- Lắp đặt đầy đủ hệ thống báo hiệu đường bộ và thực hiện các công việc cần thiết khác;
- Phê duyệt phương án tổ chức giao thông đối với đường cao tốc.
Đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ trên các tuyến được điều chỉnh đi vào cao tốc Lâm Đồng 2026 quy định ra sao?
Căn cứ Điều 13 Luật Đường bộ 2024 có nội dung quy định về đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ trên các tuyến được điều chỉnh đi vào cao tốc Lâm Đồng 2026 như sau:
- Đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:
+ Đất của đường bộ gồm phần đất để xây dựng công trình đường bộ và phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ;
+ Đất để xây dựng bến xe; bãi đỗ xe; điểm dừng xe, đỗ xe; trạm dừng nghỉ; các công trình phụ trợ phục vụ cho hoạt động đường bộ;
+ Hành lang an toàn đường bộ.
- Việc quản lý, sử dụng đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ phải tuân thủ quy định của pháp luật về đất đai, pháp luật về quy hoạch, pháp luật về quy hoạch đô thị, pháp luật về xây dựng, quy định của Luật Đường bộ 2024 và quy định khác của pháp luật có liên quan.
- Trường hợp do vị trí tự nhiên mà việc thoát nước từ công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ buộc phải qua bất động sản khác thì chủ sở hữu bất động sản có hệ thống thoát nước đi qua phải dành một lối thoát nước thích hợp, không được cản trở hoặc ngăn chặn hệ thống thoát nước.
Người quản lý, sử dụng đường bộ phải hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại cho chủ sở hữu bất động sản khi xây dựng, lắp đặt hệ thống thoát nước; nếu gây thiệt hại phải bồi thường theo quy định của pháp luật.
