Danh sách trạm dừng nghỉ, cây xăng trên cao tốc TPHCM Nha Trang dịp tết 2026

Nội dung chính

Danh sách trạm dừng nghỉ, cây xăng trên cao tốc TPHCM Nha Trang

Từ TPHCM ra Nha Trang khoảng 400 km được kết nối bằng 5 tuyến cao tốc được thông xe, gồm: TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Dầu Giây - Phan Thiết, Phan Thiết - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Câm Lâm và cuối cùng là Câm Lâm - Nha Trang

Mới đây, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán 2026, Cục Đường bộ Việt Nam đã công bố Phụ lục thông tin các Các trạm dừng nghỉ và các điểm nút giao, cây xăng trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Theo Mục III Phụ lục có nêu danh sách các trạm dừng nghỉ và các điểm nút giao, cây xăng trên các tuyến đường kết nối với cao tốc khu vực phía Nam

Trong đó trạm dừng nghỉ 5 tuyến kết nối cao tốc TPHCM Nha Trang gồm:

- Trạm HCM-Long Thành - Dầu Giây (đang khai thác)

- Trạm Phan Thiết - Dầu Giây Km47+500 (đang khai thác)

- Trạm Vĩnh Hảo - Phan Thiết Km205+092 (đang khai thác)

- Trạm Cam Lâm - Vĩnh Hảo Km90 (dự kiến khai thác Tết Nguyên đán 2026)

- Trạm Nha Trang - Cam Lâm Km33+930 (đang khai thác)

Ngoài ra, tại các nhánh ra/vào của nút giao với các tuyến đường hiện tại đều có các cây xăng/dầu và các hàng quán để phục vụ đáp ứng nhu cầu

Dưới đây vị trí nút giao, cây xăng trên cao tốc TPHCM Nha Trang

(1) Đoạn TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây

- Nút giao An Phú - (Km0+000).

- Nút giao đường Đỗ Xuân Hợp (Km3+000).

- Nút giao với đường VĐ 2 (Km4+000).

- Nút giao tuyến BOT 319 (Km19+700).

- Nút giao Quốc lộ 51 (Km23+900).

- Nút giao với cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây ( Km43+125).

- Nút giao QL.1 (nút giao Dầu Giây - Phan Thiết).

(2) Đoạn TP Phan Thiết - Dầu Giây Km47+500

- Nút giao Ba Bàu nối với QL.1 (Km0+000)

- Nút giao với QL.55 (Km27+345,60).

- Nút giao với TL.720 (Km38+088).

- Nút giao với QL.1 (Km62+997,16).

- Nút giao với TL.765 Km69+463,71).

- Nút giao với QL.56 (Km84+136,34).

- Nút giao với đường cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây (Km99+000)

(3) Đoạn TP Vĩnh Hảo - Phan Thiết

- Nút giao Vĩnh Hảo - Km134+700, Cây xăng Petrolimex, Km1602 trên tuyến QL.1A.

- Nút giao Chợ Lầu - Km162+777, Cây xăng dầu Cường Phú, Km10 trên tuyến QL.1 - Phan Sơn.

- Nút giao Đại Ninh - Km178+800, Cây xăng tư nhân Km2+100 trên tuyến QL.28B

- Nút giao Ma Lâm - Km208+700, Cây xăng Hiền Hương Km21+000 trên tuyến QL.28.

- Nút giao Phan Thiết - Km234+617, Cây xăng Petrolimex, Km1717 trên tuyến QL.1A.

(4) Dự án TP Cam Lâm - Vĩnh Hảo

- Nút giao Du Long Km70+194 với QL.1

- Nút giao Km92+815 với QL.27

 (5) TP Nha Trang - Cam Lâm

- Nút giao QL.27C Km5+783 giao với tuyến QL.27C

- Nuy giao Suối Dầu Km14+755 kết nối cao tốc với QL.1 và TL.3

- Nút giao Cam Lâm Km30+260

- Nút giao QL.27B km52+892 giao với tuyến QL.27B

Danh sách trạm dừng nghỉ, cây xăng trên cao tốc TPHCM Nha Trang dịp tết 2026 (Hình từ Internet)

Sơ đồ vị trí trạm dừng nghỉ, cây xăng trên cao tốc TPHCM Nha Trang dịp tết 2026

Dưới đây là sơ đồ vị trí trạm dừng nghỉ, cây xăng trên cao tốc TPHCM Nha Trang dịp tết 2026

Đường cao tốc trước khi đưa vào khai thác phải được bố trí đầy đủ những gì?

Căn cứ khoản 4 Điều 26 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:

Điều 26. Tốc độ thiết kế, tốc độ khai thác và khoảng cách giữa các xe

1. Tốc độ thiết kế của đường bộ là giá trị vận tốc được dùng để tính toán các chỉ tiêu kỹ thuật của đường bộ. Tốc độ thiết kế của đường bộ được xác định trong giai đoạn đầu tư xây dựng, nâng cấp, cải tạo đường bộ nhằm bảo đảm cho phương tiện di chuyển an toàn.

2. Tốc độ khai thác trên đường bộ được quy định như sau:

a) Tốc độ khai thác trên đường bộ là giá trị giới hạn tốc độ (tốc độ tối đa, tốc độ tối thiểu) cho phép phương tiện tham gia giao thông đường bộ bảo đảm an toàn giao thông và khai thác hiệu quả tuyến đường;

b) Tốc độ khai thác trên đường bộ được xác định trên cơ sở tốc độ thiết kế, hiện trạng của tuyến đường, thời gian lưu thông trong ngày, điều kiện thời tiết, khí hậu, lưu lượng, chủng loại phương tiện tham gia giao thông đường bộ trên đường;

c) Đối với đường đôi, giá trị giới hạn tốc độ cho từng chiều đường có thể khác nhau;

d) Trên cùng một chiều đường có nhiều làn đường, giá trị giới hạn tốc độ của các làn đường có thể khác nhau. Làn đường phải bảo đảm yêu cầu về mục đích sử dụng, bề rộng để lưu thông thông suốt, an toàn.

3. Khoảng cách giữa các xe trên đường bộ là cự ly tối thiểu giữa các phương tiện tham gia giao thông đường bộ liền nhau trên cùng làn đường, phần đường; bảo đảm an toàn của phương tiện chạy sau với phương tiện chạy trước.

Khoảng cách giữa các xe phụ thuộc vào tốc độ khai thác của tuyến đường, thời tiết, mật độ phương tiện và điều kiện giao thông thực tế khác.

4. Đường cao tốc trước khi đưa vào khai thác phải bố trí đầy đủ hệ thống báo hiệu tốc độ, khoảng cách giữa các xe; đối với các tuyến đường khác, căn cứ vào hiện trạng của công trình đường bộ và tình hình giao thông thực tế của từng đoạn tuyến, cơ quan quản lý đường bộ quyết định việc bố trí hệ thống báo hiệu đường bộ để bảo đảm khả năng thông hành và an toàn giao thông đường bộ.

5. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định chi tiết Điều này.

Theo đó, đường cao tốc trước khi đưa vào khai thác phải bố trí đầy đủ Hệ thống báo hiệu tốc độ, khoảng cách giữa các xe.

Lưu ý: Đối với các tuyến đường khác, căn cứ vào hiện trạng của công trình đường bộ và tình hình giao thông thực tế của từng đoạn tuyến, cơ quan quản lý đường bộ quyết định việc bố trí hệ thống báo hiệu đường bộ để bảo đảm khả năng thông hành và an toàn giao thông đường bộ.